中電信長(cháng)江ROADM網(wǎng)絡(luò )啟動(dòng) 推進(jìn)骨干網(wǎng)智能化轉型升級

　　Iccsz訊 據悉，中國電信長(cháng)江中下游區域ROADM項目已啟動(dòng)，該項目是國內運營(yíng)商首個(gè)開(kāi)通光層ASON的干線(xiàn)波分網(wǎng)絡(luò )，也意味著(zhù)中國電信在骨干波分網(wǎng)絡(luò )架構上的創(chuàng )新和轉型。中國電信2016年發(fā)布了CTNet2025目標網(wǎng)絡(luò )架構白皮書(shū)，致力于通過(guò)網(wǎng)絡(luò )架構的重構，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )智能化、業(yè)務(wù)生態(tài)化、運營(yíng)智慧化，推進(jìn)企業(yè)轉型升級，其中傳送網(wǎng)的演進(jìn)目標，就是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )云化和新老協(xié)同/能力開(kāi)放，實(shí)現一二干融合、超低時(shí)延以及集約化管理。

　　網(wǎng)絡(luò )架構的重構需要實(shí)現兩個(gè)根本性轉變。第一，實(shí)現從“互聯(lián)網(wǎng)被動(dòng)地適應網(wǎng)絡(luò )，向網(wǎng)絡(luò )主動(dòng)、快速、靈活適應互聯(lián)網(wǎng)應用轉變”;第二，網(wǎng)絡(luò )資源的部署打破行政管理體制和傳統組網(wǎng)思路的制約，例如從傳統上以行政區域分層為導向的組網(wǎng)，轉向以DC為核心的組網(wǎng)新格局。

　　2017年，長(cháng)江中下游ROADM區域組網(wǎng)工程正是中國電信傳送骨干網(wǎng)變革的一個(gè)重要突破，標志著(zhù)國干由互相獨立的鏈狀系統向網(wǎng)狀網(wǎng)演進(jìn)，由人工配置向自動(dòng)化、智能化演進(jìn)，由復雜調度、多層級協(xié)調到網(wǎng)絡(luò )極簡(jiǎn)、一跳直達演進(jìn)。同時(shí)，ASON網(wǎng)絡(luò )技術(shù)將安全性、靈活性又提升了一個(gè)層次。這是一張最有前瞻性和演進(jìn)能力的國干網(wǎng)絡(luò )，覆蓋了長(cháng)江中下游湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等 6省市的21個(gè)ROADM站點(diǎn)，全網(wǎng)采用基于20維WSS(波長(cháng)選擇交換)，來(lái)實(shí)現波長(cháng)的動(dòng)態(tài)穿通和調度。

　　本次項目的開(kāi)啟，標志著(zhù)國內干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將進(jìn)入全光交換，Full mesh互聯(lián)，一跳直達時(shí)代：

　　· 端到端降低時(shí)延，業(yè)務(wù)體驗好

　　· 開(kāi)啟ASON 控制平面，抗多次斷纖保護，增強整網(wǎng)業(yè)務(wù)的可靠性，同時(shí)不同節點(diǎn)之間有更多的路由可用，網(wǎng)絡(luò )具有彈性

　　· 流量大的節點(diǎn)之間可平滑增加新鏈路，骨干網(wǎng)逐步演進(jìn)到立體骨干網(wǎng)，更快地響應業(yè)務(wù)需求，整網(wǎng)效率提升

　　作為基礎設施的波分骨干網(wǎng)承載的是信息流，就好像鐵路承載的人流與物流，此次的骨干網(wǎng)建設，則如同普通鐵路演進(jìn)到高鐵時(shí)代;通過(guò)新的技術(shù)及建網(wǎng)理念，提升了骨干傳輸網(wǎng)的帶寬能力 ，調度能力，保護能力，減少業(yè)務(wù)時(shí)延。從而進(jìn)一步鞏固了基礎網(wǎng)絡(luò )，營(yíng)造基礎網(wǎng)絡(luò )的可靠環(huán)境，提升公共服務(wù)水平。

        （原標題：中國電信長(cháng)江中下游ROADM網(wǎng)絡(luò )啟動(dòng)，推進(jìn)骨干網(wǎng)智能化轉型升級）