Yole：2024年汽車(chē)激光雷達（LiADR）的部署將加速

  ICC訊（編譯：Nina）近日，Yole集團的高級分析師Pierrick Boulay和Benjamin Pussat分析了激光雷達市場(chǎng)的發(fā)展現狀。2023年發(fā)布的搭載激光雷達的新車(chē)型比過(guò)去四年更多，其中中國玩家領(lǐng)先。

  Yole集團的分析顯示，隨著(zhù)該行業(yè)的發(fā)展，供應商在動(dòng)態(tài)汽車(chē)激光雷達領(lǐng)域的市場(chǎng)份額正在發(fā)生變化，以乘用車(chē)（Passenger car）領(lǐng)域為首。

  2023年，全球乘用車(chē)、輕型商用車(chē)（Light Commercial Vehicle，LCV）和自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）的激光雷達市場(chǎng)估計為5.38億美元，同比增長(cháng)79%。Yole集團預計，該市場(chǎng)將以38%的復合年增長(cháng)率增長(cháng)，到2029年將達到36億美元。

  2022年，乘用車(chē)的激光雷達市場(chǎng)略大于自動(dòng)駕駛出租車(chē)的市場(chǎng)。2023年，乘用車(chē)細分市場(chǎng)銷(xiāo)售額明顯增長(cháng)，達到4.14億美元，而自動(dòng)駕駛出租車(chē)細分市場(chǎng)為1.24億美元。這一差距將在未來(lái)幾年擴大，乘用車(chē)細分市場(chǎng)將達到30億美元，而自動(dòng)駕駛出租車(chē)細分市場(chǎng)的收入為6.38億美元。

  新車(chē)型采用擴大了

  僅2023年發(fā)布的配備激光雷達的汽車(chē)數量就超過(guò)了2018年至2022年的總和，這表明激光雷達在汽車(chē)中的應用迅速加速。自2018年以來(lái)，Yole在全球范圍內追蹤了200多個(gè)Design Win，每個(gè)都代表一種車(chē)型。

  從第一輛激光雷達汽車(chē)在F級市場(chǎng)發(fā)布開(kāi)始，市場(chǎng)就在不斷發(fā)展，F級市場(chǎng)代表的是豪華車(chē)，比如奧迪的某些車(chē)型。創(chuàng )新通常應用于E級和F級車(chē)型，然后再應用于低端車(chē)型。因此，全球D級和E級車(chē)型已成為集成激光雷達的最佳市場(chǎng)，而C級和D級車(chē)型的銷(xiāo)量最大，售價(jià)在3萬(wàn)美元至5萬(wàn)美元之間，銷(xiāo)量遠高于F級車(chē)型。

  2022年，中國推出了E級和D級新車(chē)型，2023年推出了SUV-C級首款車(chē)型。Yole預計，2024年將有更多的D級車(chē)型上市，一些是C級車(chē)型。

  Yole Group高級分析師Pierrick Boulay表示：“激光雷達在價(jià)格較低的領(lǐng)域的出現反映了該技術(shù)成本的快速下降，因為如果汽車(chē)價(jià)格較低，那么所有設備對成本的敏感度就會(huì )大大提高?！?

  由于乘用車(chē)激光雷達市場(chǎng)幾乎是自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達市場(chǎng)的三倍，乘用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先者也是全球市場(chǎng)的領(lǐng)導者。中國的禾賽（Hesai）和速騰聚創(chuàng )（RoboSense）在這兩個(gè)市場(chǎng)都有強大的影響力?？偛课挥诜▏姆ɡ讑W（Valeo）擁有Scala 3激光雷達，將是非中國激光雷達制造商中最好的。

  中國OEM驅動(dòng)市場(chǎng)活力

  與世界其他地區相比，中國的汽車(chē)激光雷達市場(chǎng)有著(zhù)明顯的區別。

  中國本土的原始設備制造商（OEM）正在推動(dòng)激光雷達的采用——大約128款配備激光雷達的車(chē)型將于2024年或之后不久在中國發(fā)布。這使得中國成為一個(gè)比歐洲大得多的市場(chǎng)，歐洲預計將發(fā)布約10款新車(chē)，而美國只有兩款。在2024年或之后不久，日本和韓國的原始設備制造商可能會(huì )發(fā)布至少三款配備激光雷達的汽車(chē)平臺。中國激光雷達系統的平均售價(jià)約為450-500美元，比2022年大幅下降，而世界其他地區的平均售價(jià)在700- 1000美元之間。

  激光雷達通常放置在進(jìn)氣格柵中或車(chē)頂上。替代方案正在開(kāi)發(fā)中，在未來(lái)兩年內，擋風(fēng)玻璃后面的位置將會(huì )出現。禾賽和Marelli最近的合作表明，前照燈仍然是一個(gè)可以設想的位置。這個(gè)新位置的用例仍有待定義。傳感器的安裝位置至關(guān)重要，因為它們需要在距離車(chē)輛很遠的地方有暢通無(wú)阻的視線(xiàn)，而且顯然需要縮小設備的尺寸。

  隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，調頻連續波（Frequency-Modulated Continuous Wave，FMCW）激光雷達正在成為飛行時(shí)間（Time of Flight，ToF）激光雷達的替代品。與在PCB上使用體積龐大的組件相比，嵌入式硅光子學(xué)技術(shù)仍然相對較新。

  原文：Automotive LiDAR deployment ramps up in 2024 - https://www.yolegroup.com/strategy-insights/automotive-lidar-deployment-ramps-up-in-2024/