創(chuàng )新才是硬道理：中國移動(dòng)革新固網(wǎng)架構

　　Iccsz訊  12月8日早間消息，在昨天召開(kāi)的“2016全球網(wǎng)絡(luò )技術(shù)大會(huì )”上，中國移動(dòng)研究院網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究所項目經(jīng)理李振強在演講中表示，雖然中國移動(dòng)在固網(wǎng)寬帶市場(chǎng)上取得了不錯的成績(jì)，但從網(wǎng)絡(luò )角度來(lái)看，依然面臨著(zhù)不少問(wèn)題。如果不能有效解決，可能會(huì )影響到后續進(jìn)展。

　　高起點(diǎn)成就家寬市場(chǎng)

　　在李振強看來(lái)，高起點(diǎn)可以說(shuō)是中國移動(dòng)寬帶發(fā)展策略的關(guān)鍵詞。按照規劃，中國移動(dòng)要以50M為主來(lái)發(fā)展有線(xiàn)寬帶，用100兆的用戶(hù)接入帶寬來(lái)體現優(yōu)勢，未來(lái)接入帶寬能力可能會(huì )上升到1G。制定如此高速率的規劃，主要考慮到高清視頻已經(jīng)成為剛需，所以要大力發(fā)展HTTH接入，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

中國移動(dòng)研究院網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究所項目經(jīng)理李振強

　　根據相關(guān)統計，在中移的整體家寬用戶(hù)中，FTTH接入的用戶(hù)占到將近70%，接入帶寬小于20兆的用戶(hù)占比不足50%，20-50M的用戶(hù)占到42%，超過(guò)半數用戶(hù)接入帶寬已經(jīng)超過(guò)50M，整體所有用戶(hù)的平均帶寬達到了40.4M。

　　超高的網(wǎng)絡(luò )接入速率，外加激進(jìn)的市場(chǎng)政策，使得中國移動(dòng)在家寬市場(chǎng)上取得了輝煌的戰績(jì)。原定今年家寬發(fā)展的目標是新增1000萬(wàn)用戶(hù)，中國移動(dòng)用了半年的時(shí)間就超額完成，隨后中國移動(dòng)將發(fā)展指標上調50%至1500萬(wàn)，如今也已經(jīng)完成。從運營(yíng)商10月份的統計數據來(lái)看，移動(dòng)已經(jīng)超過(guò)聯(lián)通，成為國內家寬市場(chǎng)的第二大運營(yíng)商。而且，中國移動(dòng)依然保持著(zhù)快速增長(cháng)。

　　網(wǎng)絡(luò )面臨三大挑戰

　　李振強表示，中國移動(dòng)在骨干網(wǎng)層面，已經(jīng)完成了和國內其他運營(yíng)商以及國際互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，但從網(wǎng)絡(luò )整體架構角度來(lái)看，還面臨著(zhù)三大挑戰。

　　在網(wǎng)絡(luò )邊緣的CPE方面，智能化程度不足，業(yè)務(wù)升級難度比較大;在城域網(wǎng)邊緣，BRAS設備面臨著(zhù)利用率比較低，運維也比較復雜，新業(yè)務(wù)上線(xiàn)比較慢等問(wèn)題;而在骨干網(wǎng)層面，主要問(wèn)題是流量不均衡，整網(wǎng)利用率并不高，局部鏈路有時(shí)候還會(huì )出現擁塞。

　　“盡管做了非常精細的規劃和預測，但是業(yè)務(wù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò )建設總是會(huì )出現這樣那樣的不匹配。”李振強說(shuō)。

　　創(chuàng )新才是未來(lái)

　　為了解決網(wǎng)絡(luò )中頑疾，中國移動(dòng)研究院開(kāi)始積極研究基于SDN/NFV的固網(wǎng)架構的關(guān)鍵技術(shù)。

　　首先是構建基于TIC(電信集成云)的網(wǎng)絡(luò )架構，把以語(yǔ)音為核心的網(wǎng)絡(luò )架構設計轉向以?xún)热莺土髁繛楹诵牡男滦途W(wǎng)絡(luò )架構，最終的目標是要實(shí)現控制和媒體的全部云化。

　　據悉，TIC分為兩層，底層主要完成媒體終結的功能，部署位置在縣級市位置，全國預估1000—3000個(gè)部署的數量，也可以稱(chēng)之為邊緣的TIC;上層是核心TIC，全國預估數量有50—100個(gè)，主要的功能實(shí)體是以控制、管理、調度為核心的功能實(shí)體，主要承載的是控制面網(wǎng)元，還有集中化的媒體面網(wǎng)元，包括CDN和骨干網(wǎng)流量轉發(fā)。

　　其次是推動(dòng)BRAS層面的轉控分離，傳統BRAS作為CMnet網(wǎng)絡(luò )的邊緣以及用戶(hù)接入的網(wǎng)關(guān)，面臨著(zhù)巨大的挑戰。在李振強看來(lái)，無(wú)論是選擇哪種技術(shù)路線(xiàn)都是各有優(yōu)劣。中國移動(dòng)還是在積極推進(jìn)轉控分離的vBRAS方案，將控制面云化之后放到核心TIC中，轉發(fā)面則放到邊緣TIC中。當然，這種架構也面臨著(zhù)性能彈性伸縮、安全性、可靠性的要求。

　　再次就是利用SDN技術(shù)進(jìn)行廣域網(wǎng)的流量調度調優(yōu)。中國移動(dòng)開(kāi)發(fā)出了一款APP，可以實(shí)現網(wǎng)絡(luò )拓撲的可視化，通過(guò)有效的算法，可以智能選擇需要調度的備選路徑。展望未來(lái)，中國移動(dòng)希望能夠用SDN做一個(gè)全網(wǎng)集中流量調度，用戶(hù)只需要提供一個(gè)需求，中國移動(dòng)就可以根據整網(wǎng)的情況去找到一個(gè)合適的路徑，把業(yè)務(wù)布放進(jìn)去。

　　對于網(wǎng)絡(luò )最邊緣的CPE，中國移動(dòng)則是希望能夠進(jìn)行功能拆分，一部分是放在用戶(hù)側的物理CPE，還有就是云化之后的業(yè)務(wù)CPE，放在用戶(hù)側的物理CPE主要是提供本地家庭的入口和業(yè)務(wù)的分流，而業(yè)務(wù)CPE則布放在邊緣TIC中，主要實(shí)現業(yè)務(wù)的集中控制和業(yè)務(wù)的靈活部署。