聊城聯(lián)通：試點(diǎn)基于OLT內置MEC的5G遠程駕駛應用

  全球范圍內，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為包括美、歐、亞等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家或地區的重要戰略性方向，各國家和地區紛紛加快產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。隨著(zhù)5G的快速發(fā)展，5G移動(dòng)通信技術(shù)以及MEC邊緣計算、網(wǎng)絡(luò )切片等新技術(shù)的應用，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)本地化業(yè)務(wù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )連接、降低成本、提升效益。未來(lái)，5G、F5G等技術(shù)將作為協(xié)同的連接技術(shù)，滿(mǎn)足遠程操作、自動(dòng)和協(xié)作駕駛等連接需求，并在車(chē)輛自動(dòng)駕駛及安全、道路交通管理等方面得到廣泛應用。

  中通客車(chē)積極響應國家“交通強國”的號召，加速智慧交通建設及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。中通客車(chē)在技術(shù)選擇上參考國外先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，以“單車(chē)智能”為基礎，重點(diǎn)發(fā)展“網(wǎng)車(chē)智能”，實(shí)現精度自動(dòng)駕駛、遠程駕駛、智慧交通車(chē)路協(xié)調等功能。

  2020年10月，中興通訊聯(lián)合山東聯(lián)通聊城分公司、中通客車(chē)三方成功部署全球首個(gè)基于OLT內置MEC的遠程駕駛方案，驗證了OLT內置MEC方案在ToB場(chǎng)景下的可行性及可復制性。通過(guò)該方案的部署，幫助中通客車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)公共交通領(lǐng)域構建核心競爭力，助力山東聯(lián)通挖掘5G網(wǎng)絡(luò )應用價(jià)值。

  創(chuàng )新方案

  根據山東聯(lián)通和中通客車(chē)的實(shí)際需求，中興通訊推出定制化的5G+POL+MEC固移融合方案。方案基于5G+10G PON固移融合組網(wǎng)、OLT內置刀片服務(wù)器MEC部署兩項創(chuàng )新技術(shù)，為智慧交通提供了一個(gè)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)融合的高性能、低成本、高可靠的解決方案(見(jiàn)圖1)。

  圖1 中通客車(chē)項目方案示意圖

  中興通訊聯(lián)合聊城聯(lián)通在中通客車(chē)園區部署5G SA網(wǎng)絡(luò )，遠程駕駛車(chē)輛通過(guò)超邊緣計算網(wǎng)關(guān)接入5G網(wǎng)絡(luò )。在操控中心、路側單元等網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)采用10G PON光纖寬帶接入，保證信號傳輸的可靠性和低時(shí)延。PON網(wǎng)絡(luò )P2MP的接入架構實(shí)現一根光纖即可連接大量路側單元(RSU，Road Side Units)，成本和可靠性更優(yōu)。采用5G+10G PON的融合組網(wǎng)，為智能網(wǎng)聯(lián)公交建設打造堅實(shí)的網(wǎng)絡(luò )基礎。

  MEC計算轉發(fā)平臺是網(wǎng)聯(lián)公交的算力中樞。中興通訊創(chuàng )新采用OLT內置刀片服務(wù)器部署MEC，與OLT共享空間、供電等資源，無(wú)需機房改造，大幅節約成本。同時(shí)將UPF下沉到距離用戶(hù)更近的OLT內置刀片上，實(shí)現數據本地轉發(fā)，大大降低時(shí)延。遠程駕駛車(chē)輛與操控中心的通信時(shí)延均降低92%以上，實(shí)測時(shí)延達到毫秒級，滿(mǎn)足智慧交通時(shí)延小于10ms的要求。

  MEC上部署車(chē)路協(xié)同、高精地圖等應用，實(shí)現多維數據實(shí)時(shí)分析和場(chǎng)景決策，降低車(chē)載和路側終端計算壓力;MEC上部署CDN平臺，實(shí)現基于視頻監控、精密地圖等數據類(lèi)業(yè)務(wù)的存儲、出流功能，發(fā)揮MEC的巨大優(yōu)勢及潛力，為網(wǎng)聯(lián)公交快速發(fā)展提供更大的空間。

  中興通訊定制化5G+POL+MEC方案具有以下亮點(diǎn)：

  - 實(shí)現業(yè)務(wù)可靠傳輸：5G+10G PON固移融合網(wǎng)絡(luò )為垂直行業(yè)應用提供了更好、更便捷的組網(wǎng)方式。

  - 部署更加經(jīng)濟靈活：中興通訊創(chuàng )新型OLT內置MEC很好地解決了DC化改造以及部署MEC難題，滿(mǎn)足接入網(wǎng)多樣化應用場(chǎng)景。

  - 端到端時(shí)延滿(mǎn)足遠程駕駛要求：方案將5G UPF和MEP下沉到OLT內置刀片，業(yè)務(wù)流無(wú)需通過(guò)上層的5GC核心網(wǎng)，極大縮短傳輸路徑，降低時(shí)延。

  行業(yè)價(jià)值

  2020年10月，5G遠程駕駛車(chē)輛在中通客車(chē)園區成功運行，經(jīng)現網(wǎng)驗證，業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò )側往返傳輸時(shí)延從原來(lái)的30ms降低到10ms內，滿(mǎn)足5G遠程駕駛需求;視頻業(yè)務(wù)端到端延遲從原有的2s降低到100ms內，網(wǎng)絡(luò )帶寬達1000Mbps。同月，該項目榮獲Layer123(原SDN/NFV)全球大會(huì )“新業(yè)務(wù)創(chuàng )新獎”和世界寬帶論壇BBWF“最佳創(chuàng )新獎”兩項大獎，受到業(yè)界高度認可。 中通客車(chē)實(shí)現國內首個(gè)5G遠程駕駛，在國內交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，極大增強了市場(chǎng)競爭力。2020年12月，中通客車(chē)獲得開(kāi)放道路測試牌照。

  中興通訊與聊城聯(lián)通合作部署5G網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現聊城首個(gè)5G+行業(yè)商用網(wǎng)絡(luò )，成功驗證了固移融合、OLT內置MEC方案的可行性和先進(jìn)性，有助于聊城聯(lián)通在基于5G+行業(yè)市場(chǎng)拓展應用中掌握核心技術(shù)。

  結合中通客車(chē)項目的成功經(jīng)驗，中興通訊將與山東聊城聯(lián)通進(jìn)一步深度合作，拓展行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值。