三大運營(yíng)商如何建5G網(wǎng)絡(luò )？2G3G4G如何同時(shí)管理？

  ICCSZ訊  國家“十三五”規劃綱要中明確提出“積極推進(jìn)第五代移動(dòng)通信(5G)和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)，啟動(dòng)5G商用”的要求，5G已經(jīng)上升到國家戰略層面。5G通信牽動(dòng)國民經(jīng)濟，更牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。第一階段5G標準剛剛確定之后，商用5G也到了加速階段。

  標準雖然出爐，但5G技術(shù)候選方案仍然是多樣的。而隨著(zhù)近日世界移動(dòng)大會(huì )在上海的召開(kāi)，三大運營(yíng)商的密集發(fā)聲，其5G的發(fā)展策略也逐漸明朗。6月26日，中國電信發(fā)布了《中國電信5G技術(shù)白皮書(shū)》，對于組網(wǎng)方式、4G/5G協(xié)同、網(wǎng)絡(luò )投資等都進(jìn)行了詳盡描述。

  處在5G整體推進(jìn)計劃的關(guān)鍵點(diǎn)，但一切并非那么順利。想要發(fā)展好5G，巨大的成本壓力外，芯片、多接入、網(wǎng)絡(luò )架構等方面都面臨挑戰，終端技術(shù)成熟也存在障礙。而不久的將來(lái)，一家運營(yíng)商同時(shí)擁有2G、3G、4G、5G多個(gè)并存的網(wǎng)絡(luò )也將面臨巨大的運營(yíng)壓力。

  世界移動(dòng)大會(huì )現場(chǎng)

  移動(dòng)、電信傾向獨立組網(wǎng)

  中國移動(dòng)董事長(cháng)尚冰在27日的演講中表示，5G時(shí)代將成為電信運營(yíng)市場(chǎng)創(chuàng )造新模式、構建新格局的重要分水嶺。每次通信技術(shù)升級迭代都引起一波行業(yè)巨變，包括運營(yíng)商在內，上下游企業(yè)適應和把握運營(yíng)轉型的方向路徑，變得尤為重要。

  全球市場(chǎng)來(lái)看，北美地區有望引領(lǐng)5G業(yè)務(wù)，該地區的領(lǐng)先運營(yíng)商紛紛表示有意在2018年底至2019年中開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò )部署。三大運營(yíng)商此次均公開(kāi)表示，今年在多城市正在進(jìn)行規模試驗，2019年預商用，2020年實(shí)現正式商用5G通信。

  5G組網(wǎng)方式主要有獨立組網(wǎng)與非獨立組網(wǎng)兩種，組網(wǎng)方式直接決定著(zhù)運營(yíng)商建設5G網(wǎng)絡(luò )的快慢，以及未來(lái)網(wǎng)絡(luò )建設的成本。此次中國移動(dòng)和中國電信都表現支持獨立組網(wǎng)，在業(yè)界看來(lái)5G獨立組網(wǎng)是終極方案。

  中國移動(dòng)研究院副院長(cháng)黃宇紅對媒體記者表示，移動(dòng)集團28日將發(fā)布5G獨立組網(wǎng)啟航行動(dòng)，此舉在于促進(jìn)獨立組網(wǎng)標準變成真正商用化的能力，推動(dòng)端到端產(chǎn)品盡快成熟。

  中國電信方面提出了4G/5G協(xié)同和固移融合的5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)、核心網(wǎng)、承載網(wǎng)的近期和中遠期發(fā)展策略。整體技術(shù)演進(jìn)策略從中國電信網(wǎng)絡(luò )實(shí)際出發(fā)，避免頻繁的網(wǎng)絡(luò )改造，降低組網(wǎng)復雜度，減少網(wǎng)絡(luò )投資。

  中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民在世界移動(dòng)大會(huì )期間表示，5G在發(fā)展初期，聯(lián)通主要是面向消費互聯(lián)網(wǎng)，注重用戶(hù)的增長(cháng)?；?A href="http://joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同樣重要，未來(lái)網(wǎng)絡(luò )云網(wǎng)融合、生態(tài)化、智能化是大趨勢。

  記者注意到，由于未來(lái)5G通信面臨多樣的垂直需求，各大運營(yíng)商都在強調5G與AI的深度結合，期間中國聯(lián)通表示，與百度、騰訊、中科院分別表建立了“5G+AI”聯(lián)合實(shí)驗室。上海遙控北京無(wú)人車(chē)，在此次大會(huì )期間，中國聯(lián)通演示了國內首例5G網(wǎng)絡(luò )超遠程智能駕駛實(shí)車(chē)。

  維護不同制式網(wǎng)絡(luò )成挑戰

  作為5G通信的上游，通信設備已經(jīng)躍躍欲試。華為輪值董事長(cháng)徐直軍27日首次向外界披露了相關(guān)5G設備推出的具體時(shí)間節點(diǎn)，華為將于2018年9月30日推出基于非獨立組網(wǎng)的全套5G商用網(wǎng)絡(luò )解決方案，2019年3月30日則會(huì )推出基于獨立組網(wǎng)的5G商用系統。手機終端方面，2019年華為將推出支持5G的麒麟芯片，并于2019年6月推出支持5G的智能手機，稍早于之前的計劃。

  5G網(wǎng)絡(luò )建設初期，運營(yíng)商將擁有一張2G、3G、4G、5G并存的網(wǎng)絡(luò )。在未來(lái)5G通信中，中國電信此次表示手機的語(yǔ)音將采用4G網(wǎng)絡(luò )。當5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋滿(mǎn)足，市場(chǎng)出現重要5G語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)時(shí)，方才適時(shí)考慮更新的手機通話(huà)方案。

  不遠的將來(lái)，同一運營(yíng)商擁有多張不同制式網(wǎng)絡(luò )的狀況將長(cháng)期存在，多制式網(wǎng)絡(luò )將至少包括4G、5G以及WLAN。此外，5G網(wǎng)絡(luò )帶寬相對4G預計有數十倍以上增長(cháng)，導致承載網(wǎng)速率需求急劇增加。

  中國電信技術(shù)部總經(jīng)理何志強公開(kāi)表示，如何高效的運行和維護多張不同制式的網(wǎng)絡(luò )、不斷減少運維成本、實(shí)現節能減排、提高競爭力是每個(gè)運營(yíng)商都要面臨和解決的問(wèn)題。

  何志強在演講中介紹，目前5G面臨無(wú)線(xiàn)設備器件、多接入融合、網(wǎng)絡(luò )架構靈活性、承載技術(shù)、終端技術(shù)等五個(gè)方面的挑戰。5G相關(guān)模擬器件的主要挑戰在于產(chǎn)業(yè)規模不足，新型功放器件相關(guān)性能尚不滿(mǎn)足5G規模商業(yè)化要求。

  當然讓用戶(hù)最為關(guān)心的還是5G手機，與4G手機等終端相比，面對多樣化場(chǎng)景的需求，5G終端將沿著(zhù)形態(tài)多樣化與技術(shù)性能差異化方向發(fā)展。5G的多頻段大帶寬接入以及高性能指標對終端實(shí)現提出了天線(xiàn)、射頻等方面的新挑戰，手機續航如何提升也是個(gè)問(wèn)題。

  作 者：劉春山