發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)：為什么中國占據了領(lǐng)先地位

  作者：是德科技汽車(chē)行業(yè)解決方案經(jīng)理Janet Ooi

  ICC訊 新能源汽車(chē)(NEV)一直被視為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢?！栋屠鑵f(xié)定》的碳中和目標是在 2035 年之前減排 20%，隨著(zhù)這一期限的逼近，快速普及新能源汽車(chē)勢在必行。在大力發(fā)展電動(dòng)交通方面，中國取得了舉世矚目的成就——僅在 2021 年就達到了近 300 萬(wàn) NEV的銷(xiāo)售量。預計到 2035 年，中國 60% 的汽車(chē)將會(huì )是電動(dòng)汽車(chē)。

  當下，全球都在推廣更加可持續的出行方式;大勢所趨，中國也在加速順應。要想完全實(shí)現電動(dòng)交通的愿景，整個(gè)業(yè)內的生態(tài)系統需要克服重重障礙，重點(diǎn)是加緊建設快速充電基礎設施，突破電池限制，以及實(shí)現互操作性。

  快速充電網(wǎng)絡(luò )

  中國能夠占據市場(chǎng)領(lǐng)先地位，原因之一就是其相對完善的公共充電網(wǎng)絡(luò )。目前，中國已經(jīng)擁有超過(guò) 110 萬(wàn)個(gè)公共充電站，平均每個(gè)充電站服務(wù) 7 輛新能源汽車(chē)。這與其他國家形成了鮮明對比。例如，德國只有 5 萬(wàn)多個(gè)公共充電站，每個(gè)充電站平均需要服務(wù) 27 輛新能源汽車(chē)。為了繼續提高電動(dòng)汽車(chē)的普及率，公共充電基礎設施的建設決不能放緩。

  讓快充比加油更加方便、快捷，將有助于推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步接納電動(dòng)汽車(chē)。此外，一旦快充網(wǎng)絡(luò )建設完成，就意味著(zhù) NEV 商用化將迎來(lái)重大轉折。地方政府紛紛推出各種舉措，例如為 NEV 開(kāi)辟優(yōu)先停車(chē)位和提供上牌補貼，激勵更多消費者選擇新能源汽車(chē)(NEV)。

  電池限制：續航里程和成本

  目前，新能源汽車(chē)的電池成本還比較高，續航里程相對有限。研究表明，車(chē)輛平均每天的使用里程大約是 67 公里。盡管如此，要想實(shí)現大規模普及，新能源汽車(chē)一次充滿(mǎn)電必須至少行駛 300 公里才會(huì )吸引消費者的青睞。對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題更加突出，因為天天停車(chē)充電顯然不可接受。

  這些妨礙 NEV 普及的因素有望通過(guò)持續的創(chuàng )新技術(shù)來(lái)解決。組合電池技術(shù)以及陰極和陽(yáng)極電池技術(shù)的進(jìn)步將會(huì )緩解續航里程的限制。固態(tài)電池的商用化則是另一個(gè)顛覆性的突破。這種電池功率密度更大、重量更輕，能支持更長(cháng)的續航里程。此外，它們還可以在 10 分鐘內充滿(mǎn)電，與停車(chē)加滿(mǎn)油箱所需的時(shí)間相當。

  成本問(wèn)題是電池需要克服的另一個(gè)難題。生產(chǎn)新能源汽車(chē)需要用到各種各樣的原材料，如果做不到回收再利用(比如回收廢舊電池等)，那么材料成本就很難降下來(lái)。要想在 2060 年實(shí)現零排放目標，還需要政府持續發(fā)力，通過(guò)政府補貼等長(cháng)期舉措來(lái)刺激新能源汽車(chē)的發(fā)展。

  互操作性

  為了提振消費者對新能源汽車(chē)的信心，必須強制要求實(shí)現互操作性。例如，用戶(hù)需要使用不同的銀行卡或者軟件才能給公共充電設施付費，這就造成了很大的限制。隨著(zhù)更多進(jìn)口新能源車(chē)型進(jìn)入中國市場(chǎng)，配備通用適配器和建設通用充電站是減少麻煩的必要措施。政府已經(jīng)開(kāi)始制定標準化政策，以期消除大部分限制因素。在物理、交易和技術(shù)層面上實(shí)現互操作有助于提高新能源汽車(chē)對大家的吸引力。此外，制定車(chē)載電池性能規范等通用標準也至關(guān)重要。

  實(shí)現電氣化未來(lái)

  我國在迎接未來(lái)的電氣化時(shí)代方面已經(jīng)取得了極為輝煌的成就。但隨著(zhù)實(shí)現碳排放目標的期限一步步臨近，現在還不到松懈的時(shí)候。各種解決方案將會(huì )持續涌現，許多關(guān)鍵障礙有望迅速得到解決，這將為新能源汽車(chē)(NEV)的大規模普及掃清障礙。

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