韋樂(lè )平談ROADM后續演進(jìn)：明確六大技術(shù)方向 降本關(guān)鍵在WSS器件

  在MWC19上海期間，烽火通信主辦的智慧光網(wǎng)創(chuàng )新論壇上，工信部通信科技委常務(wù)副主任、中國電信集團公司科技委主任韋樂(lè )平表示，作為理想的5G承載技術(shù)，全光網(wǎng)已經(jīng)從1.0向2.0時(shí)代邁進(jìn)。其中最大的區別，全光網(wǎng)1.0時(shí)代注重的是大面積覆蓋，而2.0時(shí)代則能實(shí)現全光網(wǎng)的自動(dòng)調度。

  也正是看到了這個(gè)趨勢，中國電信在全球大T中率先規模商用了ROADM網(wǎng)絡(luò )。

  數據顯示，中國電信首張骨干ROADM網(wǎng)已經(jīng)運營(yíng)一年，節約了30%的成本、50%的能耗和空間，在提升配置效率的同時(shí)，實(shí)現了時(shí)延最低。省際干線(xiàn)和省內干線(xiàn)將規模應用，大城域網(wǎng)將隨需啟動(dòng)，城域和接入網(wǎng)需進(jìn)一步降低WSS成本。全光網(wǎng)1.0時(shí)代注重大面覆蓋，而2.0時(shí)代則體現在實(shí)現全光自動(dòng)調度，韋樂(lè )平認為，全光網(wǎng)已經(jīng)從1.0時(shí)代開(kāi)始全面邁向2.0新時(shí)代。另外他表示，2019年我國開(kāi)建骨干ROADM節點(diǎn)高達466個(gè)，CTC骨干網(wǎng)最大節點(diǎn)容量可達370Tbps，已經(jīng)有需要32維WSS(可高達300Tbps)。

  關(guān)于ROADM的后續演進(jìn)，韋樂(lè )平提出了6個(gè)方向：首先，提高靈活性，從CD向CDCC邁進(jìn)，實(shí)現光路自由度;其次，增加維度，提升容量，滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)容量需求;第三，提升智能，以全網(wǎng)視野實(shí)現最佳路由，使得時(shí)延和成本到達最低;第四，縮短恢復時(shí)間，滿(mǎn)足較高質(zhì)量業(yè)務(wù)需求;第五點(diǎn)在于裁剪功能，降低成本，向城域乃至接入網(wǎng)延伸;最后一點(diǎn)則是實(shí)現向OXC的升級，用全光背板替代ROADM日益復雜的連纖，實(shí)現無(wú)纖化光端口全互聯(lián)等技術(shù)創(chuàng )新，實(shí)現更高維度、更大容量、更低功耗、更高可靠性和更簡(jiǎn)單安全的運維。

  韋樂(lè )平表示，全光網(wǎng)還需要走向SDN控制，對此，他總結出四點(diǎn)優(yōu)勢：一是有利于利用全網(wǎng)帶寬資源，縮短收斂速度，降低時(shí)延、確保路由和性能可預測，從而降低成本;二是有利于實(shí)現最佳路由，在引入SDN控制的光交換后，鑒于其透明性，通過(guò)客戶(hù)端可以與任何廠(chǎng)家的ROADM或老網(wǎng)元互連，任何路由器間的最佳光通道水到渠成;三是有利于突破 跨網(wǎng)、跨技術(shù)、跨廠(chǎng)家壁壘;四是有利于實(shí)現跨層融合，ROADM沒(méi)有解決層間控制協(xié)調機制，SDN的跨層視野有望解決。

  ROADM能否進(jìn)一步向網(wǎng)絡(luò )邊緣擴展?對此，韋樂(lè )平表示，關(guān)鍵在于成本，而降低成本的關(guān)鍵在于WSS器件。對此，技術(shù)創(chuàng )新是首要解決辦法，“去掉邊緣網(wǎng)絡(luò )不必要的功能、聯(lián)通數、級聯(lián)數、密封封裝、窄帶通路的高階調制、不必要的溫度范圍等，放松光器件要求，省去加熱器和制冷器等”;韋樂(lè )平建議，創(chuàng )造降成本-擴規模的良性循環(huán)來(lái)實(shí)現規模經(jīng)濟。