“迄今為止，最明顯的受害者是華為”

  ICC訊  英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站2月7日發(fā)表題為《中國、美國和歐洲在競爭5G國際標準》的報道，全文摘編如下：

  國際上圍繞5G標準的紛爭不僅僅是關(guān)于通信速度或效率提高多少，這些標準還反映了美國、中國以及歐洲(在較小程度上)之間關(guān)于未來(lái)技術(shù)如何發(fā)展和部署的政治斗爭。

  印度塔塔咨詢(xún)公司歐盟和英國通信、媒體和信息產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)負責人普麗婭·喬普拉表示：“5G被認為對經(jīng)濟進(jìn)步至關(guān)重要?！?

  隨著(zhù)舊網(wǎng)絡(luò )越來(lái)越多被關(guān)閉，技術(shù)的擴展也變得更加重要。英國沃達豐公司和EE電信公司的目標是在2023年前逐步淘汰該國的3G網(wǎng)絡(luò )。

  但為下一代網(wǎng)絡(luò )設定的標準——由誰(shuí)來(lái)決定，適用的范圍有多大——對于國家和個(gè)人安全以及在世界各地部署設備等有關(guān)地緣政治的問(wèn)題來(lái)說(shuō)同樣重要。

  美利堅大學(xué)專(zhuān)門(mén)研究互聯(lián)網(wǎng)管理和基礎設施的傳播學(xué)教授勞拉·德納迪斯說(shuō)：“技術(shù)架構的安排就是權力的安排?！?

  迄今為止，這種權力斗爭最明顯的受害者是中國科技公司華為。

  喬普拉說(shuō)，這種緊張關(guān)系的代價(jià)不僅由華為承擔，也由其他公司承擔。

  德納迪斯說(shuō)，建立標準至關(guān)重要的一個(gè)領(lǐng)域是所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”——智能揚聲器和安全系統等連接設備的網(wǎng)絡(luò )。

  她指出：“互聯(lián)網(wǎng)不再僅僅是連接人，它還關(guān)乎連接物的通信和控制?！?

  此外，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)遠遠超出了可讓人通過(guò)手機開(kāi)燈的家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

  高度互聯(lián)的智能城市正變得越來(lái)越普遍，這引發(fā)了關(guān)于應該采取什么措施來(lái)控制人臉識別等技術(shù)使用的爭論。

  此外，智能城市還存在安全和保障標準方面的問(wèn)題。

  歐洲正尋求在建立互聯(lián)互通標準方面發(fā)揮作用。讓5G無(wú)處不在并為其設定標準是歐盟委員會(huì )1月份宣布的旨在指導歐盟數字化轉型的“數字十年原則”之一。

  同樣在今年1月，法國和德國政府宣布為四個(gè)5G項目提供1770萬(wàn)歐元的資金。其中包括在商業(yè)園區內開(kāi)放5G網(wǎng)絡(luò )以及為經(jīng)營(yíng)影院提供5G解決方案，以改善遠程支持。

  法國經(jīng)濟與財政部長(cháng)布魯諾·勒梅爾說(shuō)，法德生態(tài)系統“將發(fā)揮關(guān)鍵作用，使歐洲處在5G及其發(fā)展的創(chuàng )新前沿”。

  但德納迪斯說(shuō)，5G標準不僅是一個(gè)國際地緣政治問(wèn)題。她提到了美國的航班干擾問(wèn)題。

  今年1月，美國最大的幾家航空公司警告說(shuō)，即將推出的5G會(huì )干擾飛機起飛和降落所需的設備，威脅到全國的航班。

  德納迪斯說(shuō)：“在任何一個(gè)發(fā)達國家，5G天線(xiàn)安裝問(wèn)題都不應成為新聞?！?

  隨著(zhù)有關(guān)5G標準的辯論繼續進(jìn)行，有關(guān)6G的討論也已經(jīng)在進(jìn)行中。

  德納迪斯說(shuō)：“這并不令人驚訝——隨著(zhù)標準的演變，人們認識到，這是各國優(yōu)先考慮本國企業(yè)的機會(huì )?！?

  競爭正在升溫。華盛頓智庫新美國安全中心去年12月發(fā)布報告，建議美國設定6G戰略，擴大經(jīng)費投入，加強與盟友的合作，以避免5G造成的問(wèn)題重演。

  報告指出：“雖然目前圍繞電信的政策對話(huà)主要集中在中國的5G努力上，但美國正在展開(kāi)遠超5G的長(cháng)期技術(shù)競爭?！?