自造芯片！特斯拉或收購晶圓廠(chǎng)！

  ICC訊  全球“芯荒”仍在持續，受芯片短缺影響，這場(chǎng)危機已經(jīng)迫使包括通用、福特等多家汽車(chē)廠(chǎng)商停工或直接關(guān)閉工廠(chǎng)。芯片短缺帶來(lái)的影響或導致全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)損失1100億美元。

  為了避免自己陷入“斷供”的被動(dòng)局面，特斯拉正采取多項新措施以避免缺芯。消息人士表示，特斯拉的這些措施中包括與中國臺灣地區、美國、韓國行業(yè)公司討論相關(guān)方案，以便確保公司的芯片正常供應。

  行業(yè)人士表示：“三星可能會(huì )將專(zhuān)用產(chǎn)能分配給像特斯拉這樣的公司，畢竟后者使用的芯片生命周期更長(cháng)?！?

  為了應對全球芯片供應短缺，特斯拉愿意提前支付費用以確保芯片供應，特斯拉還將考慮收購一家芯片工廠(chǎng)，目前這個(gè)討論還在初級階段。

  建造一個(gè)尖端芯片工廠(chǎng)需要高達200億美元的投資，而且運營(yíng)起來(lái)也是極為復雜，多數觀(guān)察人士認為，對特斯拉等汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，收購并運營(yíng)一家芯片工廠(chǎng)可能不太現實(shí)。

  去年，特斯拉宣布將自行生產(chǎn)電池電芯。這意味著(zhù)特斯拉將業(yè)務(wù)拓展到汽車(chē)零部件領(lǐng)域。目前，特斯拉需要最新一代量產(chǎn)芯片，這些芯片主要由中國臺灣、韓國制造。

  在過(guò)去，代工芯片制造商很少接受預付定金，但如今形勢嚴峻，許多合同芯片制造商已經(jīng)開(kāi)始允許大客戶(hù)預付定金，以保證某些訂單以固定價(jià)格交付，這種做法在過(guò)去非常罕見(jiàn)，長(cháng)期以來(lái)，為不同客戶(hù)的訂單分配產(chǎn)能的靈活性一直是確保芯片制造商盈利的基礎。