中國移動(dòng)攜手華為完成智能追焦單元全球首個(gè)試點(diǎn)部署

  ICC訊 近日，中國移動(dòng)攜手華為發(fā)布智能追焦單元，并在廣東省深圳市成功完成全球首個(gè)試點(diǎn)部署。傳統基站天線(xiàn)演進(jìn)為智能追焦單元是無(wú)線(xiàn)基站產(chǎn)業(yè)的重要革新，標志著(zhù)包括天線(xiàn)在內的基站網(wǎng)元內生智能正逐步成為現實(shí)，將極大促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )全面向自智網(wǎng)絡(luò )（AN）L4級發(fā)展。

  自智網(wǎng)絡(luò )要求網(wǎng)元能實(shí)時(shí)、自動(dòng)、智能地感知網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)，并據此進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整與優(yōu)化?；咎炀€(xiàn)作為連接網(wǎng)絡(luò )和用戶(hù)的關(guān)鍵“最后一公里”，其與邏輯小區的拓撲關(guān)系以及工程參數（工參）是網(wǎng)絡(luò )維優(yōu)的基礎輸入，天面陣列級參數調整則是網(wǎng)絡(luò )維優(yōu)的關(guān)鍵輸出。然而，傳統基站天線(xiàn)的“啞”設備屬性，對自智網(wǎng)絡(luò )構成諸多挑戰：一是多頻天線(xiàn)拓撲關(guān)系復雜且難以校驗，無(wú)法有效接收基站網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化指令，據統計，全球天面拓撲關(guān)系未配或錯配情況高達50%以上；二是天線(xiàn)工參難以準確獲取、校驗和更新，無(wú)法為網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化提供精準的數據輸入，全球有超過(guò)56%的扇區方位角偏差大于10°；三是天線(xiàn)波束動(dòng)態(tài)調整能力差，無(wú)法滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下靈活多變的優(yōu)化需求。這些挑戰仍依賴(lài)人工爬塔解決，效率低、錯誤率高，且缺乏實(shí)時(shí)性，極大阻礙了自智網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展。

  此次中國移動(dòng)與華為發(fā)布的智能追焦單元（Beam Tracking Unit，下文簡(jiǎn)稱(chēng)為BTU）具備三大核心能力：

  拓撲關(guān)系實(shí)時(shí)可視零錯誤：實(shí)現邏輯小區分鐘級映射到BTU內部天線(xiàn)陣列，正確率達100%，智能構建BTU與RRU、BBU端到端可視可管。

  工參信息實(shí)時(shí)可感零誤差：基于智能映射的拓撲關(guān)系，分鐘級自動(dòng)獲取小區陣列工參信息，準確率達100%，為網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化提供精準的數據輸入。

  多維波束實(shí)時(shí)可調零等待：基于用戶(hù)分布與業(yè)務(wù)變化對波束形態(tài)和指向進(jìn)行分鐘級調整，實(shí)現短周期“波隨人動(dòng)、網(wǎng)隨業(yè)動(dòng)”，長(cháng)周期“隨時(shí)隨地精品網(wǎng)”。

  基于BTU三大能力，配合OMC（Operation and Maintenance Center）的新增功能支持，傳統基站可升級成為E2E智能追焦系統，實(shí)時(shí)感知網(wǎng)絡(luò )流量和用戶(hù)分布的變化并進(jìn)行動(dòng)態(tài)自?xún)?yōu)化。本次在試點(diǎn)區域開(kāi)展了小時(shí)級的連片網(wǎng)絡(luò )動(dòng)態(tài)自?xún)?yōu)化實(shí)踐，優(yōu)化后試點(diǎn)區域單站日均流量由374.4GB增至457.2GB，部分優(yōu)化區域的增幅超過(guò)60%；試點(diǎn)區域及周邊站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )整體平穩，體驗類(lèi)、接入類(lèi)和切換類(lèi)等KPI指標保持穩定。本次BTU的成功試點(diǎn)補齊了無(wú)線(xiàn)基站網(wǎng)元內生智能的最后一塊拼圖，實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )精細化運營(yíng)，激發(fā)了網(wǎng)絡(luò )潛在流量，保障用戶(hù)隨時(shí)隨地最優(yōu)體驗。

中國移動(dòng)攜手華為完成智能追焦單元全球首個(gè)試點(diǎn)部署

  華為天饋業(yè)務(wù)部總裁孫友偉表示：“傳統基站天線(xiàn)向智能追焦單元的演進(jìn)，就如同機械油車(chē)向自動(dòng)駕駛電車(chē)的革命性升級，是設計理念、產(chǎn)品架構與軟硬件各層次的全面革新，天線(xiàn)從需要人工上塔調節的‘啞’設備演進(jìn)為全新智能化感知執行單元，將更有力地支持網(wǎng)絡(luò )向智能化發(fā)展。中國移動(dòng)是‘自智網(wǎng)絡(luò )’理念的發(fā)起者與實(shí)踐先行者，華為將持續創(chuàng )新，助力中國移動(dòng)強化自智網(wǎng)絡(luò )價(jià)值引領(lǐng)，加速全面邁向L4級新階段?！?