三大運營(yíng)商開(kāi)啟新一輪提速降費 5G資費有望大幅降價(jià)

        ICCSZ訊    過(guò)去一年，提速降費成全民關(guān)鍵詞，三大電信運營(yíng)商更是不敢怠慢頻繁推出措施。今年年初，工信部在總結2015年工作時(shí)表示，三大運營(yíng)商均已完成了2015年提速降費既定目標：固定寬帶、移動(dòng)流量平均資費水平降幅分別超過(guò)了50%和39%。同時(shí)，為用戶(hù)節省了400億元。

　　不過(guò)，提速降費并未就此停止。記者從三大電信運營(yíng)商處了解到，從6月1日開(kāi)始，逐步啟動(dòng)新一輪網(wǎng)絡(luò )提速降費，此次重點(diǎn)表現在固網(wǎng)和資費上。

　　據了解，中國移動(dòng)將打造以50M接入能力為主的固定寬帶網(wǎng)，全國平均接入速率提至20M以上;中國聯(lián)通(微博)在固網(wǎng)寬帶上，將提高20M及以上、50M及以上用戶(hù)的占比，同時(shí)拓展4G用戶(hù)規模;中國電信(微博)將繼續提速固網(wǎng)寬帶，計劃今年年底使50M、100M及以上速率的寬帶用戶(hù)占比達到30%。

　　從速率來(lái)看，普及20M寬帶是各家的首要任務(wù)，在此基礎上，加大50M、100M的范圍覆蓋。最新的全球互聯(lián)網(wǎng)速度排名上，中國列在91位，寬帶平均連接速度9.46M。根據工信部的最新統計數據，截止今年1月份，8M及以上用戶(hù)在我國寬帶用戶(hù)中的占比達到71.4%，寬帶總數達到2.1億戶(hù)。工信部今年制定的目標是，基本實(shí)現所有城市光纖網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，20M以上高速寬帶用戶(hù)比例超過(guò)50%。

　　在資費方面，中國移動(dòng)表示將進(jìn)一步降低長(cháng)、市、漫一體化的統一套餐門(mén)檻，下調流量標準資費，同時(shí)持續降低國際漫游資費;中國聯(lián)通則承諾今年的固定寬帶單位資費同比下降不低于15%，移動(dòng)數據流量綜合單價(jià)降低不低于15%;中國電信將持續推動(dòng)單位寬帶價(jià)格和流量平均資費的下降，逐步取消移動(dòng)國內長(cháng)途和漫游費。

　　在國際漫游上，中國聯(lián)通宣布從6月開(kāi)始下調國際漫游資費，數據包天不限量產(chǎn)品86元檔全部降到56元，并將5元數據資費區范圍由87個(gè)擴大至112個(gè);中國移動(dòng)稱(chēng)，3/6/9元區增加到180個(gè)方向，30/60/90元包天不限量方向增至100個(gè)方向?？蛻?hù)在國際漫游情況下無(wú)需主動(dòng)開(kāi)通，即可享受包天不限量套餐服務(wù);中國電信此次沒(méi)有新的調整，保持原資費不變。

　　5G資費有望大幅降價(jià)

　　然而，盡管三大運營(yíng)商承諾將繼續推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )提速降費工作，但一些消費者卻對運營(yíng)商作出的努力并不買(mǎi)賬。

　　一項網(wǎng)絡(luò )調查顯示，超70%的用戶(hù)表示，在日常使用中，并沒(méi)有感受到提速降費的效果，特別是在資費方面，也沒(méi)有覺(jué)得比之前資費有明顯降低;超過(guò)60%的用戶(hù)認為，運營(yíng)商提速降費力度不足，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的讓利于消費者，提速降費只是“擠牙膏”。

　　從記者與實(shí)際用戶(hù)了解的情況來(lái)看，真正原因在于三大電信運營(yíng)商僅做到了提速，并未有實(shí)質(zhì)降費。

　　以北京電信為例，家住朝陽(yáng)區的董女士對騰訊科技表示，2014年家中固網(wǎng)寬帶是10M，年費用1300多元，去年速率提升到20M，但費用并未下調。同樣的問(wèn)題還出現在劉先生身上，其使用的北京聯(lián)通固網(wǎng)寬帶也是只提升了速率，并未降低費用。

　　對于中國移動(dòng)，有用戶(hù)告訴騰訊科技，“中國移動(dòng)的固網(wǎng)寬帶要比中國電信、中國聯(lián)通便宜，但是與購買(mǎi)手機產(chǎn)品捆綁銷(xiāo)售，且都是價(jià)格較高的手機。如購買(mǎi)蘋(píng)果iPhone 6s Plus、在網(wǎng)一年可免費贈送一年寬帶使用。”

　　綜合來(lái)看，只有提速，沒(méi)有降費，難怪用戶(hù)感知不明顯。對此，中國工程院院士鄔賀銓也稱(chēng)，運營(yíng)商去年其實(shí)主要是提速不提價(jià)。“速度提上去以后，平均回到每一兆的費用是降下來(lái)的，你不能說(shuō)沒(méi)降，只不過(guò)它絕對值不降，相對值都是降了。”

　　對此，電信運營(yíng)商人士也很無(wú)奈。“身為國企，每年必須要保證上繳的國家利潤，所以是提速，因為降費就會(huì )損失利潤，除非上面說(shuō)降低利潤要求。”一運營(yíng)商人士說(shuō)。

　　業(yè)內分析人士也指出，但作為超大型央企，一方面要對資本市場(chǎng)負責及上繳利潤，一方面要兼顧民生和企業(yè)責任，降低降費相比提速難度要大很多。運營(yíng)商方面稱(chēng)，提速要加大投資，降費要減少收入，提速降費總體上壓低了企業(yè)的盈利能力。

　　工信部通信發(fā)展司司長(cháng)聞庫建議，衡量“提速降費”效果應該從更長(cháng)遠的時(shí)間段來(lái)看。他同時(shí)提醒，大家除了關(guān)注整體費用下降幅度，也應當看到單價(jià)的顯著(zhù)下降。去年，移動(dòng)寬帶單價(jià)大概下降40%，現在大家使用的移動(dòng)流量其實(shí)是幾年前的數倍。

　　不過(guò)，外界也擔心接下來(lái)的提速將費還是否有空間?對此，北京郵電大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院、信息經(jīng)濟與競爭力研究中心主任曾劍秋還認為，“提速”和“降費”并不矛盾。要把提速很快能夠實(shí)現，其實(shí)不止需要資金、技術(shù)投入，同時(shí)可能要做更多技術(shù)融合的工作。“把速度提上了，帶寬擴展了，降價(jià)的空間也會(huì )更大。會(huì )從規模的擴大和業(yè)務(wù)拓展方面來(lái)使運營(yíng)商自身的收入實(shí)現增長(cháng)。”

　　工信部部長(cháng)苗圩在日前落幕的第一屆全球5G大會(huì )上表示，中國將于2020年啟動(dòng)5G商用，而5G到來(lái)時(shí)，資費將有可能降低10倍以上。

　　提速將費，是一項長(cháng)期艱苦的惠民工程，雖然過(guò)程中會(huì )有諸多困難，甚至難以理解的地方，但好在運營(yíng)商一直在行動(dòng)。