出海東南亞建廠(chǎng)的成本分析——馬來(lái)西亞篇

  ICC訊 無(wú)論是旅行還是商貿，馬來(lái)西亞都仿佛是那個(gè)尖子生。人口上，馬亞西亞只有三千多萬(wàn)人，不及人口過(guò)億的印尼；熱度上，馬來(lái)西亞雖也在“新馬泰”之列，但泰國更常出現在國內春節檔電影中；發(fā)達程度上，馬來(lái)西亞雖在東南亞掛名靠前，但與新加坡還是有一定差距的。無(wú)論從哪個(gè)角度看，馬來(lái)西亞好像都不是最冒尖的那一個(gè)。

  不過(guò)這樣一個(gè)看上去存在感并不強的國家，卻愈發(fā)成為中國公司出海東南亞的熱門(mén)之地。但由于高估了馬來(lái)西亞的市場(chǎng)空間，不少中國公司也常常鎩羽而歸。雖然這里人均GDP在東南亞排名靠前，有一定消費力，但畢竟人口只有3000多萬(wàn)，市場(chǎng)規模本身有限。馬來(lái)西亞更適合精耕細作的公司，抱有太高期待、模式簡(jiǎn)單粗暴的公司往往會(huì )失望而歸。本篇著(zhù)重介紹光通信企業(yè)出海馬來(lái)西亞的利弊權衡點(diǎn)。

  此免簽非彼免簽

  自2023年12月1日起，馬來(lái)西亞對入境中國公民實(shí)施落地30天免簽政策，中國公民可持普通護照在境內進(jìn)行旅游、探親以及商務(wù)合作等。

  但免簽的只是旅游簽，工簽其實(shí)并沒(méi)有開(kāi)放。而且馬來(lái)西亞的“免簽”和我們所理解的泰國免簽那種絲滑地說(shuō)走就走不同，需要提前在指定APP上填寫(xiě)入境卡做信息錄入，而且入境的時(shí)候要提供回程機票以及行程信息，可能也會(huì )選擇性地問(wèn)一些問(wèn)題，來(lái)干嘛，帶了多少現金等等問(wèn)題。

  馬來(lái)西亞的商務(wù)簽則可以在六個(gè)月內多次往返，合計三十天。

  馬來(lái)西亞工簽的申請其實(shí)并不容易。首先是公司注冊下來(lái)，其次還要實(shí)際運營(yíng)半年以后才有資格去申請工簽。

  馬來(lái)西亞的利弊特點(diǎn)

  越南：入關(guān)花費時(shí)間長(cháng)，給人第一印象不太好。摩托車(chē)比泰國還多，交通問(wèn)題嚴重（而印尼的交通比越南還要差）。租金成本都相對較高。而且有外匯管制，人民幣就在越南的外匯管制之列。

  印尼：如果要做印尼市場(chǎng)的話(huà)就得在那邊有工廠(chǎng)，國家法律規定的，其他東南亞國家就沒(méi)有這樣的規定。印尼的光通信企業(yè)相對沒(méi)有馬來(lái)西亞、泰國和越南多。有一些線(xiàn)纜廠(chǎng)商在，但印尼的線(xiàn)纜廠(chǎng)只是供當地的，不出口。因為人口多且是千島之國，對線(xiàn)纜的需求量還是很大的。

  馬來(lái)西亞：華人比例高，整個(gè)馬來(lái)西亞華人比例大概在25%，檳城、新山和吉隆坡的華人比例則超過(guò)了30%。如果問(wèn)講中文在東南亞哪里可以無(wú)障礙地生活，答案可能只有馬來(lái)西亞。

  因此出海馬來(lái)西亞交流就很方便，且和中國沒(méi)有時(shí)差。

  招工的話(huà)，馬來(lái)西亞相對方便，雖然本土人少，但有外勞工資源，來(lái)自緬甸、尼泊爾、孟加拉等地的勞工。工資成本的話(huà)，馬來(lái)西亞最低薪水1600馬幣一個(gè)月，如果是馬來(lái)西亞本地人就要交社保。外勞的最低工資也是1600馬幣，唯一的差異是不用交社保，但是要買(mǎi)商業(yè)保險。另外就是企業(yè)需要為外工每年向馬來(lái)政府繳納1850馬幣的人頭稅。

  從成本的角度來(lái)看，馬亞西亞的外勞和本地人工成本差異不大。唯一的好處就是馬來(lái)本地人不會(huì )配合加班，但外勞基本都可以加班。

  以及，馬來(lái)西亞同樣不用提供住宿交通，工人每天下班都會(huì )回家。

  至于大家比較關(guān)心的信仰禱告問(wèn)題，其實(shí)現在可以把五次的禱告集中到午飯后的一次禱告，但是企業(yè)要提供專(zhuān)門(mén)的禱告場(chǎng)所，并配備相應的設施環(huán)境。尊重人文、信仰。

  至于在當地能否招到合適的有技術(shù)背景的光通信技術(shù)人才，問(wèn)就是不容易的，因為本來(lái)人口就少，所以招到行業(yè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人士是很難的。但是可以寄希望于當地的教育水平，把當地的大學(xué)生招來(lái)國內培訓，應該是可行的。

  馬來(lái)西亞光通信的機會(huì )大物美價(jià)廉

  據了解，目前馬來(lái)西亞當地的網(wǎng)絡(luò )非常不暢通，相當于3G水平。光通信行業(yè)在本地的機會(huì )還是很大的。

  說(shuō)到出海東南亞，其實(shí)大部分去東南亞的企業(yè)只是為了產(chǎn)業(yè)布局而已，在除中國區以外的地方還有工廠(chǎng)，基于這樣的動(dòng)力去的東南亞建廠(chǎng)。而馬來(lái)西亞的光通信聚集企業(yè)則主要是做組裝。

  海關(guān)監督的話(huà)屬越南最嚴格，越南海關(guān)會(huì )在工廠(chǎng)安裝監控器，不能只是包裝一下就轉出口。

  馬來(lái)西亞不同的城市房租水平也不同，建議考慮去馬來(lái)西亞建廠(chǎng)的光通信企業(yè)多去實(shí)地考察，多去驗證，選擇最適合自己的城市地點(diǎn)。

  馬來(lái)西亞的管理方式偏英式，按規定行事，不像這邊可能需要靠關(guān)系。另外馬來(lái)西亞喜歡收取一定額度的押金，就連開(kāi)通水電也需要繳納押金。

  值得一提的是，馬來(lái)西亞對中國的傳統文化保存得較好，像一些節日的儀式感保存得比較好。而且馬來(lái)西亞的物價(jià)相對國內便宜一些，例如油價(jià)就更便宜。餐飲的話(huà)，馬來(lái)西亞當地人的餐館比較便宜，但如果去吃國內的餐館就比較貴了。另外馬來(lái)西亞的酒特別貴，因為信仰問(wèn)題當地不生產(chǎn)酒，都是從新加坡進(jìn)口。

  結語(yǔ)

  從前我們引以為豪的能夠從1到10，現在來(lái)說(shuō)有被超越的風(fēng)險，或者說(shuō)正在被超越。從這個(gè)意義上說(shuō)，我們的確需要更勇敢地走出去。

  多走出去，多去考察，努力在不斷變化的世界格局下找到適合自己的商業(yè)前景。

  4月26日下午17:00-18:30，ICC訊石視頻欄目《光電有約》第四期直播“登陸東南亞（越南、新加坡和菲律賓）”繼續來(lái)聊聊出海越南和新加坡的考量。