中國移動(dòng)研究院聯(lián)合華為發(fā)布業(yè)界首個(gè)網(wǎng)絡(luò )運行大模型1.0

  6月26日，在2024年世界移動(dòng)通信大會(huì )上海（MWC上海）期間，中國移動(dòng)研究院聯(lián)合華為發(fā)布業(yè)界首個(gè)網(wǎng)絡(luò )運行大模型1.0版本，即面向5G-A核心網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò )運行感知大模型，中國移動(dòng)研究院副院長(cháng)段曉東、中國信息通信研究院副院長(cháng)王志勤、華為云核心網(wǎng)產(chǎn)品線(xiàn)總裁高治國共同出席發(fā)布活動(dòng)。本次發(fā)布的網(wǎng)絡(luò )運行大模型1.0，基于NWDAF智能網(wǎng)絡(luò )框架，通過(guò)在網(wǎng)絡(luò )運行場(chǎng)景中革命性地引入大模型技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò )流量為主語(yǔ)料，形成實(shí)時(shí)感知、深度理解、泛化擴展的核心能力，可支撐多維度多粒度的網(wǎng)絡(luò )運行智能應用，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )運行與AI能力深度融合與協(xié)同。

  運行智能在網(wǎng)絡(luò )智能化發(fā)展中占據重要地位，通過(guò)聚焦“AI+網(wǎng)元”，在數據采集全面性、算力資源可用性、智能服務(wù)時(shí)效性等方面有諸多優(yōu)勢。而大模型在通用性、準確性、泛化性、魯棒性等方面優(yōu)勢凸顯，在網(wǎng)絡(luò )運行中引入大模型，可有效解決當前網(wǎng)絡(luò )AI場(chǎng)景碎片化問(wèn)題，同時(shí)顯著(zhù)降低模型管理成本、提升整體運營(yíng)效率，為網(wǎng)絡(luò )智能化帶來(lái)革命性解決方案。

  與傳統自然語(yǔ)言大模型相比，網(wǎng)絡(luò )運行大模型在數據結構及時(shí)序依賴(lài)性、任務(wù)場(chǎng)景復雜度、模型實(shí)時(shí)響應及更新頻率等方面存在較大差異，內在邏輯與建模方式上有根本性的變化。中國移動(dòng)研究院與華為公司組成聯(lián)合攻關(guān)團隊，基于海量網(wǎng)絡(luò )流量數據，以NWDAF為基礎網(wǎng)絡(luò )框架，在數據處理、模型結構設計、模型預訓練和模型微調四個(gè)環(huán)節開(kāi)展深度創(chuàng )新攻關(guān)和多輪迭代試驗，設計定制化數據清洗脫敏、特征選擇、編碼分詞等技術(shù)，引入并改進(jìn)多任務(wù)學(xué)習中的自適應損失加權等算法思路，從零開(kāi)始訓練L0級基座模型。目前，1.0版本模型已具備網(wǎng)絡(luò )數據流量實(shí)時(shí)感知能力，可通過(guò)高維特征抽象、數據模式識別等支撐智能業(yè)務(wù)保障、用戶(hù)行為畫(huà)像等網(wǎng)絡(luò )運行應用，并基于現網(wǎng)環(huán)境完成模型部署與算法驗證，在產(chǎn)業(yè)界首次證實(shí)了大模型技術(shù)對網(wǎng)絡(luò )運行場(chǎng)景的可行性與發(fā)展潛力，邁出大模型與網(wǎng)絡(luò )運行智能融合的關(guān)鍵一步。

  中國移動(dòng)研究院副院長(cháng)段曉東在發(fā)布現場(chǎng)指出，人工智能近兩年實(shí)現了階躍式發(fā)展，5G-A/6G網(wǎng)絡(luò )與AI的融合成為業(yè)界共同命題，中國移動(dòng)持續引領(lǐng)3GPP標準，構建了基于NWDAF的核心網(wǎng)運行智能標準框架；段院長(cháng)強調，網(wǎng)絡(luò )運行大模型的體系構建與能力引入具有重要意義，本次發(fā)布的“網(wǎng)絡(luò )運行大模型1.0”，可實(shí)現應用識別泛化、用戶(hù)體驗預測、網(wǎng)絡(luò )態(tài)勢推演等能力，綜合用戶(hù)、業(yè)務(wù)、時(shí)空、網(wǎng)絡(luò )等多方面實(shí)時(shí)狀態(tài)，給出全局最優(yōu)動(dòng)態(tài)策略，實(shí)現更加精細化的體驗經(jīng)營(yíng)閉環(huán)，提升整體網(wǎng)絡(luò )效能；最后，段院長(cháng)提出三方面的思考和建議：一是以場(chǎng)景為驅動(dòng)，打造“殺手級”智能應用；二是推動(dòng)大模型技術(shù)與5G-A/6G網(wǎng)絡(luò )深度融合和高效協(xié)同，持續從網(wǎng)絡(luò )架構支持、算力資源體系構建、模型算法優(yōu)化等方面進(jìn)行布局和攻關(guān)；三是產(chǎn)業(yè)界需緊密協(xié)作、互惠共贏(yíng)，打造開(kāi)放繁榮生態(tài)。

  后續，攻關(guān)團隊將聚焦感知能力泛化增強，擴展模型對各類(lèi)網(wǎng)絡(luò )協(xié)議、業(yè)務(wù)的支持范圍，更好地面向差異化網(wǎng)絡(luò )訴求開(kāi)展分層分級運營(yíng)；面向中遠期，持續增強對信令、流量、網(wǎng)絡(luò )拓撲等多維數據的建模與理解能力，最終構建全面覆蓋網(wǎng)絡(luò )運行感知、預測、決策、控制能力的網(wǎng)絡(luò )運行大模型，大幅提升網(wǎng)絡(luò )運行智能化水平。

  同期，GSMA宣布成立智能分組核心網(wǎng)創(chuàng )新孵化項目（Intelligent Packet Core Foundry），中國移動(dòng)作為主要發(fā)起單位已率先加入，旨在聯(lián)合合作伙伴孵化面向核心網(wǎng)運行智能的新型場(chǎng)景案例，并推進(jìn)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題。中國移動(dòng)研究院網(wǎng)絡(luò )與IT技術(shù)研究所副所長(cháng)魏彬在發(fā)布現場(chǎng)發(fā)表了題為《網(wǎng)絡(luò )運行智能演進(jìn)和網(wǎng)絡(luò )大模型技術(shù)創(chuàng )新》的主題演講。