記者:自2007年以來(lái),日海以強大的品牌推廣攻勢引發(fā)業(yè)內強烈反映,日海布線(xiàn)也因此被更多的人迅速熟知。請問(wèn)目前的日海布線(xiàn)市場(chǎng)影響力是否達到您預期的目標?
夏總:以千家的品牌指數排名來(lái)看,實(shí)事求是地講,目前日海的布線(xiàn)市場(chǎng)影響力是比較超出預期的。從最初排名在三十名開(kāi)外到現在的前十名,大家看到的可謂冰山一角,可以設想,我們這個(gè)團隊做了大量工作。無(wú)論從品牌的市場(chǎng)活動(dòng)還是從新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)來(lái)看,對于提升日海品牌所付出的努力都是不可低估的??偟恼f(shuō)來(lái),還是達到了我們原來(lái)的預期效果,甚至可以說(shuō)是超預期的。
記者:有業(yè)內人士談到,您是一位極善運用媒體資源提升品牌影響力的領(lǐng)導者,對此您是否認同呢?請您談?wù)勀J為的媒體與品牌的關(guān)系。
夏總:首先需要澄清的是,我并非“極善運用”媒體的人,只是通過(guò)加強與媒體合作的方式來(lái)提升品牌高度,從某種意義上講,我只是比較重視與媒體的合作關(guān)系。品牌傳播學(xué)里曾經(jīng)提到“精準營(yíng)銷(xiāo)”這個(gè)概念,在“精準營(yíng)銷(xiāo)”上進(jìn)行精確宣傳,秉承這樣一種思路,把我們的品牌宣傳出去。同時(shí),在與媒體的合作前,我們會(huì )對相關(guān)行業(yè)媒體進(jìn)行調研,了解行業(yè)媒體的特色,在投放的內容、投放量以及投放的方式等幾個(gè)方面都會(huì )有所區別,這需要相關(guān)企劃人員對于這個(gè)行業(yè)的現狀非常了解,同時(shí)也要有一定的超前意識。
記者:您認為目前民族品牌面臨的最大挑戰是什么?
夏總:挑戰非常多。第一,大量中高端客戶(hù)對民族品牌的不信任,這是我認為的最大挑戰。當然這不僅是布線(xiàn)行業(yè)存在的現象,而是整個(gè)制造業(yè)都普遍存在的現象。甲方在選擇品牌時(shí)往往會(huì )懷疑民族品牌的產(chǎn)品是否可靠,是否安全,是否穩定,是否有夠好的售后服務(wù)等等。尤其是高端客戶(hù)對國產(chǎn)品牌的不信任,從某種程度上講,這也因為歷史原因所造成的,是崇洋心理在作怪。認為國際品牌始終比國內品牌好的甲方非常多,他們對民族品牌存在一定的偏見(jiàn)。
另外,甲方也應認清選擇消費品與選擇工業(yè)產(chǎn)品的區別,對于工業(yè)產(chǎn)品的選擇只需注重它是否達到行業(yè)的要求,是否符合國家標準,質(zhì)量是否過(guò)關(guān),而不應該以一種消費心態(tài)去考慮是否能給自己帶來(lái)一定的“面子”。我們并不奢望甲方對民族品牌特別眷顧,但需要甲方能理性地,公平、公正、合理地對待日海產(chǎn)品就可以了。一個(gè)品牌給客戶(hù)帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值才是最重要的。對于工業(yè)產(chǎn)品消費心理的不成熟,甚至可以說(shuō)對工業(yè)產(chǎn)品采購文化的不成熟導致了民族品牌在進(jìn)行產(chǎn)品推廣中受到了巨大的阻礙。當然,隨著(zhù)中國國力的迅速提升,客戶(hù)選擇品牌的觀(guān)念慢慢更新,相信這種現象也會(huì )逐漸隨之改變,民族品牌必將崛起。第二,受到假貨的困擾。第三,民族品牌的自信心仍然不夠。
記者:上半年貴公司在布線(xiàn)領(lǐng)域的進(jìn)展情況如何,突出體現在哪些方面?
夏總:第一,品牌推廣方面,在2007年品牌推廣的基礎上我們又進(jìn)一步得到了提升。第二,渠道建設方面,今年更加完善起來(lái)。特別是各地區渠道建設在上半年做了很好的鋪墊,有個(gè)好的開(kāi)頭,過(guò)去一年半里,在全國成功簽約了多家分銷(xiāo)商。第三,新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)方面,我們有了新的進(jìn)展,無(wú)論是五類(lèi)還是六類(lèi)都有新產(chǎn)品的推出。其中,六類(lèi)是日海自主研制的第二代產(chǎn)品,其性能指標遠超過(guò)TIA/EIA568B.2-1和ISO11801等標準要求,高頻性能優(yōu)異,保證了信息傳輸的可靠性。理線(xiàn)架設計也很人性化,使施工后的系統性能等更穩定美觀(guān)。遠超過(guò)標準的卡接等機械性能指標可保證產(chǎn)品的重復使用。
另外,我們有一些標志性項目的中標及實(shí)施。譬如,現在倍受全國矚目的京津高速鐵路項目,經(jīng)過(guò)激烈角逐之后,日海終于脫穎而出,一舉中標。京津城際高速鐵路這個(gè)項目意義重大,既是我國鐵路跨越式發(fā)展的標志性和示范性工程,也是2008年北京奧運會(huì )的重點(diǎn)配套工程,對網(wǎng)絡(luò )基礎設施的綜合布線(xiàn)系統要求極高。該項目全程120公里,含北京南、永樂(lè )、天津等5個(gè)站點(diǎn),整個(gè)項目龐大復雜,需求不盡相同,全面采用了我們日海提供的多種產(chǎn)品,包括光纖布線(xiàn)系統、六類(lèi)布線(xiàn)系統、ODF、MDF、DDF等配線(xiàn)產(chǎn)品及網(wǎng)絡(luò )機柜。該項目自08年7月1日全線(xiàn)試運行以來(lái),情況一直良好,這令我們深感欣慰和自豪。
據新聞報道,胡錦濤總書(shū)記在實(shí)地考察京津城際高速鐵路項目時(shí),同工程負責人就高速鐵路設備國產(chǎn)化等問(wèn)題進(jìn)行了深談,勉勵大家要在高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵部件國產(chǎn)化方面繼續取得新的進(jìn)展……這對以日海為代表的國產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最好的肯定和鼓勵。通過(guò)京津高速鐵路項目的成功,日海堅持走“民族布線(xiàn)精品”路線(xiàn)的決心將更加堅定。
記者:下一步面對綜合布線(xiàn)殘酷的市場(chǎng)競爭,日海將是怎樣的市場(chǎng)策略?
夏總:我們的市場(chǎng)策略是:第一,一如既往的對自身的品牌進(jìn)行推廣和建設,不斷加深行業(yè)同仁對日海品牌的認識。第二,渠道建設在全國各地繼續全面推進(jìn)。第三,人才戰略,我們歡迎廣大行業(yè)內的營(yíng)銷(xiāo)精英加盟日海,為打造“民族的 世界的”日海而共同奮斗。
記者:對布線(xiàn)行業(yè)競爭態(tài)勢的觀(guān)察和看法有哪些?
夏總:我認為行業(yè)競爭分三個(gè)方面:一是中高端市場(chǎng)的競爭,二是中低市場(chǎng)的競爭,三是三級市場(chǎng)包括OEM、假貨市場(chǎng)的競爭。先來(lái)看看高端市場(chǎng),毫無(wú)疑問(wèn),這塊市場(chǎng)的份額主要都被國外品牌所占據,國內品牌目前沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權。同時(shí)主要是金融、政府招標等資金比較充裕的行業(yè)客戶(hù)構成了這塊市場(chǎng),而品牌之間的競爭形成了相對比較封閉的壟斷競爭。第二是中端市場(chǎng),這塊市場(chǎng)的品牌主要由國際二線(xiàn)品牌和國內著(zhù)名的品牌所組成。這塊市場(chǎng)的特點(diǎn)是:客戶(hù)既關(guān)注品牌,又關(guān)注價(jià)格,強調性?xún)r(jià)比,競爭比較大。同時(shí)另一個(gè)趨勢特點(diǎn)是:國產(chǎn)品牌逐漸強大,導致國外二線(xiàn)品牌的生存空間比較狹小甚至可能退出這個(gè)市場(chǎng),目前我們看到很多二線(xiàn)品牌紛紛重組甚至被收購的現象或許能證明這塊市場(chǎng)的特點(diǎn)。而國內品牌的崛起和發(fā)展也是有目共睹的,在提升的同時(shí)也在眾多領(lǐng)域的占據了一定的市場(chǎng)。
記者:布線(xiàn)行業(yè)的發(fā)展始終基于技術(shù)創(chuàng )新的推動(dòng)。受原材料漲價(jià)、勞動(dòng)力成本提高等因素的影響,布線(xiàn)行業(yè)面臨著(zhù)一定的壓力和挑戰。布線(xiàn)產(chǎn)品廠(chǎng)商只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新提高質(zhì)量,提高性能,降低成本,降低價(jià)格,才能應對壓力和挑戰,在激烈的競爭中占據主動(dòng)。您認為當前綜合布線(xiàn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新的主要方向是什么?
夏總:光纜代替銅纜是個(gè)主要方向,但是,我個(gè)人認為是因為材料不同而帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng )新,而不會(huì )是因為技術(shù)參數有多少的提升而改變,這是基于綜合布線(xiàn)行業(yè)發(fā)展趨勢下的一種技術(shù)創(chuàng )新。大家都知道,日海公司在去年3月發(fā)布了6A類(lèi)布線(xiàn)產(chǎn)品,而很多時(shí)候的應用場(chǎng)合實(shí)際使用六類(lèi)、超五類(lèi)等都可以達到。而七類(lèi)的應用同樣如此。個(gè)人認為,六類(lèi)的UTP非屏蔽產(chǎn)品完全可以滿(mǎn)足未來(lái)95%以上的市場(chǎng)需求,而一種用光纖做主干,六類(lèi)做水平的(光纖+六類(lèi))接合方式在未來(lái)至少五年內都不會(huì )落伍。
記者:布線(xiàn)系統已成為建筑物必要的基礎設施,隨著(zhù)綜合布線(xiàn)工程的大量建設,布線(xiàn)系統的管理顯得日益重要。請問(wèn)如何對布線(xiàn)系統進(jìn)行有效的管理與維護?
夏總:從兩方面來(lái)講,第一,施工設計的管理與維護。在前期的施工設計中,如果能全面的考慮到機房的擺放、信息點(diǎn)的接送方式等這些方面的規范性、標準性、實(shí)用性及可管理性,那么對后期的管理會(huì )產(chǎn)生非常大的影響,前期的施工好壞很大程度上決定了后期管理的難易程度。第二,后期使用者的維護與管理。后期用戶(hù)的使用也很重要,甲方工程師、機房管理人員等這批人的工作同樣不可忽視。如果某些機房的工程師不斷換人,那么對于機房資料的保留、傳承及交接工作就顯得尤為重要了。交接不到位,同樣會(huì )造成管理上的麻煩。
記者:現在數據中心成了布線(xiàn)的一個(gè)重要市場(chǎng),而提到數據中心就不能不提綠色節能。既然布線(xiàn)大部分都是無(wú)源產(chǎn)品,那么在布線(xiàn)角度上說(shuō),我們如何實(shí)現數據中心的綠色節能?
夏總:數據中心本身是一個(gè)非常廣的概念。它的四大特點(diǎn):大容量、高性能、高集中性、可管理性決定了它有著(zhù)高密度的配置,數據中心是個(gè)大規模的集成。在較小的空間里實(shí)現非常龐大的數據儲存,同時(shí)良好的散熱和制冷系統不僅為數據中心本身節省了成本,同時(shí)也節約了能耗,達到了綠色環(huán)保的目的。
深圳日海通訊技術(shù)股份有限公司綜合布線(xiàn)事業(yè)部總經(jīng)理夏鄭渠