ICC訊 隨著(zhù)“十四五”交通強國政策的逐步推進(jìn),各地正積極探索構建更加安全、高效、智慧的高速公路網(wǎng)絡(luò )。光纖傳感、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等新技術(shù)不斷應用于高速公路網(wǎng)絡(luò )中,進(jìn)一步加速了高速公路的智慧化發(fā)展。
為實(shí)現高速公路交通運輸體系的暢通、高效、安全和綠色,迫切需要解決的問(wèn)題是構建一個(gè)能夠安全、高效承載高速公路數字化建設的承載網(wǎng)絡(luò )。
烽火創(chuàng )新性的提出采用SPN技術(shù)方案,通過(guò)FlexE綁定可滿(mǎn)足交通領(lǐng)域超多數據量傳輸及帶寬訴求;采用網(wǎng)絡(luò )硬切片技術(shù)實(shí)現收費業(yè)務(wù)、視頻業(yè)務(wù)、辦公業(yè)務(wù)、智慧化業(yè)務(wù)隔離承載,可充分支持未來(lái)5G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)L4-L5的通信需求;同時(shí)多種保護方式可滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同等智慧高速業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò )安全可靠提出的更高要求。
基于SPN的全光底座,可完美契合高速公路數字化的建設,滿(mǎn)足各業(yè)務(wù)場(chǎng)景傳輸需求。
多業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載
SPN支持2M-200G帶寬靈活調整,可同時(shí)將收費、監控、語(yǔ)音和視頻業(yè)務(wù)接入傳輸平臺,既能起到節省纖芯資源的作用,也可保證多業(yè)務(wù)一網(wǎng)承載,可靠傳輸,提升整體帶寬利用率。
收費業(yè)務(wù)隔離傳送
SPN通過(guò)FlexE技術(shù),創(chuàng )新性的在分組網(wǎng)絡(luò )支持網(wǎng)絡(luò )切片,實(shí)現不同切片之間的業(yè)務(wù)通道化,且物理隔離、互不干擾,保證多業(yè)務(wù)隔離承載,且完全不影響收費業(yè)務(wù)傳送。
視頻等大帶寬業(yè)務(wù)連接
隨著(zhù)ETC門(mén)架、路口、服務(wù)區等區域高清攝像機的大規模部署、RSU設備在高速公路的廣泛應用。帶寬占用率高的設備使用率越來(lái)越大,數據傳輸量也隨之倍增。傳統基于SDH或者以太網(wǎng)交換機的承載網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足如此大規模的數據傳輸。
采用SPN技術(shù),可以組建從1G~200G的超大帶寬承載網(wǎng)絡(luò ),解決了帶寬的瓶頸問(wèn)題。
智慧應用、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)低時(shí)延傳輸
在承載智慧高速車(chē)路協(xié)同等智慧應用系統時(shí),SPN具有天然的低時(shí)延傳輸優(yōu)勢,SPN采用FlexE L1層交換,傳輸時(shí)延更小更穩定,傳輸時(shí)延優(yōu)于傳統MSTP網(wǎng)絡(luò ),滿(mǎn)足RSU與MEC的通信時(shí)延<100ms的要求。
面向未來(lái),烽火將緊抓5G及大數據等新技術(shù)發(fā)展給高速行業(yè)帶來(lái)的新機遇,秉承“最大限度挖掘數字連接價(jià)值,造福人類(lèi)社會(huì )”的使命,堅持科技創(chuàng )新,持續數智化轉型,助力交通強國建設,讓人類(lèi)出行更美好。