大唐電信取得5G關(guān)鍵技術(shù)突破

　　ICCSZ訊   目前，全球4G的發(fā)展方興未艾，通信業(yè)的焦點(diǎn)已延伸至5G。經(jīng)歷了3G、4G的成長(cháng)，我國通信業(yè)希望在5G國際競爭中更進(jìn)一步，發(fā)揮更大的作用。為此，我國于2013年成立了IMT-2020(5G)推進(jìn)組，旨在構建5G技術(shù)研究和標準推進(jìn)平臺。經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展，推進(jìn)組各成員已在5G關(guān)鍵技術(shù)方面取得多項突破。工業(yè)和信息化部最近兩年將在3.5GHz頻段規劃200MHz的帶寬用于5G試驗。一場(chǎng)5G關(guān)鍵技術(shù)的選美即將展開(kāi)。

　　作為IMT-2020(5G)推進(jìn)組的核心骨干成員，大唐電信集團已在多項5G關(guān)鍵技術(shù)方面取得了突破。近日，C114中國通信網(wǎng)記者采訪(fǎng)了大唐電信集團副總裁陳山枝。他表示，大唐憑借多年積累的技術(shù)優(yōu)勢，有基礎、有信心、有能力在工信部的“5G關(guān)鍵技術(shù)選美”中展現出大唐的實(shí)力，與產(chǎn)業(yè)界共同努力，全面完成工信部的測試安排要求，為我國提出有競爭力的5G技術(shù)方案做出貢獻。

　　大唐已取得多項重要技術(shù)突破

　　近年來(lái)，大唐不僅參與了5G需求的制定，還在技術(shù)方面牽頭了大規模天線(xiàn)、非正交多址接入、超密集組網(wǎng)、低時(shí)延高可靠等關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)題研究，取得了突破性的進(jìn)展及成果。2015年，大唐電信集團全面參與ITU IMT-2020的愿景與需求，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)指標，并全面參與了3GPP關(guān)于5G的立項規劃討論。

　　陳山枝介紹說(shuō)，5G關(guān)鍵技術(shù)指標的確定，是與應用場(chǎng)景緊密相關(guān)的。我國IMT-2020(5G)推進(jìn)組認為5G的應用場(chǎng)景基本可以歸納為四類(lèi)：連續廣域覆蓋(如無(wú)縫的寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))、熱點(diǎn)高容量(如體育場(chǎng)館)、低時(shí)延高可靠(如車(chē)聯(lián)網(wǎng))和低功耗大連接(如感知與數據采集)。能夠滿(mǎn)足以上需求的5G技術(shù)路線(xiàn)正在快速收斂，大規模天線(xiàn)、非正交多址接入、超密集組網(wǎng)、低時(shí)延高可靠、高頻段通信、靈活頻譜共享等關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成為5G的標志性技術(shù)。

　　陳山枝表示，大唐在前4個(gè)方向已經(jīng)取得重要技術(shù)突破，處于國際領(lǐng)先水平。具體來(lái)說(shuō)，大規模天線(xiàn)由于使用多天線(xiàn)技術(shù)充分發(fā)掘空間域資源，提升頻譜效率和系統容量，已經(jīng)成為5G公認的關(guān)鍵技術(shù)方向。在此領(lǐng)域，大唐帶領(lǐng)國內高校和企業(yè)成功申請了國家863 5G一期5G無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)研發(fā)課題，重點(diǎn)進(jìn)行大規模天線(xiàn)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和驗證。2015年，大唐首家推出128通道MassiveMIMO樣機，引起業(yè)內廣泛關(guān)注。

　　非正交多址接入技術(shù)主要是用來(lái)突破正交多址接入技術(shù)的容量極限，最大限度地利用日益稀缺的頻譜資源。大唐自2008年開(kāi)始率先在業(yè)界研究非正交多址接入技術(shù)，獨立提出了具有自主知識產(chǎn)權、理論基礎深厚的圖樣分割多址接入(PDMA)技術(shù)方案。PDMA是業(yè)界提出最早、技術(shù)理論最全面的非正交多址方案。在國際上，PDMA技術(shù)也得到了業(yè)界的廣為認可，已被成功地納入ITU面向5G的新技術(shù)趨勢報告IMT.trend中，成為5G的重要候選技術(shù)之一。目前，大唐正在開(kāi)發(fā)PDMA技術(shù)的原型系統，將于2016年初向業(yè)界進(jìn)行PDMA技術(shù)的多場(chǎng)景應用驗證。

　　在超密集組網(wǎng)方面，目前，LTE-Hi小基站密集組網(wǎng)技術(shù)成為5G研究的重要方向。2012年大唐就提前啟動(dòng)了3.5GHz頻段LTE-Hi小基站的研究;2013年率先完成樣機開(kāi)發(fā);在2014年4月召開(kāi)的LTE-Hi標準技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì )上，大唐獨家發(fā)布了動(dòng)態(tài)TDD、U/C分離等特色技術(shù)，引領(lǐng)了小基站的未來(lái)熱點(diǎn)應用。小基站成果得到工信部領(lǐng)導和院士專(zhuān)家的高度評價(jià)。

　　在低時(shí)延高可靠方面，大唐在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面取得突破進(jìn)展。大唐在國內率先提出利用LTE-V技術(shù)作為支持未來(lái)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵技術(shù)，來(lái)滿(mǎn)足未來(lái)V2X應用乃至自動(dòng)駕駛的需求。2014年6月，大唐成功研制出全球第一臺LTE-V車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備，可支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X自組織通信，并具有核心自主知識產(chǎn)權。2015年4月，在南京亞太智能交通論壇期間，大唐進(jìn)行基于LTE-V技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用系統社會(huì )道路實(shí)景演示，在社會(huì )道路環(huán)境下展示了包含9輛車(chē)和3個(gè)路測節點(diǎn)的智能交通應用。大唐是目前為止業(yè)界唯一一家提供社會(huì )道路環(huán)境車(chē)路協(xié)同系統實(shí)景演示的企業(yè)。

　　為工信部5G試驗做好準備

　　根據工信部的整體計劃，最近兩年將在3.5GHz頻段規劃200MHz的帶寬用于5G試驗，試驗將從5G關(guān)鍵技術(shù)、系統性能以及組網(wǎng)性能等逐步展開(kāi)。陳山枝表示，大唐已經(jīng)為工信部的測試做好了準備。

　　針對5G關(guān)鍵技術(shù)，大唐將重點(diǎn)測試MassiveMIMO、PDMA、UDN等優(yōu)勢技術(shù)，為5G關(guān)鍵技術(shù)的選擇提供支撐。對于系統性能測試，大唐將基于創(chuàng )新技術(shù)研究的成果，形成5G新空口的完整技術(shù)方案設計，全面滿(mǎn)足5G的性能指標。在網(wǎng)絡(luò )測試階段，大唐將通過(guò)多基站組網(wǎng)環(huán)境，驗證5G系統在多種組網(wǎng)和應用場(chǎng)景下的綜合性能，如通過(guò)MassiveMIMO、PDMA等提升頻譜效率至當前4G系統的5~10倍;通過(guò)宏微融合UDN提升流量密度;通過(guò)新的幀結構設計實(shí)現毫秒級時(shí)延，以滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛車(chē)輛網(wǎng)以及工業(yè)控制的需求;通過(guò)新的空口和流程設計滿(mǎn)足單小區百萬(wàn)連接的物聯(lián)網(wǎng)需求。