華為持續領(lǐng)跑驅動(dòng)5G照進(jìn)現實(shí)

　　ICCSZ訊    5G作為近年來(lái)最為火熱的話(huà)題，以其革命性創(chuàng )新與突破，為整個(gè)行業(yè)打開(kāi)了更為廣袤的未來(lái)增長(cháng)空間。

　　業(yè)界公認5G將于2020年開(kāi)始實(shí)現商用，中國移動(dòng)等多家電信運營(yíng)商亦紛紛公布了相關(guān)時(shí)間表。而華為不僅率先針對5G提出了一整套系統、清晰的理念和典型應用場(chǎng)景，為后續工作指明方向;更與領(lǐng)先運營(yíng)商聯(lián)合開(kāi)展5G技術(shù)創(chuàng )新，逐步將5G變?yōu)楝F實(shí)。

　　“2016年世界移動(dòng)大會(huì )·上海”期間，華為即與中國移動(dòng)攜手展出了5G外場(chǎng)測試最新進(jìn)展，包括低頻段和高頻段的多用戶(hù)測試及超低時(shí)延測試;同時(shí)亦在展區展示了5G聯(lián)合創(chuàng )新最新成果，包括3.5GHz低頻段5G樣機、6GHz以上高頻段5G樣機、5G網(wǎng)絡(luò )切片解決方案;雙方還共同展示了5G時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展愿景。

　　“移動(dòng)化趨勢、AR/VR、即將出現10倍用戶(hù)增長(cháng)的物聯(lián)網(wǎng)都是5G可以預見(jiàn)的機會(huì )。華為已經(jīng)站在5G發(fā)展的最前沿，我們希望通過(guò)與運營(yíng)商、垂直行業(yè)玩家在內的價(jià)值鏈合作，幫助他們解放能力、把握未來(lái)。”華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)首席營(yíng)銷(xiāo)官楊超斌對C114說(shuō)。他表示，華為CloudRAN將實(shí)現從 4.5G到5G的持續演進(jìn)，具備5G Ready能力，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足不同應用的訴求成為可能。

　　持續領(lǐng)跑創(chuàng )新實(shí)踐：驅動(dòng)5G照進(jìn)現實(shí)

　　數字經(jīng)濟時(shí)代，AR/VR、智能駕駛為代表的新興業(yè)務(wù)不斷涌現，而網(wǎng)絡(luò )無(wú)疑是驅動(dòng)其成長(cháng)與普及的初始動(dòng)力——5G的1ms超低時(shí)延、10Gbps超高網(wǎng)速、1000億海量連接等特性，已經(jīng)逐漸成為必須。

　　“AR/VR成為沉浸式業(yè)務(wù)體驗的發(fā)展新方向，但移動(dòng)AR/VR對網(wǎng)絡(luò )帶寬和時(shí)延都提出了很高的要求，比如無(wú)顆粒感的視網(wǎng)膜體驗VR需要約 4.2Gbps的帶寬，同時(shí)為了減少VR體驗的眩暈感，端到端的時(shí)延必須小于20ms、對于網(wǎng)絡(luò )時(shí)延的要求小于7ms，如此苛刻的要求只有5G才能滿(mǎn)足。因此在A(yíng)R/VR走向大規模普及的過(guò)程中，5G將扮演重要使能者的角色。”楊超斌說(shuō)，“智能駕駛是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極目標，但是高度自動(dòng)化或全自動(dòng)化的智能駕駛，需要提供5-10ms的網(wǎng)絡(luò )時(shí)延保證和99.999%的可靠性，因此5G的超低時(shí)延和超高可靠通信將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵使能技術(shù)。”

　　早在2009年部署了全球第一張LTE商用網(wǎng)絡(luò )后，華為就馬不停蹄地開(kāi)始了對5G的研究;并計劃在2018年前至少投資6億美元用于5G研究與創(chuàng )新，其中不含產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)費用，致力于從空口技術(shù)，基站架構、網(wǎng)絡(luò )架構、工程技術(shù)取得突破，用顛覆式的技術(shù)創(chuàng )新為消費者和行業(yè)帶來(lái)革命性體驗和應用，并為5G商用做好關(guān)鍵技術(shù)準備。

　　在5G領(lǐng)域的不斷投入和創(chuàng )新也令這家公司持續領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)。除了創(chuàng )下多項全球第一和業(yè)界首創(chuàng )，其倡導的5G統一標準、全頻譜接入，乃至對5G所下1ms延遲、10Gbps峰值速率、支持1000億連接的定義都已成為業(yè)界共識，2015年的ITU會(huì )議上，將5G的應用場(chǎng)景批準為移動(dòng)寬帶增強(eMBB)、大連接物聯(lián)網(wǎng)(mMTC)和低時(shí)延超可靠通信(uRLLC)。

　　近年來(lái)，華為與業(yè)界領(lǐng)先運營(yíng)商聯(lián)合開(kāi)展5G技術(shù)創(chuàng )新實(shí)踐，目前已與包括中國移動(dòng)、德國電信、沃達豐、西班牙電信、TeliaSonera、阿聯(lián)酋電信在內的30多家運營(yíng)商及行業(yè)伙伴建立了5G合作關(guān)系，在5G網(wǎng)絡(luò )架構與新空口技術(shù)方面實(shí)現全面突破，多項關(guān)鍵技術(shù)在實(shí)驗室和/或外場(chǎng)進(jìn)行驗證并取得階段性進(jìn)展，驅動(dòng)5G照進(jìn)現實(shí)。

　　2015年10月，華為宣布與日本NTT DoCoMo完成業(yè)界首個(gè)最高頻譜效率的多用戶(hù)5G新空口外場(chǎng)驗證;同時(shí)，還在外場(chǎng)系統性驗證了華為系列化新空口技術(shù)(MU-MIMO、F-OFDM、SCMA、Polar Code等)，各項測試指標均達到預期效果。

　　“2016年世界移動(dòng)大會(huì )·上海”上，華為與中國移動(dòng)聯(lián)合展出了5G外場(chǎng)測試最新進(jìn)展，包括低頻段和高頻段的多用戶(hù)測試及超低時(shí)延測試，測試結果顯示無(wú)論小區速率還是頻譜效率均為業(yè)界最高;低時(shí)延方面亦在業(yè)界首次實(shí)現空口小于1ms時(shí)延。除此之外，兩家公司還在全雙工領(lǐng)域展開(kāi)合作，自干擾對消增益同樣創(chuàng )造了業(yè)界最優(yōu)紀錄。

　　跨越三大轉變：CloudRAN連通今天與未來(lái)

　　在未來(lái)五年，業(yè)界特別是無(wú)線(xiàn)產(chǎn)業(yè)將因邁向5G而經(jīng)歷史無(wú)前例的巨大變化。由于涉及整體網(wǎng)絡(luò )架構的調整，如何實(shí)現4G到5G的無(wú)縫銜接，已經(jīng)成為一個(gè)厄待解決的世界性課題。華為創(chuàng )造性地將云技術(shù)引入到無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)，提出CloudRAN架構及解決方案，幫助運營(yíng)商跨越通往5G之路上的障礙，提前為5G做好準備。

　　移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )在5G時(shí)代不僅服務(wù)于人、更需要服務(wù)于不同行業(yè)，訴求的多樣性前所未有。楊超斌指出，未來(lái)RAN架構將面臨從單連接到多連接、從小區為中心到用戶(hù)為中心、從“煙囪”架構到云化架構的三大轉變。

　　高效率的多連接流量分發(fā)需要集中化、更好用戶(hù)體驗與更高無(wú)線(xiàn)資源利用效率要求協(xié)同化、更加彈性及敏捷的網(wǎng)絡(luò )架構要求云化。而CloudRAN正是完美滿(mǎn)足這些訴求的，面向4G&5G的跨制式、跨頻段、跨層的統一RAN架構，以確定的網(wǎng)絡(luò )能力來(lái)應對未來(lái)不確定的新興業(yè)務(wù)與商業(yè)模式。

　　華為認為，CloudRAN的驅動(dòng)力主要來(lái)自于三方面。一是由運營(yíng)商的商業(yè)驅動(dòng)，未來(lái)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )必然要滿(mǎn)足行業(yè)的訴求，只有當網(wǎng)絡(luò )具備了這樣的能力之后，運營(yíng)商才可能會(huì )為不同的行業(yè)提供服務(wù)。這就要求運營(yíng)商具備比較靈活的網(wǎng)絡(luò )架構，需要引入云技術(shù)對現有網(wǎng)絡(luò )架構進(jìn)行現代化改造，而CloudRAN就可以幫助運營(yíng)商完成這種改造。

　　二是由用戶(hù)體驗驅動(dòng)，當前主流手機終端雖已具備多制式接入能力，但只能工作在單連接，如果能夠同時(shí)接收到不同制式、不同站點(diǎn)的信號，用戶(hù)體驗速率及連接可靠性將顯著(zhù)提升。CloudRAN能夠將所有的接入技術(shù)統一在一個(gè)平臺下，并以多連接的方式提供用戶(hù)極致體驗，4G/4.5G、5G以及Wi-Fi等各種非授權頻譜下的技術(shù)能力接入，都將成為新架構下的一個(gè)功能。

　　三是由運營(yíng)商頻譜的現實(shí)情況驅動(dòng)，基本上所有的運營(yíng)商都會(huì )擁有7到8個(gè)頻段，離散頻譜的現狀難以改變，因此運營(yíng)商必須考慮如何高效地利用這些頻譜來(lái)為其用戶(hù)服務(wù)?；贑loudRAN，可以讓運營(yíng)商能夠有效的利用頻譜資源來(lái)完成其商業(yè)目標。

　　“CloudRAN將成為下一代無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)部署的新標準，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足不同應用的訴求成為可能，基于這個(gè)基礎，它可以幫助運營(yíng)商挖掘新的商業(yè)機會(huì )。”楊超斌說(shuō)。

　　他還向C114解析了SingleRAN與CloudRAN之間的關(guān)系：“SingleRAN是CloudRAN的一部分，SingleRAN以站點(diǎn)為中心，解決當前多制式共存共站點(diǎn)(射頻、基帶、傳輸、管理)，為運營(yíng)商節省了TCO。CloudRAN是SingleRAN面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )架構演進(jìn)，它以區域為中心，區域內實(shí)現多連接提升速率與可靠性，匹配網(wǎng)絡(luò )由站點(diǎn)為中心向網(wǎng)絡(luò )為中心轉型、語(yǔ)音為中心向數據為中心的轉型;同時(shí)，CloudRAN通過(guò)聚合多種頻譜、聚合多種制式、多站點(diǎn)多天線(xiàn)的協(xié)作，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )效率的最大化。”

　　構建良性生態(tài)：卓越貢獻廣受好評

　　“5G的成功必須建立在全球生態(tài)鏈健康發(fā)展的基礎上，走開(kāi)放創(chuàng )新、廣泛合作的道路。”楊超斌旗幟鮮明地表示，華為堅持以3GPP為核心構建5G全球統一標準，反對標準和產(chǎn)業(yè)分裂，“全球標準有利于實(shí)現用戶(hù)全球漫游和產(chǎn)業(yè)規模效應，是實(shí)現健康產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵”;堅持開(kāi)放合作，與運營(yíng)商、標準組織、5G區域推進(jìn)組織、垂直行業(yè)均建立了堅實(shí)的合作，深入理解各方對5G的需求并付諸實(shí)踐驗證。

　　為推動(dòng)5G技術(shù)發(fā)展和生態(tài)系統的成熟，華為與全球多家合作伙伴共筑聯(lián)盟，積極參與歐盟METIS、 5GPPP、中國IMT-2020和日本5GMF、韓國5G Forum等行業(yè)組織，與全球多所著(zhù)名大學(xué)建立合作共研關(guān)系。在推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)化上，這家公司也產(chǎn)業(yè)界展開(kāi)廣泛對話(huà)，并組織了5G@Canada、 5G@Europe系列高峰會(huì )議，與運營(yíng)商、設備商以及垂直行業(yè)伙伴共同研討5G未來(lái)趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　基于對5G發(fā)展的卓越貢獻，華為連續斬獲多個(gè)5G大獎，贏(yíng)得業(yè)界一致好評。2015年6月的LTE全球峰會(huì )上，華為榮獲業(yè)界首個(gè)5G大獎“5G最杰出貢獻獎(Biggest Contribution to 5G Development)”;10月的Informa亞太5G峰會(huì )上，獲頒亞太區首個(gè)5G大獎“5G最杰出貢獻獎(Biggest Contribution to 5G Development)”;同期，贏(yíng)得TelecomAsia的“年度5G創(chuàng )新獎(5G Innovation of the Year)”。

　　在今年4月的Informa拉美LTE/5G峰會(huì )上，華為獲頒拉美區首個(gè)5G大獎“5G杰出成就獎(Biggest Efforts Toward 5G)”。C114最新獲悉，在剛剛結束的倫敦首屆5G全球峰會(huì )上，華為榮膺5G兩項大獎，分別是聯(lián)合德國電信獲得的“5G最佳運營(yíng)商合作獎(Most Notable Partnership between an operator and solutions provider for 5G trials and development)”及“5G創(chuàng )新杰出貢獻獎(Biggest Contribution to 5G Research & Development)”。