C波段5G干擾機場(chǎng) 美國運營(yíng)商再放寬一年

  ICC訊 AT&T和Verizon在尋求在機場(chǎng)周?chē)瞥鯟波段5G服務(wù)時(shí)，又給了聯(lián)邦航空管理局一年時(shí)間來(lái)解決高度計問(wèn)題。"我們相信我們已經(jīng)確定了一條道路，將繼續使航空和5G C波段無(wú)線(xiàn)安全共存，"聯(lián)邦航空管理局代理局長(cháng)比利-諾倫在一份聲明中說(shuō)。

  根據一個(gè)分階段的計劃，配備最容易受到干擾的無(wú)線(xiàn)電高度計的支線(xiàn)飛機的運營(yíng)商被要求在今年年底前給它們安裝無(wú)線(xiàn)電頻率過(guò)濾器。這項工作正在進(jìn)行中，FAA說(shuō)它將繼續加速進(jìn)行。

  該機構還說(shuō)，它與AT&T和Verizon公司合作，確定了他們可以加強服務(wù)的機場(chǎng)，并將影響航班時(shí)刻表的風(fēng)險降到最低。FAA還計劃監測高度計上的射頻過(guò)濾器改造的速度。

  高度計一直是機場(chǎng)周?chē)鶦波段5G推廣爭論的核心問(wèn)題。航空公司一直擔心，由于C波段的頻率與一些高度計使用的頻率接近，它們可能會(huì )產(chǎn)生干擾。這可能會(huì )導致飛機的著(zhù)陸系統誤解與地面的距離，并可能造成災難性的后果。

  今年1月，AT&T和Verizon同意將機場(chǎng)周?chē)腃波段5G信號塔推遲到7月5日。 他們在其他地區首次啟用C波段5G前幾小時(shí)作出了這一承諾。這對夫婦還同意在50個(gè)機場(chǎng)周?chē)⒕彌_區。

  現在，運營(yíng)商將繼續進(jìn)行 "某種程度的自愿緩解 "一年，直到2023年7月5日。"FAA說(shuō)："在那之后，無(wú)線(xiàn)公司希望在城市地區以最小的限制來(lái)運營(yíng)其網(wǎng)絡(luò )。

  "通過(guò)過(guò)去幾個(gè)月與FAA的密切協(xié)調，我們已經(jīng)制定了一個(gè)更有針對性的方法來(lái)控制跑道周?chē)男盘枏姸?，使我們能夠激活更多的信號塔并增加信號強度?AT&T的一位發(fā)言人說(shuō)。"盡管我們的FCC許可證允許我們現在就全面部署急需的C波段頻譜，但我們還是真誠地選擇實(shí)施這些更有針對性的預防措施，以便航空公司有更多的時(shí)間來(lái)改造設備。我們感謝聯(lián)邦航空局對這一方法的支持，我們將繼續與航空界合作，爭取在明年夏天所有這些自愿措施到期。"

  "今天的公告確定了一條前進(jìn)的道路，這將使Verizon在加速和確定的時(shí)間表上充分利用我們的C波段頻譜用于機場(chǎng)周?chē)?A href="http://joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G，"Verizon執行副總裁兼首席行政官Craig Silliman說(shuō)。"根據與FAA達成的這項協(xié)議，我們將在未來(lái)幾個(gè)月內分階段取消對我們在機場(chǎng)周?chē)渴?A href="http://joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G網(wǎng)絡(luò )的自愿限制，這意味著(zhù)更多的消費者和企業(yè)將受益于5G技術(shù)的巨大功能。這一進(jìn)展是與FAA、FCC和航空業(yè)數月密切合作的結果，并為持續、有力的5G部署創(chuàng )造了條件。"