傳輸網(wǎng)絡(luò )架構演進(jìn)思路探討

  引 言

  國內運營(yíng)商的傳輸網(wǎng)絡(luò )普遍采用省際干線(xiàn)、省內干線(xiàn)、本地傳輸網(wǎng)三級架構，每一級的光層采用WDM建設，電層采用OTN建設。隨著(zhù) 5G、邊緣計算、政企專(zhuān)線(xiàn)等業(yè)務(wù)的崛起，傳統的架構和建設模式遇到了挑戰。三級架構會(huì )帶來(lái)路由繞轉，增加業(yè)務(wù)傳輸時(shí)延， 層級間的協(xié)調影響業(yè)務(wù)快速開(kāi)通;點(diǎn)對點(diǎn)WDM 建設模式不能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)靈活調度需求，業(yè)務(wù)在不同廠(chǎng)商設備之間穿通時(shí)需要額外的背靠背轉接，增加了傳輸成本;OTN的最小容器為ODU0，承載GE以下速率業(yè)務(wù)時(shí)存在帶寬浪費。

  要解決以上問(wèn)題，一方面要改變傳輸網(wǎng)絡(luò )的架構，另一方面要引入ROADM、PeOTN、OSU等新技術(shù)，增加傳輸網(wǎng)絡(luò )承載和調度業(yè)務(wù)的靈活性。

  本文分析了業(yè)務(wù)網(wǎng)的發(fā)展趨勢和對傳輸網(wǎng)絡(luò )的訴求，從業(yè)務(wù)調度靈活、傳輸時(shí)延短、開(kāi)通速度快的角度審視維持多年的傳輸網(wǎng)絡(luò )架構、建設模式、業(yè)務(wù)承載方式，梳理出傳輸網(wǎng)在滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求上的問(wèn)題，通過(guò)模擬、論證，提出傳輸網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)的思路——優(yōu)化結構、改變建設模式、引入新技術(shù)、優(yōu)化業(yè)務(wù)承載策略。第一，將傳輸網(wǎng)的三級架構扁平化為兩級架構;第二在骨干層面全面引入ROADM技術(shù)組建骨干ROADM 和區域 ROADM;第三，通過(guò) NNI接口互通快速實(shí)現省本一體化;第四，在本地范圍內引入PeOTN、OSU，匹配小帶寬高品質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)。

  01 傳輸網(wǎng)現狀

  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，傳輸網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)形成了穩定的省際干線(xiàn)、省內干線(xiàn)、本地傳輸網(wǎng)三級架構，本地網(wǎng)又分為核心層、匯聚層、綜合業(yè)務(wù)接入層，層級間通過(guò)1~2 個(gè)節點(diǎn)銜接，如圖1所示。

圖1 傳輸網(wǎng)絡(luò )三級架構

  從承載邏輯上，每一層級網(wǎng)絡(luò )又可以分為光纜層、傳輸系統層，傳輸系統層又分為光層和電層，下層與上層屬于服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，光纜為光層提供纖芯，光層為電層提供波道，如圖 2 所示，本文討論范圍為傳輸系統層。

圖2 傳輸網(wǎng)絡(luò )邏輯分層

  光層組網(wǎng)技術(shù)有WDM和ROADM 2種，WDM要求所有波長(cháng)在OTM站必須先下路再上路，是2017年以前主要采用的技術(shù)，ROADM 可以只下路需要落地的業(yè)務(wù)，過(guò)路業(yè)務(wù)直接在光層穿通，是光層組網(wǎng)技術(shù)的演進(jìn)方向[1]。近年來(lái)，各運營(yíng)商已開(kāi)始較大規模使用ROADM技術(shù)組網(wǎng)。OTN是當前電層的主要技術(shù)，其最小顆粒是ODU0，主要的演進(jìn)方向是更小速率業(yè)務(wù)的承載能力、更高效的業(yè)務(wù)承載效率，比如已經(jīng)成熟的PeOTN技術(shù)[2]、正在研究中的OSU技術(shù)等[3]。

  電層和光層的銜接模式有集成式和分離式2種。集成式即電層和光層采用同廠(chǎng)商設備，電層設備將業(yè)務(wù)整合成波長(cháng)級后，通過(guò)線(xiàn)路側板卡直接進(jìn)入光層的合分波模塊。分離式即電層和光層采用異廠(chǎng)商設備，受制于光網(wǎng)絡(luò )封閉的特性和現狀，異廠(chǎng)商電層和光層設備互通困難，分離式需要電層設備將小顆粒業(yè)務(wù)交叉整合后，通過(guò)線(xiàn)路側灰光板與光層設備對接，光層設備將其調制成彩光后再進(jìn)入合分波模塊，如圖3所示。

圖3 集成式和分離式銜接的區別

  國內運營(yíng)商省際干線(xiàn)傳輸網(wǎng)電層和光層多采用分離方式建設，電層采用單個(gè)廠(chǎng)商的設備組成一張邏輯上的端到端網(wǎng)絡(luò )，光層采用點(diǎn)對點(diǎn) WDM方式分段招標、建設。省內干線(xiàn)、本地傳輸網(wǎng)多采用光電集成方式建設，省內干線(xiàn)普遍采用1~2個(gè)廠(chǎng)商的設備，本地網(wǎng)普遍采用單個(gè)廠(chǎng)商設備，針對多廠(chǎng)商設備的情況，采用分平面或者分區域的方式建設。

  02 存在的問(wèn)題

  2.1 無(wú)法滿(mǎn)足政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展需求

  近年，政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，成為各運營(yíng)商重點(diǎn)爭奪的對象，激烈的市場(chǎng)競爭對傳輸網(wǎng)絡(luò )提出了超低傳輸時(shí)延、超短開(kāi)通時(shí)間、超高安全保障等升級要求[4] 。

  對政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)局向分布的統計發(fā)現，約80%的業(yè)務(wù)在地(市)內終結，約15%的業(yè)務(wù)分布在省內不同地(市)之間，剩余5%的業(yè)務(wù)需要出省。5%的出省業(yè)務(wù)局向主要分布在省會(huì )城市之間，行業(yè)集中在黨政軍、金融等高價(jià)值行業(yè)，對業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)間、傳輸時(shí)延要求極高。但在目前架構下，出省業(yè)務(wù)開(kāi)通需要協(xié)調省際、省內、本地三級網(wǎng)絡(luò )，很難快速開(kāi)通，而且落地再轉接的層間銜接方式也增加了業(yè)務(wù)的傳輸時(shí)延，因此亟需從架構上進(jìn)行變革。

  對政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)速率分布的統計發(fā)現，近年新增業(yè)務(wù)速率主要集中在10~100 Mbit/s。SDH網(wǎng)絡(luò )已停止擴容多年，資源飽和且面臨退網(wǎng)，而 OTN網(wǎng)絡(luò )最小時(shí)隙為ODU0，在承載GE以下速率業(yè)務(wù)時(shí)存在較大的帶寬浪費，因此從政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)承載角度出發(fā)，需要升級OTN網(wǎng)絡(luò )來(lái)適配小帶寬、高品質(zhì)專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)[5] 。

  2.2 無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)務(wù)靈活調度的需求

  省際干線(xiàn)傳輸網(wǎng)因為覆蓋范圍廣、線(xiàn)路距離長(cháng)，光層采用點(diǎn)對點(diǎn)WDM 方式分段建設，通常在網(wǎng)絡(luò )建設時(shí)將波道資源規劃預留好，如須變更，就需人工現場(chǎng)跳纖，業(yè)務(wù)調度極不靈活。而且受制于傳輸網(wǎng)絡(luò )的封閉現狀，不同廠(chǎng)商的設備不能自由互通，如果業(yè)務(wù)途經(jīng)的系統屬于不同廠(chǎng)商，業(yè)務(wù)就需要落地轉接，既浪費投資，又增加傳輸時(shí)延。圖4所示為一條北京1節點(diǎn)到濟南節點(diǎn)的業(yè)務(wù)，因為途經(jīng)的3個(gè)系統屬于不同廠(chǎng)商，需要占用6塊支線(xiàn)路合一板卡，而實(shí)際北京1節點(diǎn)到濟南節點(diǎn)的距離僅576km，以目前的技術(shù)，業(yè)務(wù)完全可以在光層直接穿通，僅占用2塊支線(xiàn)路合一板卡。

圖4 業(yè)務(wù)轉接案例

  省內干線(xiàn)和本地傳輸網(wǎng)采用WDM建設，普遍采用單廠(chǎng)商設備建設，少量引入多個(gè)廠(chǎng)商設備的，將不同廠(chǎng)商分平面或者分區域，業(yè)務(wù)可以在光層直接穿通，跨廠(chǎng)商落地轉接的情況較少，但業(yè)務(wù)調度不靈活，需要人工現場(chǎng)跳纖的問(wèn)題依舊存在。

  2.3 與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )架構不匹配

  傳輸網(wǎng)絡(luò )承載的業(yè)務(wù)主要有骨干互聯(lián)網(wǎng)、城域網(wǎng)、寬帶接入網(wǎng)、IDC、DC、核心網(wǎng)、IP承載網(wǎng)、IPRAN組網(wǎng)、政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)等。主流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )均采用雙節點(diǎn)雙平面結構，傳輸網(wǎng)絡(luò )則采用雙節點(diǎn)單平面結構。

  如圖5所示，骨干互聯(lián)網(wǎng)河南2個(gè)節點(diǎn)分別為鄭州、洛陽(yáng)，山西2個(gè)節點(diǎn)分別為太原1和太原2，兩省之間的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分擔到2條鏈路鄭州-太原1、洛陽(yáng)-太原2承載，傳輸網(wǎng)絡(luò )采用單平面覆蓋以上4個(gè)節點(diǎn)。傳輸網(wǎng)單平面結構與業(yè)務(wù)網(wǎng)雙平面結構不匹配，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的逐漸增大，單節點(diǎn)失效帶來(lái)的損失也越來(lái)越大，比如，太原2或洛陽(yáng)傳輸節點(diǎn)故障時(shí)，會(huì )導致鄭州-太原1、洛陽(yáng)-太原2兩條互聯(lián)網(wǎng)鏈路同時(shí)失效。

圖5 傳輸網(wǎng)與骨干互聯(lián)網(wǎng)結構不匹配

  綜上，傳輸網(wǎng)的主要問(wèn)題在于，省際、省內、本地傳輸網(wǎng)的分層結構造成政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)間長(cháng)、傳輸時(shí)延大;采用的傳統WDM技術(shù)無(wú)法滿(mǎn)足業(yè)務(wù)靈活調度的需求，且易造成投資浪費;采用的傳統OTN技術(shù)與政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)的主流速率不匹配。

  針對傳輸網(wǎng)現有架構和技術(shù)存在的問(wèn)題，本文旨在從架構演進(jìn)和新技術(shù)引入上提出建議和解決辦法，以更好地支撐各類(lèi)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

  03 傳輸網(wǎng)絡(luò )架構演進(jìn)思路

  3.1 減少層級，扁平化組網(wǎng)

  傳輸網(wǎng)絡(luò )作為一張綜合承載網(wǎng)絡(luò )，在服務(wù)好內網(wǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，也要直接面向用戶(hù)，服務(wù)好政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)。2.1節中提到，分層級的架構導致政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)間長(cháng)，傳輸時(shí)延大，而政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)主要分布在省內，因此綜合考慮網(wǎng)絡(luò )能力和投資能力，本文提出將省內干線(xiàn)傳輸網(wǎng)與本地傳輸網(wǎng)融合為一層。由此，傳輸網(wǎng)的三級結構演化為二級——骨干傳輸網(wǎng)和省 內傳輸網(wǎng)，如圖6所示。

  二級架構下，本地網(wǎng)內業(yè)務(wù)、省內跨地(市)業(yè)務(wù)通過(guò)省內傳輸網(wǎng)承載，出省業(yè)務(wù)通過(guò)省內傳輸網(wǎng)、骨干傳輸網(wǎng)共同承載。骨干傳輸網(wǎng)和省內傳輸網(wǎng)在省會(huì )以及其他重要的業(yè)務(wù)網(wǎng)節點(diǎn)處銜接。

  骨干傳輸網(wǎng)和省內傳輸網(wǎng)從承載邏輯上，又分別可以分為光層和電層，下文就2個(gè)層級網(wǎng)絡(luò )演進(jìn)思路，分別從光層和電層進(jìn)行描述。

圖6 傳輸網(wǎng)兩級架構

  3.2 骨干傳輸網(wǎng)演進(jìn)思路

  3.2.1 骨干傳輸網(wǎng)光層演進(jìn)思路

  ROADM是光層一個(gè)重要的演進(jìn)方向，它可以遠程控制光信號分插復用狀態(tài)，實(shí)現對波長(cháng)的重構。ROADM的核心器件是波長(cháng)選擇開(kāi)關(guān)(WSS)，它能獨立將任意波長(cháng)分配到任意路徑，實(shí)現波長(cháng)級調度。目前可以成熟商用的WSS最高是20維，可以滿(mǎn)足絕大多數骨干和省內應用場(chǎng)景，32維度的WSS研發(fā)已經(jīng)完成，同時(shí)全光交叉的OXC也已有成熟產(chǎn)品，可以作為更高維度ROADM替代方案[6] 。

  在高維度ROADM 技術(shù)成熟、具備規模商用的條件下，針對骨干傳輸網(wǎng)點(diǎn)對點(diǎn)WDM 建設方式存在的問(wèn)題，本文提出了一種新的架構——骨干ROADM打底，區域ROADM和直達WDM吸熱，如圖7所示[7] 。

  首先，在全國范圍內，構建覆蓋所有骨干互聯(lián)網(wǎng)節點(diǎn)城市 、DC、IDC及 其 他 重 要 業(yè)務(wù)節點(diǎn)的骨干ROADM平面。骨干ROADM平面作為打底網(wǎng)絡(luò )，負責疏通全國范圍內的跨省業(yè)務(wù);其次，在經(jīng)濟發(fā)達、業(yè)務(wù)繁榮且集中的京津冀、長(cháng)三角、珠港澳大灣區等區域分別建設區域 ROADM吸收區域內的跨省業(yè)務(wù)，緩解骨干 ROADM的壓力。不同于骨干ROADM，區域 ROADM覆蓋節點(diǎn)可以更密集，根據區域內地(市)出省業(yè)務(wù)量來(lái)確定需要覆蓋的節點(diǎn);最后，在京滬、京穗、滬穗等業(yè)務(wù)量超大城市之間分別建設點(diǎn)對點(diǎn)直達WDM疏通熱點(diǎn)局向的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步緩解骨干ROADM 的壓力[8] 。

  適配業(yè)務(wù)網(wǎng)結構 ，骨干網(wǎng)光層(包含骨干 ROADM、區域ROADM、直達WDM)的目標架構按照雙平面設計，各平面上傳輸網(wǎng)節點(diǎn)與業(yè)務(wù)網(wǎng)節點(diǎn)嚴格匹配。

  目標架構下，骨干傳輸網(wǎng)仍舊定位于承載跨省業(yè)務(wù)。其中，點(diǎn)對點(diǎn)直達WDM承載2點(diǎn)之間固定局向的業(yè)務(wù)，區域ROADM承載區域內節點(diǎn)之間的跨省業(yè)務(wù)，骨干ROADM承載其他跨省業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)在骨干層面不跨網(wǎng)。

圖7 骨干傳輸網(wǎng)目標架構

  目標架構引入區域ROADM和直達WDM分擔骨干ROADM的壓力。我國東西部地區經(jīng)濟發(fā)展懸殊，造成業(yè)務(wù)差異也較大 ，如果用覆蓋全國的骨干ROADM承載所有跨省業(yè)務(wù)，東部區域資源會(huì )很快耗盡，出現瓶頸，建設區域ROADM和直達WDM可以起到吸熱的作用，保證骨干 ROADM資源的均衡使用。通過(guò)對某運營(yíng)商近年跨省業(yè)務(wù)流量流向的分析發(fā)現， 京滬、滬穗、京穗之間的業(yè)務(wù)量占總業(yè)務(wù)量的7%，京津 冀、長(cháng)三角、珠港澳大灣區內的跨省業(yè)務(wù)量占總業(yè)務(wù)量的34%，建設區域ROADM、直達WDM可以分流 41%的跨省業(yè)務(wù)。未來(lái)隨著(zhù)成渝、沈長(cháng)哈等城市群、區 域一體化的發(fā)展，業(yè)務(wù)流向可能會(huì )隨著(zhù)變化，屆時(shí)可 在新的城市群內建設區域ROADM吸收區域內跨省業(yè) 務(wù)，進(jìn)一步緩解骨干ROADM的壓力。

  目標架構在省際干線(xiàn)中全面引入ROADM，充分利用光層性能實(shí)現千公里一跳直達，解決了短距離業(yè) 務(wù)多次轉接的問(wèn)題。通過(guò)對某運營(yíng)商近年跨省業(yè)務(wù) 的模擬發(fā)現，相比現有模式，目標架構采用ROADM可節約 20%的建設成本。光層直達隨之帶來(lái)時(shí)延的降 低，OXC和高維度 ROADM保證了光方向的靈活擴容 和業(yè)務(wù)的快速開(kāi)通，通過(guò)加載SDN管控系統還可實(shí)現 光傳輸網(wǎng)絡(luò )的靈活、智能調度。

  3.2.2 骨干傳輸網(wǎng)電層演進(jìn)思路

  電層承載子波長(cháng)級業(yè)務(wù)，主要是政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)。電層的目標架構是在跨省專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)較多的地(市)(如政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)量TOP50城市)設置2個(gè)OTN節點(diǎn)，采用光電解耦的方式組織 2個(gè)覆蓋全國的OTN 平面，實(shí)現政企專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)的分擔承載。骨干OTN節點(diǎn)就近和本地OTN節點(diǎn)互通降低時(shí)延，骨干OTN未覆蓋城市通過(guò)省內傳輸網(wǎng)在省會(huì )城市與骨干OTN銜接。

  3.3 省內傳輸網(wǎng)演進(jìn)思路

  3.1節提到的二級目標架構，將省內干線(xiàn)傳輸網(wǎng)與本地傳輸網(wǎng)融合為一級。

  對省內業(yè)務(wù)流向的分析發(fā)現，本地網(wǎng)內業(yè)務(wù)仍以向上匯聚為主，因此目標架構維持本地傳輸網(wǎng)核心層、匯聚層、綜合業(yè)務(wù)接入層三級架構不動(dòng)，將原來(lái)本地網(wǎng)的核心層與省內干線(xiàn)納入一層組網(wǎng)。

  3.3.1 省內傳輸網(wǎng)光層演進(jìn)思路

  光層覆蓋所有核心層節點(diǎn)(包括核心節點(diǎn)、DC、 IDC節點(diǎn)、省干節點(diǎn)等)、匯聚節點(diǎn)、綜合業(yè)務(wù)接入點(diǎn)，在核心層節點(diǎn)和匯聚節點(diǎn)引入 ROADM。與骨干傳輸網(wǎng)相同，省內傳輸網(wǎng)光層的目標架構也設計為雙節點(diǎn)雙平面立體結構，初期考慮業(yè)務(wù)量大小和投資能力，光層可以將所有節點(diǎn)納入一個(gè)平面建設，未來(lái)抽取和業(yè)務(wù)網(wǎng)匹配的節點(diǎn)構建光層第2平面[9] 。

  目前省內干線(xiàn)和本地傳輸網(wǎng)均已部署了完善的100G WDM/OTN系統，受制于傳輸設備的封閉現狀，不同廠(chǎng)商設備硬件互通有限且跨域跨廠(chǎng)家協(xié)同復雜，因此，現網(wǎng)向目標架構的演進(jìn)近期可考慮單廠(chǎng)商組網(wǎng)為主，有 2 種方式，一種是自上而下，將省內干線(xiàn)延伸至本地范圍內，一種是自下而上，將本地傳輸網(wǎng)延伸 至地(市)核心節點(diǎn)之間。

  上述2種方式投資都比較大，一種比較快速的方式是，將現有省干傳輸系統光層延伸到各本地網(wǎng)所有核心節點(diǎn)、DC 節點(diǎn)、IDC 節點(diǎn)，并對這些節點(diǎn)進(jìn)行ROADM改造，形成局間中繼系統，保證波長(cháng)級業(yè)務(wù)在核心層一跳直達，如圖8所示。此方案用最少的投資、 最快的速度解決2個(gè)最棘手的問(wèn)題——業(yè)務(wù)開(kāi)通的多級協(xié)調問(wèn)題和業(yè)務(wù)經(jīng)局間中繼轉接的問(wèn)題，可作為省內傳輸網(wǎng)的近期發(fā)展方向。

圖8 省內傳輸網(wǎng)近期架構

  3.3.2 省內傳輸網(wǎng)電層演進(jìn)思路

  考慮到業(yè)務(wù)量等因素，在省內傳輸網(wǎng)目標架構中，電層采用單平面，與光層的一個(gè)平面集成式建設，未來(lái)隨著(zhù)光電解耦逐步實(shí)現異廠(chǎng)商光層和電層混合組網(wǎng)。在近期架構中，現有省干傳輸系統的電層隨著(zhù)光層一起延伸到各本地網(wǎng)的核心節點(diǎn)、DC節點(diǎn)和IDC節點(diǎn)，形成局間中繼系統，在核心節點(diǎn)處，通過(guò)NNI端口實(shí)現局間中繼系統與本地網(wǎng)系統的電層互通。

  另外，針對OTN 承載小顆粒業(yè)務(wù)浪費帶寬的問(wèn)題，建議在本地范圍內部署已經(jīng)成熟應用的 PeOTN，對GE以下速率的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，提升帶寬利用效率。架構更簡(jiǎn)潔、封裝效率更高的OSU技術(shù)目前尚在標準制定階段，須緊密關(guān)注其發(fā)展態(tài)勢，待產(chǎn)品成熟時(shí)適時(shí)部署，替代PeOTN。

  3.4 SDN管控系統目標架構

  傳輸網(wǎng)絡(luò )管控系統向SDN化、云化方向演進(jìn)已是業(yè)內共識[10] 。

  目前，各運營(yíng)商均按集團、省分二級架構維護網(wǎng)絡(luò )，因此，SDN管控系統目標也采用集團、省分二級架構，各省部署SDN控制器和二級協(xié)同器，管理省內傳輸網(wǎng)，負責省內業(yè)務(wù)配置;骨干傳輸網(wǎng)作為一個(gè)單獨的域，設置控制器和二級協(xié)同器;集團部署一級協(xié)同器，負責跨省業(yè)務(wù)配置?？刂破饔筛髟O備廠(chǎng)商提供，協(xié)同器由各運營(yíng)商自行開(kāi)發(fā)。未來(lái)，光傳輸網(wǎng)SDN和IP網(wǎng)SDN協(xié)同，可以實(shí)現跨層級的路由資源優(yōu)化和自動(dòng)配置，進(jìn)一步提升承載和業(yè)務(wù)開(kāi)通效率。SDN管控系統規劃部署在云上，向集約化的方向發(fā)展。

  目前，主流設備廠(chǎng)商單域控制器已基本成熟并在現網(wǎng)部署，各運營(yíng)商需加緊開(kāi)發(fā)、部署跨域跨廠(chǎng)商協(xié)同器，實(shí)現對網(wǎng)絡(luò )的自主控制，也為將來(lái)傳輸網(wǎng)解耦做好準備。

  04 結束語(yǔ)

  隨著(zhù)業(yè)務(wù)需求的升級，傳輸網(wǎng)絡(luò )下一步如何發(fā)展是每個(gè)運營(yíng)商都面臨的問(wèn)題。本文提出將傳輸網(wǎng)絡(luò )扁平化，全面引入ROADM來(lái)減少業(yè)務(wù)傳輸時(shí)延，縮短業(yè)務(wù)開(kāi)通時(shí)間，同時(shí)，結合傳輸網(wǎng)絡(luò )封閉的現狀，提出骨干ROADM、區域ROADM、直達WDM協(xié)同承載的骨干傳輸網(wǎng)架構和省本一體化的省內傳輸網(wǎng)架構，以此作為近中期解決方案，支撐業(yè)務(wù)更好發(fā)展。但長(cháng)遠來(lái)看，推動(dòng)光網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放，構建解耦光網(wǎng)絡(luò )，才更有意義。

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  作者簡(jiǎn)介：

  顧榮生，畢業(yè)于南京郵電大學(xué)，教授級高級工程師，工學(xué)學(xué)士，主要從事光傳輸網(wǎng)規劃、 研究工作;

  尹祖新，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，教授級高級工程師，碩士，主要從事光傳輸網(wǎng)規劃、研究工作;

  王麗瓊，畢業(yè)于北京郵電大學(xué)，高級工程師，碩士，主要從事光傳輸網(wǎng)規劃、研究工作。