IMT-2020(5G)推進(jìn)組完成第一批MEC與C-V2X融合測試床結項驗收

  ICC訊  為貫徹落實(shí)工信部《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計劃》，推動(dòng)多接入邊緣計算(MEC)與C-V2X融合創(chuàng )新發(fā)展，促進(jìn)“人-車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖”協(xié)同的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案落地，2021年7月5日，在IMT-2020(5G)推進(jìn)組蜂窩車(chē)聯(lián)(C-V2X)工作組第十七次會(huì )議上，中國電信集團公司、華人運通(上海)自動(dòng)駕駛科技有限公司立項建設的MEC與C-V2X融合測試床順利通過(guò)結項驗收，2家單位代表獲頒MEC與C-V2X融合測試床結項證書(shū)。

  圖：頒發(fā)MEC與C-V2X融合測試床結項證書(shū)

  中國信息通信研究院從MEC與C-V2X融合系統架構、MEC平臺功能與性能、應用場(chǎng)景支持等多個(gè)維度對中國電信、華人運通牽頭建設的測試床進(jìn)行了現場(chǎng)調研。C-V2X工作組基于調研結果組織專(zhuān)家組針對測試床建設進(jìn)行論證，最終通過(guò)了2項MEC與C-V2X融合測試床結項工作。

  中國電信建設的MEC與C-V2X融合測試床支持終端接入能力(PC5接入傳輸業(yè)務(wù)數據，4G/5G網(wǎng)絡(luò )接入傳輸應用觸發(fā)消息)、帶寬/計算/存儲能力、端到端時(shí)延傳輸評估、基礎網(wǎng)絡(luò )功能、數據監測與管理功能、可靠性保證機制，支持盲區檢測、交叉路口防碰撞、車(chē)輛防追尾、車(chē)速引導、弱勢交通參與者預警5種應用場(chǎng)景。

  華人運通建設的MEC與C-V2X融合測試床支持終端接入能力(PC5接入)、多級MEC協(xié)同、帶寬/計算/存儲能力、端到端時(shí)延傳輸評估、基礎網(wǎng)絡(luò )功能、數據監測與管理功能、可靠性保證機制、移動(dòng)業(yè)務(wù)連續性等能力，支持基于場(chǎng)端的車(chē)輛感知和定位、車(chē)路協(xié)同規劃與決策、基于車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)泊車(chē)和V2I信息轉發(fā)4種應用場(chǎng)景，可服務(wù)工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)輛自動(dòng)下線(xiàn)和自動(dòng)泊車(chē)。

  至此，C-V2X工作組第一批MEC與C-V2X融合測試床結項驗收工作正式結束，共有4個(gè)測試床項目完成結項。除本次結項驗收的2個(gè)測試床項目外，此前中國移動(dòng)通信集團有限公司、大唐移動(dòng)通信設備有限公司牽頭建設的MEC與C-V2X融合測試床項目均順利通過(guò)了結項驗收。

  為進(jìn)一步推進(jìn)探索MEC與C-V2X技術(shù)融合創(chuàng )新，本次C-V2X工作組會(huì )上同期啟動(dòng)了第二批MEC與C-V2X融合測試床立項指南的討論，推動(dòng)MEC與C-V2X融合形成更明確的體系架構、更詳細的技術(shù)要求、更豐富的應用場(chǎng)景，并擇機啟動(dòng)立項征集工作。