ICC訊 在經(jīng)濟全球化和貿易競爭加劇的大背景下,全球供應鏈轉移進(jìn)入白熱化階段。如何擺脫對中國供應鏈的依賴(lài),成為全球半導體科技業(yè)大佬們面臨的關(guān)鍵課題。是投入印度的懷抱,還是就近扎根墨西哥?東南亞在承接供應鏈轉移方面又扮演了什么角色?
2024年4月,《ICC訊石·光電有約》曾邀請過(guò)東南亞建廠(chǎng)的光通信企業(yè)嘉賓暢聊出海話(huà)題,重點(diǎn)提到在泰國、越南和馬來(lái)西亞建廠(chǎng)的成本考量。
往期指路:
出海東南亞建廠(chǎng)的成本分析——泰國篇 點(diǎn)擊查看>>
出海東南亞建廠(chǎng)的成本分析——馬來(lái)西亞篇 點(diǎn)擊查看>>
印度在供應鏈轉移的博弈背后,憑實(shí)力分到一杯羮,獲得蘋(píng)果和一些半導體業(yè)的力挺支持。
至于墨西哥,這個(gè)離天堂最遠離美國最近的地方,會(huì )否成為供應鏈轉移下的最大贏(yíng)家呢?以下轉載公眾號“大玉米地”的原創(chuàng )《低成本國家的隱性成本》(作者已授權),看看類(lèi)似東南亞角色的墨西哥的供應成本分析。
“從幾十年前就興起的發(fā)達國家把供應鏈挪到低成本國家,我在美國一直在供應鏈前沿,有一點(diǎn)自己的觀(guān)察。
第一個(gè)例子是在找航空鋁板供應商。當時(shí)跑遍國內國字頭工廠(chǎng),名字業(yè)內人士從地點(diǎn)就能推測:東北、上海、西安、成都、貴州。最后得出的結論是,單價(jià)低了2/3,但良品率也低,正好抹平。再加上運輸損耗,結論是不劃算,最后轉去了墨西哥。
近年供應鏈轉移的方向變了,中國已經(jīng)越來(lái)越不是第一選擇。原材料、人工上漲、宏觀(guān)莫測。其實(shí)目睹中國從業(yè)人員素質(zhì)是在跑步前進(jìn),工作速度如果是世界第二,沒(méi)人敢稱(chēng)第一。不說(shuō)別的,注塑模具開(kāi)發(fā)的時(shí)間,別的國家一般五六個(gè)月起,中國能縮短一半。江浙一帶的民企已經(jīng)干了二十年,二代都是海歸,語(yǔ)言和交流和世界接軌,又有事業(yè)心,這點(diǎn)挺震撼的。如果能繼續乘風(fēng)破浪,前途不可限量。
第二個(gè)例子恰恰是墨西哥。在地緣政治成為熱點(diǎn)話(huà)題之前,墨西哥已漸漸成為熱選。最主要是地利。一直是富人隔壁的窮親戚,還特別能生養,勞動(dòng)力大軍充滿(mǎn)源源不斷的新鮮血液,這點(diǎn)再對比一下中國現狀。近幾年更因為種種原因成為最大贏(yíng)家。所以在北美自由貿易區的加持下,美加大公司都把供應鏈,至少前端弄到墨西哥。漸漸項目大腦——研發(fā)中心也開(kāi)始往墨西哥轉移。問(wèn)題來(lái)了:
做一盤(pán)菜,雞鴨魚(yú)肉的原材料有了,油鹽醬醋也齊了,為啥你做的跟大廚做的就是不一樣、就是冒得靈魂呢?
這就是積累、傳承、精神。前兩個(gè)還有章可循,靠時(shí)間積累還能熬出頭,但說(shuō)到精神就攤手了。
我上次吐槽墨西哥供應商沒(méi)緊迫感、交流質(zhì)量低。不止一家這樣,而是慣性通病。我就奇怪為什么我在美國這邊的墨西哥同事都不這樣,后來(lái)頓悟:有拼勁的墨西哥人都移民了,留下的都是選擇躺平的。是啊,人家墨西哥人方頭大臉得過(guò)且過(guò)的,圖的就是個(gè)樂(lè )呵。誰(shuí)說(shuō)人生只有一種模式?
你不能說(shuō)選擇躺平不對,說(shuō)到底其實(shí)是你選擇了一個(gè)選擇躺平的文化,還希望人家卷起來(lái),是你的不對。問(wèn)題是這些在布局之初算不到。
如今移出供應鏈的第二大選擇就是越南和東南亞。歐美往那邊轉,中國也往那邊轉。兩下里通過(guò)倒手第三國而規避一些直接的風(fēng)險。已經(jīng)讀到一些報道,說(shuō)越南也是個(gè)躺平的文化。人家法國痕跡濃重,人家還佛教傳承濃厚,東西方的慵懶隨性二合了一,躺平一次都不夠。加班給加班費?笑話(huà),我的幸福你買(mǎi)得起?
低成本國家的隱性成本,藏在單價(jià)之外,撲朔迷離難以測算?,F在業(yè)內越來(lái)越多利用人工智能做供應商風(fēng)險評測,它們把互聯(lián)網(wǎng)上該國該地區發(fā)生的各種天災人禍都寫(xiě)進(jìn)去了。下回我再被一個(gè)巧舌如簧的軟件商糾纏就問(wèn)他,內什么,你家評估參數里包括供應商三觀(guān)嗎?”
結語(yǔ)
積累、傳承和精神要在短期內做到百分百復刻幾乎不可能。而那些藏在單價(jià)以外的隱性成本也不是沒(méi)考慮過(guò),甚至有企業(yè)坦言出海東南亞并不能收獲意想的成本降低,只會(huì )與國內一樣甚至更高。
出海,有時(shí)候不是出于成本的考量,而是被制衡下的“不得不”。
至于目的地,除了東南亞,我們還有別的選擇嗎?