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信陽(yáng)移動(dòng)聯(lián)合華為打造SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng),助力交通業(yè)務(wù)數字化升級

摘要:信陽(yáng)移動(dòng)聯(lián)合華為順利交付信陽(yáng)SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng)。該項目引入中國原創(chuàng )技術(shù)SPN(Slicing Packet Network,切片分組網(wǎng))切片專(zhuān)網(wǎng),具有切片隔離、靈活接入、智能管控等特點(diǎn),助力信陽(yáng)智慧交通數字化轉型升級。

  近日,中國移動(dòng)通信集團河南有限公司信陽(yáng)分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)信陽(yáng)移動(dòng))聯(lián)合華為順利交付信陽(yáng)SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng)【注一】。該項目引入中國原創(chuàng )技術(shù)SPN(Slicing Packet Network,切片分組網(wǎng))切片專(zhuān)網(wǎng),具有切片隔離、靈活接入、智能管控等特點(diǎn),助力信陽(yáng)智慧交通數字化轉型升級。

  信陽(yáng)是一個(gè)地處河南省南部的地級市,東臨安徽省,南接湖北省,西連南陽(yáng)市,北界周口市。信陽(yáng)市交通便利,擁有發(fā)達的公路、鐵路和水路交通網(wǎng)絡(luò )。根據2023年4月公布的《2022年信陽(yáng)市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展統計公報》顯示,信陽(yáng)公路通車(chē)里程已達27367公里,其中高速公路629公里,年末民用汽車(chē)保有量85.2萬(wàn)輛,每公里平均超過(guò)31輛車(chē),亟需引入智慧交通創(chuàng )新手段,以提升廣大市民交通便利性。在信陽(yáng)十四五規劃中,智慧交通建設規劃以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng),以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn),以促進(jìn)交通運輸提效能、擴功能、增動(dòng)能為導向,推動(dòng)交通基礎設施數字轉型、智能升級。

  為滿(mǎn)足智慧交通需求,信陽(yáng)交警升級各類(lèi)智慧交通檢測終端,其中交通信號燈檢測終端帶寬需求100Mbps,車(chē)輛停放檢測和車(chē)速檢測終端帶寬需求10Mbps到50Mbps,單一站點(diǎn)需同時(shí)承載超過(guò)10個(gè)視頻回傳業(yè)務(wù),帶寬峰值接近1Gbps。另外智慧交警業(yè)務(wù)涉及車(chē)輛、人員信息,需要安全隔離承載。但是,原承載信陽(yáng)交通業(yè)務(wù)的PTN網(wǎng)絡(luò )接入環(huán)大多仍采用GE環(huán)組網(wǎng),容量不足且不支持切片,無(wú)法滿(mǎn)足智慧交通終端升級帶寬擴容和安全隔離承載要求。如果繼續采用該方案將導致視頻卡頓、黑屏、花屏等系列疑難問(wèn)題,無(wú)法保障智慧交通系統的穩定運行。因此,亟需將智慧交通業(yè)務(wù)遷轉至承載能力更強的SPN網(wǎng)絡(luò )。

  SPN作為中國移動(dòng)新一代網(wǎng)絡(luò ),具有廣覆蓋、大帶寬、切片隔離等優(yōu)勢。信陽(yáng)移動(dòng)當前已部署近2000臺SPN設備,與信陽(yáng)存量交通設施覆蓋相吻合,可實(shí)現智慧交通終端的隨需接入。信陽(yáng)移動(dòng)聯(lián)合華為,結合SPN現網(wǎng)能力,針對智慧交通場(chǎng)景,打造SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng),為信陽(yáng)交警部門(mén)提供安全、可靠、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng)方案具備如下優(yōu)勢:

  切片使能,體驗提升: SPN采用50GE組網(wǎng),相比PTN帶寬50倍升級,可滿(mǎn)足視頻業(yè)務(wù)持續演進(jìn)訴求,同時(shí)提供獨立切片隔離承載,保障交警視頻業(yè)務(wù)“零卡頓”的流暢體驗,支撐智慧交通平臺精準識別交通流量,助力信陽(yáng)交通高效運行;

  廣覆蓋網(wǎng)絡(luò ),靈活接入:有5G的地方就有SPN,SPN網(wǎng)絡(luò )覆蓋信陽(yáng)交通線(xiàn)路,百米之內即有SPN接入錨點(diǎn),可實(shí)現智慧交通檢測終端新增點(diǎn)位的隨需、靈活接入,使能業(yè)務(wù)快速上線(xiàn);

  極簡(jiǎn)部署,無(wú)憂(yōu)運維:在交警專(zhuān)用室外柜內部署SPN CPE,實(shí)現業(yè)務(wù)快速接入。SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng)通過(guò)AI使能的網(wǎng)管實(shí)現端到端業(yè)務(wù)發(fā)放,后續還可根據點(diǎn)位接入要求,自主調速“零等待”,實(shí)現智能化運維;

  多重保護,可靠運行: SPN引入SR(Segment Routing,段路由)技術(shù),結合豐富的保護機制,可實(shí)現光纜多次故障的業(yè)務(wù)自動(dòng)尋路,保障智慧交通業(yè)務(wù)“零中斷”穩定運行;SPN還支持隨流檢測技術(shù),往常需要2人3天才能排除的業(yè)務(wù)故障,引入該技術(shù)后可實(shí)現分鐘級快速排除,大幅提升智慧交通的運行效率。

SPN專(zhuān)網(wǎng)提供“零中斷”服務(wù),可抵抗多次斷纖

  SPN的四大方案特征為智慧交通穩定、高效運行提供了有力保障,當前已實(shí)現20多個(gè)點(diǎn)位的業(yè)務(wù)接入(預計總計將完成130多個(gè)點(diǎn)位接入),在項目實(shí)施后,已穩定運行1個(gè)月,期間智慧交通視頻業(yè)務(wù)流暢清晰,無(wú)卡頓,有效保障市民安全出行效率。信陽(yáng)SPN智慧交通專(zhuān)網(wǎng)項目是信陽(yáng)移動(dòng)PTN專(zhuān)線(xiàn)遷轉到SPN切片專(zhuān)線(xiàn)的成功嘗試,也證明了SPN切片專(zhuān)網(wǎng)切實(shí)提升行業(yè)用戶(hù)的業(yè)務(wù)體驗。

  面向未來(lái),信陽(yáng)移動(dòng)將聯(lián)合華為進(jìn)一步提升SPN切片網(wǎng)絡(luò )在交通行業(yè)的應用和推廣,并將存量PTN價(jià)值業(yè)務(wù)遷轉至SPN,加速PTN/SPN的網(wǎng)絡(luò )融合,持續打造廣覆蓋、綠色高效的SPN綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng),為行業(yè)提供領(lǐng)先競爭力的SPN行業(yè)場(chǎng)景化解決方案。隨著(zhù)行業(yè)數字化轉型的深化,信陽(yáng)移動(dòng)聯(lián)合華為將SPN切片專(zhuān)網(wǎng)更進(jìn)一步推廣應用到更多行業(yè),助力千行萬(wàn)業(yè)數字化轉型升級。

  注一:基于SPN強大的技術(shù)優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò )能力,中國移動(dòng)匠心打造三款SPN切片專(zhuān)線(xiàn)產(chǎn)品,并于2022年6月30日正式發(fā)布,本項目采用的是定制版行業(yè)切片專(zhuān)網(wǎng)。如下為三款切片專(zhuān)線(xiàn)產(chǎn)品的簡(jiǎn)介。

  基礎版切片專(zhuān)線(xiàn):主打業(yè)務(wù)的泛在接入和快速開(kāi)通,采用最小顆粒度為5Gbps/1Gbps的MTN大顆粒切片,同一切片內不同用戶(hù)間通過(guò)VPN進(jìn)行隔離;標配重路由保護功能和SLA可視,可按需選配其他可視化能力。

  進(jìn)階版精品切片專(zhuān)線(xiàn):主打單用戶(hù)的專(zhuān)屬小顆粒交叉,提供超高的確定性網(wǎng)絡(luò )。切片為單個(gè)用戶(hù)獨享,最小顆粒度為10M,不同用戶(hù)間通過(guò)切片進(jìn)行物理隔離;標配重路由保護功能和所有可視化能力。

  定制版行業(yè)切片專(zhuān)網(wǎng):主打不同行業(yè)的專(zhuān)享切片,為行業(yè)內客戶(hù)提供一體化服務(wù)。切片類(lèi)型可根據客戶(hù)需求定制,任選兩類(lèi)切片能力,專(zhuān)網(wǎng)與其他用戶(hù)通過(guò)切片隔離。標配重路由保護功能和SLA可視,可根據客戶(hù)需要,靈活定制其他可視化能力。

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