光纖技術(shù)及其軍事應用

　　在國外，光纖技術(shù)軍事應用的研究和開(kāi)發(fā)于80年代中期形成高潮。進(jìn)入90年代，這些研究和開(kāi)發(fā)活動(dòng)得到了進(jìn)一步的加強。本文綜述了國外在光纖技術(shù)軍事應用方面的最新進(jìn)展以及具有軍事應用前景的幾項光纖新技術(shù)。

　　1 前言

　　由于光纖作為一種傳輸媒質(zhì)，與傳統的銅電纜相比具有一系列明顯的優(yōu)點(diǎn)，因此，自70年代以來(lái)，光纖技術(shù)不僅在電信等民用領(lǐng)域取得了飛速的發(fā)展，而且因其抗電磁干擾、保密性好、抗核輻射等能力，以及重量輕、尺寸小等優(yōu)點(diǎn)，使它也得到了各發(fā)達國家政府和軍方的重視與青睞。

　　特別是在美國，早在80年代中期，先后計劃的光纖軍事應用項目就達400項左右，這些項目包括固定設施通信網(wǎng)、戰術(shù)通信系統、遙控偵察車(chē)輛和飛行器、光纖制導導彈、航空電子數據總線(xiàn)和控制鏈路、艦載光纖數據總線(xiàn)、反潛戰網(wǎng)絡(luò )、水聲拖曳陣列、遙控深潛器、傳感器和核試驗等。這些項目陸續有報道取得了不同的進(jìn)展。

　　進(jìn)入90年代以來(lái)，光纖技術(shù)的軍事應用繼續受到美、歐等國軍方的重視。在美國，三軍光纖技術(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)的計劃項目分成五大部分：有源和無(wú)源光元件、傳感器、輻射效應、點(diǎn)對點(diǎn)系統和網(wǎng)絡(luò )系統。由三軍光纖協(xié)調委員會(huì )進(jìn)行組織，每年投資為5千萬(wàn)美元。

　　在面向21世紀的今天，美國國防部已把“光子學(xué)、光電子學(xué)”和“點(diǎn)對點(diǎn)通信”列為2010年十大國防技術(shù)中的兩項。其中光纖技術(shù)占據著(zhù)舉足輕重的地位。這預示著(zhù)美國等西方國家對光纖技術(shù)軍事應用的研究將全面展開(kāi)并加速進(jìn)行。而各項先期應用及演示、驗證表明。21世紀的軍事通信和武器裝備離開(kāi)了光纖技術(shù)將無(wú)“現代化”或“先進(jìn)”可言，在未來(lái)戰爭中將處于被動(dòng)挨打的局面。

　　2 光纖技術(shù)的軍事應用

　　2.1 光纖技術(shù)的陸上軍事應用

　　2.1.1光纖技術(shù)的軍事通信應用

　　光纖技術(shù)在陸上的軍事通信應用主要包括三個(gè)方面：1）戰略和戰術(shù)通信的遠程系統；2）基地間通信的局域網(wǎng)；3）衛星地球站、雷達等設施間的鏈路。

　　自從“信息高速公路”概念的出現，美國就在軍用信息高速公路的發(fā)展中走在了世界各國的前面。1992年6月，美國參謀長(cháng)聯(lián)席會(huì )議下發(fā)了名為“武士 C4T”的關(guān)于美軍21世紀通信和協(xié)同作戰總體規劃的框架文件。“武士C4T”計劃的目標是按軍用“信息高速公路”的要求，建立一個(gè)全球性的實(shí)時(shí)軍用通信網(wǎng)，即稱(chēng)為“信息球”的全球通信網(wǎng)。它將是一個(gè)連通士兵、指揮所和各種傳感器的指揮網(wǎng)，是一個(gè)反應靈敏的C8系統。它的基礎網(wǎng)就是國防信息系統網(wǎng)（DISN），由地面及衛星的軍用和民用通信系統所構成。

　　目標DISN是一個(gè)寬帶綜合業(yè)務(wù)數字網(wǎng)（B－ISDN），傳輸容量將高達幾 Gb／s。擬分近、中、遠三個(gè)階段實(shí)施，從1995年起，花10－15年時(shí)間加以實(shí)現。

　　戰場(chǎng)信息系統（BIS－2020）則是支持美國陸軍21世紀作戰理論的未來(lái)陸軍信息系統。

　　作為支持“BIS－2020”系統的陸軍戰術(shù)指揮控制系統（ATCCS），主要是一種地理上分

　　散的，高度機動(dòng)的，通信密度大的系統。它也將分三步予以實(shí)施。第三步ATCCS，即最終

　　目標系統也就是“BIS－2020”系統，其研制周期為1995～2000年。而光纖局域網(wǎng)，特別

　　是光纖分布數據接口（FDDI）是其中的關(guān)鍵技術(shù)之一。

　　美軍的C3系統在海灣戰爭中對贏(yíng)得戰爭的勝利發(fā)揮了重要作用。尤其是美國三軍聯(lián)合戰術(shù)通信系統（TRI－TAC）、移動(dòng)交換設備（MSE）和改進(jìn)型陸軍戰術(shù)通信系統都發(fā)揮了重要作用。但這些系統也暴露出不少問(wèn)題，因此，美軍根據這些問(wèn)題和未來(lái)的作戰要求，從三個(gè)方面對TRI－TAC進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。一是由空軍負責的TAC－1光纜系統，它將代替同軸電纜，裝備分布在全球的美軍TRI－TAC系統；二是陸軍的野戰光纜傳輸系統（FOTS）。擬用10000km的光纜代替CX－11230型同軸電纜；三是由海軍陸戰隊的野戰光纜系統（FOCS）連接數字交換機和無(wú)線(xiàn)電設備。此外，本地分配系統也是TRI－TAC的一個(gè)組成部分，它主要將用野戰光纜代替野戰通信車(chē)之間的四根26對CX－4566型電纜。除此之外，美國海軍和空軍還都在建設自己采用異步傳輸模式（ATM）的寬帶光纖通信網(wǎng)。

　　空軍的C3I系統是光纖技術(shù)在美國空軍中應用的最大項目之一。1979年，美國GTE公司從美國空軍獲得了3.25億美元的MX導彈發(fā)射場(chǎng)C3系統的合同，用光纜作為作戰控制中心、地區支援中心、導彈掩體和維護設施之間的互連線(xiàn)路，線(xiàn)路總長(cháng)15000km，連接4800處有人和無(wú)人值守場(chǎng)所的5000多臺計算機。而在1987～1996年的十年間，MX導彈C3系統的投資預算更達到5.17億美元。

　　美軍還提出了在主要的軍用門(mén)道配置軍用衛星和光纜雙重鏈路的設想，以便利用這兩種通信方式工作特點(diǎn)和性能特點(diǎn)的互補性，保障危機情況下戰略和戰術(shù)綜合通信的抗毀性。

　　2.1.2 光纖技術(shù)在雷達和微波系統的應用

　　由于光纖傳輸損耗低、頻帶寬等固有的優(yōu)點(diǎn)，光纖在雷達系統的應用首先用于連接雷達天線(xiàn)和雷達控制中心，從而可使兩者的距離從原來(lái)用同軸電纜時(shí)的300m以?xún)葦U大到2～5km。用光纖作傳輸媒體，其頻帶可覆蓋X波段（8～12.4GHz）或Ku波段（12.4～18GHZ）。目前 X波段高頻光纖系統已實(shí)用化，Ku波段的寬帶微波光纖線(xiàn)路系統也已有大量報道。光纖在微波信號處理方面的應用主要是光纖延遲線(xiàn)信號處理。先進(jìn)的高分辨率雷達要求損耗低、時(shí)間帶寬積大的延遲器件進(jìn)行信號處理。傳統的同軸延遲線(xiàn)、聲表面波（SAW）延遲線(xiàn)、電荷耦合器件（CCD）等均已不能滿(mǎn)足要求。靜磁波器件和超導延遲線(xiàn)雖能滿(mǎn)足技術(shù)要求，但離實(shí)用化尚很遙遠。光纖延遲線(xiàn)具有損耗低（在1～10GHz頻段內，單位延遲時(shí)間的損耗僅O.4～O.1dB／ps），時(shí)間帶寬積大（達104～106 ），帶寬寬（＞10GHz）等優(yōu)點(diǎn)，且動(dòng)態(tài)范圍大，三次渡越信號小，實(shí)現彼此跟蹤的延遲線(xiàn)相當容易，而且能封裝進(jìn)一個(gè)小型的封裝盒。用于相控陣雷達信號處理的多半是多模光纖構成的延遲線(xiàn)。目前國外光纖延遲線(xiàn)已進(jìn)入成熟期。為提高相控陣雷達天線(xiàn)波束掃描的靈活性，減小初始功耗，以及精密控制所需的單元相位和幅度以實(shí)現低的空間旁瓣，需要對每一天線(xiàn)單元提供波束（相位）控制信號、極化控制信號和幅度控制信號。采用光纖高速傳輸這些控制信號，相位穩定性好，可以大幅度減少每一有源單元的電子組件量，簡(jiǎn)化系統構成，降低雷達成本，減小體積和質(zhì)量。光纖技術(shù)在相控陣雷達的應用還包括用光纖延遲線(xiàn)在光控相控陣雷達波束形成所需的相移。在電光相控陣發(fā)射機中采用集成光學(xué)進(jìn)行波束形成，用光纖技術(shù)進(jìn)行天線(xiàn)的靈活遙控。利用光纖色散棱鏡技術(shù)的寬帶光纖實(shí)時(shí)延遲相控陣接收機等。其中，除光纖延遲線(xiàn)外，光纖耦合器、波分復用／解復用器、集成光學(xué)、偏振保持光纖、高色散光纖、光纖放大器、光纖光柵等先進(jìn)的光纖元器件技術(shù)得到了應用。

　　2.1.3 光纖制導導彈（FOG－M）

　　光纖制導導彈的概念提出于1972年，但其發(fā)展是在80年代初期。美國陸軍的項目主要用于反坦克和反武裝直升飛機。早期設計的射程僅10km。美國海軍的項目則主要用于空對空、空對地及艦對艦作戰。美國陸軍在1989～1991年用于FOG－M的開(kāi)發(fā)經(jīng)費都在1億美元左右。進(jìn)行了4O次以上的點(diǎn)火試驗，后因研制費用太高而于1991年項目被取消。海灣戰爭中，美軍在用輕武器抗衡重武器或裝甲編隊時(shí)意識到，需要一種可以展開(kāi)又保持攻擊裝甲編隊所需殺傷力的輕、重應急武器，而 FOG－M正好能滿(mǎn)足這種極有殺傷力、存活率、高度可展開(kāi)和靈活的系統的需要。為了給陸軍快速反應部隊提供對付遠距離的直升機和坦克的手段，美國又恢復了FOG－M的研制。計劃于1994年初進(jìn)入演示與驗證階段。

　　1997～1998財政年度開(kāi)始低速生產(chǎn)。

　　最近有報道，美國陸軍導彈司令部正在對遠程光纖制導導彈進(jìn)行技術(shù)演示，該導彈能擊中100km外的運動(dòng)目標。FOG－M不僅受到美國軍方的重視，德國也進(jìn)行了開(kāi)發(fā)研究，并得到了法國的合作，意大利也加入其中，三國共同制定了三邊光纖導彈（TRIFOM）計劃。其中Polypheme 20型用于對付師級裝甲車(chē)、直升機，可裝在輕型或高機動(dòng)車(chē)輛上，射程為15km；Polypheme60型用于殺傷縱深特定的固定或低機動(dòng)性的目標，射程為60km；Polypheme SM型用于潛艇水下數百米深處發(fā)射，反直升機或飛機，射程為10km。在1996年10月于巴黎舉辦的歐洲艦艇博覽會(huì )上，法國宇航公司導彈部展出了新研制的光纖制導多用途艦載導彈。

　　巴西也在1995年的巴黎航空展覽會(huì )上展出了20km射程的FOG－M。

　　2.1.4 光纖系繩武器

　　美軍軍用機器人已于1988年開(kāi)始中批量生產(chǎn)，年均產(chǎn)值達5億美元。光纖遙控戰車(chē)（TOV）是用一根光纜系留到基地站拖車(chē)上的高機動(dòng)性多用途輪式車(chē)輛，可將各種偵察裝置、傳感器及武器送到危險戰區，執行諸如偵察、探雷、排雷、清除障礙和彈藥補給等任務(wù)，車(chē)速可達3.5km／h，操作距離達15～30km。如一種由Grumman公司研制的稱(chēng)為Ranger（別動(dòng)隊）的光纖系留車(chē)輛在試驗中成功地擊中了300m以外的裝甲目標。其最高時(shí)速達27km。由美國海軍海洋系統中心（NOSC）和Sandia國立研究所聯(lián)合研制的遙控飛行器（AROD）是一種用光纖系留的涵道風(fēng)扇式裝置，通過(guò)電視實(shí)施偵察任務(wù)，AROD III 的活動(dòng)范圍達4000m。

　　使用系留光纜的氣球載雷達偵察系統也得到了迅速發(fā)展，氣球升空高度600m～6000m，有效載荷100kg～2000kg，持續滯空時(shí)間15～3O天，可起到類(lèi)似高空預警機的功能。光纖遙控水下深潛器（ROV）也稱(chēng)水下機器人或無(wú)人潛艇，有拖曳式和系留式兩種。通過(guò)裝備不同的設備可進(jìn)行地形測繪、調查打撈沉船和墜海飛機、營(yíng)救潛艇、反潛監聽(tīng)裝置布設、探測和排除水雷、自主布雷和水下誘餌等。鷹式電子擇優(yōu)誘餌是美國海軍研究實(shí)驗室開(kāi)發(fā)的光纖系留無(wú)人飛行器，重量36kg，采用旋轉翼，負載能力6.5kg，計劃于1997年完成最后試驗。

　　2.1.5 在地下核試驗中的應用

　　由于光纖在核環(huán)境中具有兩大優(yōu)點(diǎn)，一是不受電磁脈沖的影響，二是光纖在暴露于強輻射武器爆炸后幾秒鐘內就能恢復。因此，美國軍方將光纖技術(shù)用到了地下核試驗中。

　　2.1.6在夜視裝置中的應用

　　據報道，美軍在新式的夜視裝置中加進(jìn)了光纖元件來(lái)增強圖像。這種光纖元件主要是光纖熔融面板。

　　2．2光纖技術(shù)的海上軍事應用

　　2.2.1 艦載高速光纖網(wǎng)

　　由于現代化的艦艇裝備有大量的通信、雷達、導航、傳感器系統和武器指揮系統等電子設備，加上其它電氣設備，因此造成了嚴重的電磁干擾、射頻干擾等問(wèn)題，為此，80年代初美國海軍實(shí)施了開(kāi)發(fā)大型新艦船用光纖區域網(wǎng)作為計算機數據總線(xiàn)的計劃-AEGIS（宇斯盾）計劃。1986年初，美國海軍海洋系統司令部又在此基礎上成立了SAFENET（能抗毀的自適應光纖嵌入網(wǎng)）委員會(huì )。并于1987年成立工作組指導制定了SAFENET－I和SAFENE一五兩套標準。分別于1991年1月和1992年1月完成。前者是一種軍用加強型IEEE802.5令牌環(huán)網(wǎng)，傳輸速率16Mb／S，后者是基于A(yíng)NSI 3XT9.5 FDDI（光纖分布數據接口）令牌杯網(wǎng)，傳輸速率100Mb／s。這些系統已安裝在CG－47 Aegis導彈巡洋艦、DDG 51級導彈驅逐艦、喬治·華盛頓號航空母艦等艦艇上。美國海上系統司令部和國防高級研究計劃局還聯(lián)合制定了利用同步光網(wǎng)（Sonet）、寬帶綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)（B－ISDN）和異步傳輸模式（ATM）標準，開(kāi)發(fā)高速光網(wǎng)（HSON）原型的計劃，由海軍研究實(shí)驗室（NRL）負責開(kāi)發(fā)和評價(jià)，從1991年年中開(kāi)始為期三年。該網(wǎng)利用單模光纖，傳輸速率從155Mb／S（OC－3）到2.4Gb／S（OC－48）。1992年實(shí)現了1.7Gb／S的第一階段目標。美國小石城號航母上的雷達數據總線(xiàn)傳輸容量就達到了1Gb／S，并使原來(lái)重量達90噸的同軸電纜被半噸重的單模光纜所代替。

　　高級水下作戰系統（SUBACS-Submarine Advanced Combat System），SUBACS是美國海軍最大的艦載水下光纖通信計劃項目，該項目計劃在所有的洛杉肌688級攻擊型核潛艇和新型“三叉戟”彈道導彈潛艇中裝備光纖數據總線(xiàn)，將傳感器與火控系統接入分布式計算機網(wǎng)，從而大大提高潛艇的數據處理能力，這就是所謂的AN／BSY－1。據報道，整個(gè)計劃頭兩年的研制開(kāi)發(fā)經(jīng)費為6.38億美元，生產(chǎn)合同預計至少20億美元。以后又在1989年以后生產(chǎn)的“海狼”SSN－21級攻擊型潛艇中采用通用電氣公司海戰部開(kāi)發(fā)的AN／BSY－2綜合光纖作戰控制聲學(xué)系統。

　　1997年11月，美國在核動(dòng)力航空母艦“杜魯門(mén)號”（CYN75）上采用氣送光纖技術(shù)完成了光纖敷設。后來(lái)又成功地在“企業(yè)號”（CVN 65）上進(jìn)行了敷設。還計劃在“里根號”（CVN 76）、“尼米茲號”（CVN68）及“USSWasp”號（LHD－1）上用氣送光纖技術(shù)敷設光纖系統。其中“杜魯門(mén)號”上所用光纖達67.58km。

　　2.2.2光纖水聽(tīng)器系統

　　光纖水聽(tīng)器是利用光纖技術(shù)探測水下聲波的器件，它與傳統的壓電水聽(tīng)器相比，具有極高的靈敏度、足夠大的動(dòng)態(tài)范圍、本質(zhì)的抗電磁干擾能力、無(wú)阻抗匹配要求、系統“濕端”質(zhì)量輕和結構的任意性等優(yōu)勢，因此足以應付來(lái)自潛艇靜噪技術(shù)不斷提高的挑戰，適應了各發(fā)達國家反潛戰略的要求，被視為國防技術(shù)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項目之一。

　　光纖水聽(tīng)器的主要軍事應用為：

　　·全光纖水聽(tīng)器拖曳陣列

　　·全光纖海底聲監視系統（ Ariaden計劃）

　　·全光纖輕型潛艇和水面艦船共形水聽(tīng)器陣列

　　·超低頻光纖梯度水聽(tīng)器

　　·海洋環(huán)境噪聲及安靜型潛艇噪聲測量

　　美國對這項技術(shù)的研究始于70年代末，到1992財政年度已投入超過(guò)1億美元的研究和開(kāi)發(fā)經(jīng)費。美國海軍研究實(shí)驗室（NRL）、海軍水下裝備中心（NUWC）、Gould公司海事系統分公司、和Litton制導和控制公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)了全光纖水聽(tīng)器拖曳陣列（AOTA）、潛艇和水面艦船共形水聽(tīng)器陣列（LWPA）等各種不同反潛應用類(lèi)型的海試系統，經(jīng)過(guò)大量海上試驗，已達可以部署的狀態(tài)。目前他們正在開(kāi)發(fā)大規模（幾百個(gè)單元）的全光纖水聽(tīng)器陣列系統及其相關(guān)技術(shù)。近十年來(lái)，美國已對全光纖水聽(tīng)器及其陣列的各種應用場(chǎng)合都進(jìn)行了試驗，試驗結果很成功。英國對水聽(tīng)器的研究主要由Plessey國防研究分公司、海軍系統分公司和馬可尼水下系統有限公司承擔，開(kāi)發(fā)了全光纖水聽(tīng)器拖曳陣列、海底聲監視系統等各種不同反潛應用的海試系統，也進(jìn)行了一系列海上試驗。

　　2.2.3光纖制導魚(yú)雷

　　與光纖制導導彈一樣，光纖制導魚(yú)雷能大大改善魚(yú)雷的攻擊性能。美國海軍海洋系統中心試驗的光纖制導魚(yú)雷，制導距離5km，速度18節（33km／h），進(jìn)一步的試驗將達70節130km/h），射程則將擴大到100km。其關(guān)鍵是光纜及其放線(xiàn)技術(shù)和先進(jìn)的光纖水聽(tīng)器，法國也進(jìn)行了成功的光纖制導魚(yú)雷的試驗，制導距離達到了20km。

　　2.2.4桅桿式光電觀(guān)測裝置

　　從80年代開(kāi)始，美、英、德等國的潛望鏡制造廠(chǎng)商都開(kāi)始研制一種不穿透潛艇耐壓船體的多功能傳感器成像系統，即潛艇光電桅桿，它將用來(lái)代替傳統的潛望鏡，裝置90年代中、后期乃至21世紀初服役的新型潛艇。英國海軍于90年代先后建造的4艘“前衛”級彈道導彈核潛艇采用的自防護組合式光電潛望鏡系統，就由光電桅桿和光學(xué)潛望鏡組成，而光電桅桿的可回轉多傳感器頭與艇內操縱控制臺之間的信息則由光纜進(jìn)行傳輸。這種桅桿式光電觀(guān)測裝置還被用到了裝甲車(chē)輛及直升飛機上。

　　2.3 光纖技術(shù)的航空航天軍事應用

　　光纖技術(shù)在航空領(lǐng)域的應用主要有以下四個(gè)方面：

　　·代替銅線(xiàn)用于點(diǎn)對點(diǎn)的光纖數據傳輸

　　·用于高速網(wǎng)絡(luò )和計算機的互連

　　·用于飛行和發(fā)動(dòng)機的控制，即所謂的“光控飛行”

　　·智能結構和智能蒙皮

　　2.3.1 點(diǎn)對點(diǎn)數據傳輸和網(wǎng)絡(luò )應用

　　目前已在飛機中少量使用的點(diǎn)對點(diǎn)鏈路主要用于航空電子裝置“黑盒子”之間的數據傳送。這些鏈路在F/A－18、AV－88及黑鷹直升飛機中表現良好，數據速率從10Mb／s～100Mb／s。由于光纖系統價(jià)格較貴，低損耗及寬帶能力不能充分利用，因此配備數量較少，只用于存在嚴重電磁干擾和電磁脈沖問(wèn)題的場(chǎng)合。隨著(zhù)復雜性的增加，光纖數據總線(xiàn)的帶寬也將增加。如F－22和RAH－66 Comanche要求100Mb／s～1Gb／s的高速光纖數據總線(xiàn)用于通信和傳感器接口。

　　2.3.2 光控飛行（Flight-by－Light）

　　由于電磁干擾（EMI）、電磁脈沖（EMP）、高強度無(wú)線(xiàn)電頻率（HIRE）以及新的威協(xié)（如直接能量武器）會(huì )嚴重威脅配備電控飛行的飛行器的飛行安全，因此人們不得不采取適當的屏蔽措施，但這樣將造成重量的增加，而光控飛行可起到一箭雙雕的作用。對于戰術(shù)飛機來(lái)說(shuō)，如用光控飛行替代電控飛行，重量約可節省90～317kg，而且，光纖系統不僅可進(jìn)行飛行控制，還可用來(lái)控制和監測飛行器的子系統，機載光纖系統在“隱形”飛機中也很重要，因為機內長(cháng)達數公里的電纜的噪聲輻射將成為輻射源而易被雷達所發(fā)現，采用光纖系統則不存在這個(gè)問(wèn)題。光控飛行的研制工作始于1980年美國陸軍的“先進(jìn)的數字光控制系統（ADOCS）計劃，由Boeing VertolCo.公司承擔，后來(lái)安裝于Sikorski UH－60A“黑鷹”直升飛機上成功地進(jìn)行了演示。打算安裝在各種軍用直升飛機上。1985年，美國航空航天局（NASA）和國防部合作，開(kāi)始了一項“光纖控制系統總成（FOCSI）”的計劃。該計劃于1993年秋天在美國海軍的F－18戰斗機上進(jìn)行了開(kāi)放環(huán)路飛行試驗，重點(diǎn)是飛行控制傳感器，以及用于總壓力、靜態(tài)壓力、馬赫數、攻擊角度的傳感器，以及用于一個(gè)完整的綜合推進(jìn)／飛行控制系統所需的總體溫度的傳感器。

　　NASA還準備在一項“推進(jìn)管理光學(xué)接口系統（OPMIS）”計劃中對光纖控制飛行進(jìn)行另一項演示。美國高級研究計劃局（ARPA）和NAS已開(kāi)始著(zhù)手光控飛行計劃，這項計劃稱(chēng)之為“光控飛行先進(jìn)系統硬件技術(shù)再投資項目（FLASH）”，由Wright實(shí)驗室實(shí)施。

　　2.3.3 光纖技術(shù)在導彈及航天飛行器的應用

　　除了前面所述的MX導彈發(fā)射場(chǎng)用光纖鏈路外，光纖可以在運載火箭的三個(gè)子系統中替代電纜，并大大提高運載火箭的可靠性。這三個(gè)子系統是：1）起飛倒計時(shí)（T－O）臍帶系統；2）航空電子設備互連網(wǎng)；3）監控傳感器。據報道，歐洲航天局（ESA）與英國Sira公司簽訂合同，要求該公司設計一種低成本、無(wú)源、且高度靈活的航天器光纖監測系統，以解決航天器缺乏視覺(jué)數據，特別是不完全展開(kāi)的問(wèn)題，并打算安裝在計劃于1998年底發(fā)射的ENVISAT宇宙飛船上，以及在標準化后裝配到所有宇宙飛船上。美國Rockwell International公司對光纖技術(shù)在液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機的儀表和控制應用的可行性進(jìn)行了研究。應用場(chǎng)合包括：用于渦輪葉片溫度測量的光纖高溫計；燃燒過(guò)程的光纖拉曼溫度傳感；渦輪泵軸承磨損的光纖撓度計測量等。