Arm中國臺灣總裁：半導體市場(chǎng)比先前更保守，明年運營(yíng)挑戰大

  ICC訊  據悉，安謀(Arm)今(2)日舉辦Arm Tech Symposia，Arm中國臺灣總裁曾志光指出，由于通貨膨脹、升息等大環(huán)境因素影響，半導體市場(chǎng)情況比先前看起來(lái)更保守，明年運營(yíng)挑戰大，不過(guò)客戶(hù)仍持續投入新的事項，Arm將密切觀(guān)察大環(huán)境變化。

  針對美國擴大對中國大陸的芯片管制，曾志光認為，在地緣政治風(fēng)險下，客戶(hù)的確會(huì )將采用何種處理器架構納入考量，但僅是考量要點(diǎn)其中之一、并非唯一，其他如整體架構生態(tài)系、產(chǎn)品組合完整度，也都是企業(yè)在選擇架構時(shí)會(huì )考量的因素。

  此前有消息稱(chēng)，Arm與高通的法律糾紛案中的文件顯示，Arm與芯片制造商和原始設備制造商(OEM)合作伙伴的合作方式可能正在發(fā)生根本性變化，即OEM合作伙伴必須直接從Arm獲得許可。高通表示，Arm告知終端設備商，預計于2024年后將不再直接把架構IP授權給芯片商，這將直接限制芯片企業(yè)開(kāi)發(fā)自研架構。

  曾志光會(huì )中指出，公司為車(chē)用供應鏈打造的SOAFEE架構，已有超過(guò)50家企業(yè)成員，相較與初創(chuàng )10來(lái)個(gè)，大增4倍，包括軟件商、IC設計廠(chǎng)商、車(chē)廠(chǎng)、系統整合供應商等，象征整體生態(tài)系持續擴大。

  Arm補充，車(chē)用領(lǐng)城的未來(lái)，軟件占相當重要的一部分，但伴隨而來(lái)是全然不同的復雜性。尤其未來(lái)完全自駕的車(chē)輛預計需要至少5億行的程式碼，到2030年全球車(chē)用軟件開(kāi)發(fā)人員的總數將超過(guò)25萬(wàn)人，意味傳統設計的技術(shù)已無(wú)法擴充、且符合車(chē)輛對軟件與日俱增的需求。