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中國工程院院士鄔賀銓?zhuān)褐袊?G領(lǐng)先地位并非彎道超車(chē)

摘要:在昨天于上海舉行的“2020摯物·AIoT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì )”上,中國工程院院士鄔賀銓指出,目前AIoT發(fā)展還存在多種阻礙因素,5G的出現將推動(dòng)AIoT技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)他強調,中國目前在5G發(fā)展方面的全球領(lǐng)先地位,并非是一種“彎道超車(chē)”現象。

  ICC訊 在昨天于上海舉行的“2020摯物·AIoT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì )”上,中國工程院院士鄔賀銓指出,目前AIoT發(fā)展還存在多種阻礙因素,5G的出現將推動(dòng)AIoT技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)他強調,中國目前在5G發(fā)展方面的全球領(lǐng)先地位,并非是一種“彎道超車(chē)”現象。

  鄔賀銓在接受采訪(fǎng)時(shí)指出,AIoT發(fā)展目前面臨著(zhù)多重阻礙因素:第一個(gè)難題聚焦在怎么解決低成本、高可靠性上;第二個(gè)難題則是如何把數據更完整地采集好并且利用好;

  第三個(gè)問(wèn)題在于產(chǎn)品安全性方面--如今的物聯(lián)網(wǎng)傳感器都要求低功耗和長(cháng)期待機工作,因此對于簡(jiǎn)化產(chǎn)品有著(zhù)比較嚴格的要求。這樣就導致用料需要輕化,從而使物聯(lián)網(wǎng)本身的安全和防御能力沒(méi)有那么強大,而物聯(lián)網(wǎng)終端的量很大,且永遠在線(xiàn),使其很容易成為被攻擊的對象。

  “所有這些,并不是單一業(yè)務(wù)部門(mén)能夠解決的,需要國家在產(chǎn)業(yè)鏈上去協(xié)同創(chuàng )新,共同解決?!彼麖娬{。

  在被問(wèn)及目前中國的5G領(lǐng)先地位是否是一種“彎道超車(chē)”現象時(shí),他給出了否定回答?!?A href="http://joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G相對4G而言,我不認為是簡(jiǎn)單的彎道超車(chē),我更認為中國5G目前的領(lǐng)先地位,應該說(shuō)是中國移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)將近20年來(lái)努力的結果,也包括我們整個(gè)國家科技實(shí)力提升到了一定程度,所以我們可以在5G上表現出我們領(lǐng)先的優(yōu)勢?!?

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