中國信通院徐菲：CCSA已發(fā)布12項5G核心標準 牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  在2021年5G網(wǎng)絡(luò )創(chuàng )新研討會(huì )上，中國信息通信研究院移動(dòng)通信創(chuàng )新中心副主任徐菲指出，在我國5G網(wǎng)絡(luò )建設和應用實(shí)踐走在全球前列的同時(shí)，對技術(shù)標準也提出了更多的需求。

  “對于5G主產(chǎn)業(yè)鏈標準，CCSA將堅持市場(chǎng)導向，注重實(shí)踐，加強5G技術(shù)特性的落地，引導技術(shù)標準增強梯次引入。對于5G融合應用，要實(shí)現跨行業(yè)協(xié)作，需要在部委、行業(yè)組織/聯(lián)盟間加強合作，以團標、行業(yè)標準、國家標準等多種形式實(shí)踐?！?

  5G 標準能力持續增強 服務(wù)走向精細

  現階段，系統性能及用戶(hù)體驗的更高需求，推動(dòng)5G標準向更深層次演進(jìn)。一方面，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)追求更加極致的用戶(hù)體驗。但5G還無(wú)法滿(mǎn)足極致AR/VR、全息通信等更高級顯示方式的高速率低時(shí)延業(yè)務(wù)，并且該類(lèi)業(yè)務(wù)上行帶寬要求高。

  另一方面，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要更強性能的業(yè)務(wù)支撐，5G已開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，5G能力不能滿(mǎn)足部分應用場(chǎng)景的需求。首先，網(wǎng)絡(luò )確定性在部分行業(yè)應用上仍有不足，如工業(yè)生產(chǎn)需要精確的時(shí)延控制，機器間協(xié)同，需要穩定低時(shí)延確定性網(wǎng)絡(luò )。其次，部分垂直行業(yè)需要厘米級定位精度，比如工業(yè)倉儲AGV需要厘米級精度定位;以及高風(fēng)險工廠(chǎng)需要對工人進(jìn)行超高精度管理，防止發(fā)生安全事故。

  在2018年6月，3GPP完成了5G第一階段(Rel-15)的標準化工作，在第二階段(Rel-16)中，加強了增強移動(dòng)帶寬以及超可靠低時(shí)延通信，不僅讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從中受益，更是提供了一系列全新的5G互聯(lián)功能。而即將完成的Rel-17，則會(huì )支持低功耗的中高速物聯(lián)網(wǎng)和高精度定位。R18將開(kāi)啟5G-Advanced 標準階段。

  眾所周知，增強移動(dòng)寬帶場(chǎng)景是5G產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的基礎，5G在持續增強寬帶傳輸能力的同時(shí)，實(shí)現面向更復雜場(chǎng)景的深度覆蓋、更靈活的部署。

  在率先開(kāi)展的eMBB典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，5G+AR、VR應用取得良好成效。URLLC主要是面向多業(yè)務(wù)場(chǎng)景實(shí)現超高可靠低時(shí)延。mMTC將基于5G NR的中高速物聯(lián)網(wǎng)(RedCap)，研制RedCap滿(mǎn)足中高速率物聯(lián)網(wǎng)需求，構建NB-IoT/Cat 1/ RedCap/5G協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系，支持差異化的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

  徐菲指出，RedCap技術(shù)可以復用大網(wǎng)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )規模效應;同時(shí)按需裁剪，降低終端成本和行業(yè)用戶(hù)門(mén)檻。

  CCSA構建5G標準體系 牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  根據網(wǎng)絡(luò )部署和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，中國通信標準化協(xié)將選擇適宜的3GPP版本和相關(guān)功能。預計分四個(gè)階段制定5G標準。3GPP規范解決“怎么做”的問(wèn)題，行標主要解決 “至少做什么”的問(wèn)題;總體來(lái)說(shuō)，第一階段重點(diǎn)面向eMBB場(chǎng)景，第二階段增加URLLC場(chǎng)景，第三階段增加基于5G NR的mMTC場(chǎng)景，第四階段面向5G-A。

  目前，中國通信標準化協(xié)會(huì )基本完成了5G第一階段行業(yè)標準(基于3GPP R15版本)，2021年全面啟動(dòng)第二階段標準工作。從2019年底至今，中國信通院已陸續發(fā)布了12項核心標準，包括核心網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)、終端、天線(xiàn)和安全領(lǐng)域。

  基于3GPP規范，根據國內運營(yíng)市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，研究和協(xié)調了幀結構等物理層共性參數，中國通信標準化協(xié)會(huì )制定基站功能、性能和產(chǎn)品規格要求，協(xié)調網(wǎng)絡(luò )和產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，保障網(wǎng)絡(luò )和終端協(xié)同發(fā)展;同時(shí)，根據基站的產(chǎn)品類(lèi)型，6GHz以下頻段、毫米波、室分等站型分別制定相應的標準;5G終端標準要求終端同時(shí)支持NSA和SA模式，支持中國5G網(wǎng)絡(luò )快速向SA模式演進(jìn)。

  在5G核心網(wǎng)方面，5G核心網(wǎng)行業(yè)標準支撐三大應用場(chǎng)景：5G核心網(wǎng)行標技術(shù)內容遵循國際標準，并結合我國5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)際情況，分階段進(jìn)行規劃和制定。

  第一階段基于R15制定了面向eMBB場(chǎng)景基本功能的多個(gè)系列標準，是整個(gè)行標體系的基礎部分。第二階段增加uRLLC/CIoT 兩大場(chǎng)景，完善了5G能力三角，并引入垂直行業(yè)能力拓展和一系列功能特性增強。第三階段開(kāi)始“上天入地”，初步拓展空天地覆蓋，深度定制行業(yè)能力，提升網(wǎng)絡(luò )智能化，使5G網(wǎng)絡(luò )與DOICT縱深融合。第四階段關(guān)注新能力引入和基本能力增強，持續探索多模態(tài)通信、SBA+、網(wǎng)絡(luò )節能、分布式聯(lián)合學(xué)習等方面。

  CCSA成立了網(wǎng)絡(luò )切片特設組拉通多領(lǐng)域標準。2019年12月，為推動(dòng)國內5G切片標準化工作，CCSA成立5G網(wǎng)絡(luò )端到端切片特設標準項目組;構建了5G端到端網(wǎng)絡(luò )切片的標準體系，明確了5G網(wǎng)絡(luò )切片端到端總體架構及相關(guān)各域能力要求，進(jìn)一步推進(jìn)5G切片在各垂直行業(yè)應用的標準化工作。

  5G應用賦能數字化轉型效果

  目前，電信運營(yíng)商加速推進(jìn)5G賦能視頻娛樂(lè )類(lèi)數字化升級。中國5G融合應用已邁過(guò)創(chuàng )意階段進(jìn)入落地階段，綻放杯超3成近1300個(gè)參賽項目開(kāi)始進(jìn)入示范和落地商用階段。在工廠(chǎng)、港口等10個(gè)領(lǐng)域，初步形成有望規模商用的應用場(chǎng)景，推動(dòng)傳統行業(yè)加快數字化轉型升級。商業(yè)合作形式已初步形成了以運營(yíng)商、行業(yè)服務(wù)商、行業(yè)客戶(hù)為主導的三種商業(yè)合作模式，運營(yíng)商牽頭主導仍是主流。值得一提的是，社會(huì )各行業(yè)都加大對數字化轉型的重視力度，行業(yè)級應用開(kāi)始從0到1的試點(diǎn)。

  在工業(yè)和信息化部、國家衛生健康委指導下，CCSA積極推進(jìn)5G醫療健康標準體系建設工作，重點(diǎn)研制醫療通信終端、組網(wǎng)架構與性能、醫療云平臺、業(yè)務(wù)與應用平臺技術(shù)、信息安全等標準，率先在智慧醫院、遠程醫療、急診救治、中醫診療、智能疾控、健康管理等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行推進(jìn)。

  她透露：“在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，面向5G如何在行業(yè)落地應用，在哪些環(huán)節發(fā)揮重要作用，10項面向重點(diǎn)行業(yè)的應用場(chǎng)景及技術(shù)需求標準在CCSA ST8和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟AII同步立項研制，其中航空領(lǐng)域、礦山領(lǐng)域的標準已基本完成?！?

  與此同時(shí)，在四部委支持下，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系基本完備?！败?chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)。為加強頂層設計，全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標準制定，工信部、公安部、交通運輸部、國標委聯(lián)合組織制定了《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》總體要求及相關(guān)分冊，標志著(zhù)我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系已基本完備?！?