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智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)全球首發(fā)基于PCIe 4.0協(xié)議的車(chē)載光傳輸模塊及解決方案

摘要:中際旭創(chuàng )旗下專(zhuān)注智能汽車(chē)光電子技術(shù)的創(chuàng )新品牌 — 智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)發(fā)布全球首款基于PCIe 4.0協(xié)議的車(chē)載光傳輸模塊及解決方案,解決傳統電傳輸方案的性能桎梏,以光纖為介質(zhì)突破銅纜的信號衰減與帶寬瓶頸,為車(chē)載通信架構的持續升級奠定堅實(shí)基礎。

  ICC訊 (中國,蘇州)2025年3月26日——中際旭創(chuàng )旗下品牌智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)今日發(fā)布全球首款基于PCIe 4.0協(xié)議的車(chē)載光傳輸模塊及解決方案。該技術(shù)突破實(shí)現智能汽車(chē)多域協(xié)同的“算力無(wú)損直連”,標志著(zhù)車(chē)載超高速數據交互正式邁入全光時(shí)代,為智能駕駛、中央計算平臺及高帶寬硬件集群提供顛覆性互聯(lián)方案。

  隨著(zhù)智能汽車(chē)向域集中式架構加速演進(jìn),車(chē)載GPU、AI加速芯片及異構計算單元的PCIe 4.0高速互聯(lián)需求激增。當前,自動(dòng)駕駛系統需實(shí)時(shí)處理攝像頭、激光雷達等傳感器每秒生成的海量原始數據,傳統電傳輸方案已難以支撐算力與數據的協(xié)同爆發(fā)。此外,硬件系統需要邏輯上的高度中心化以實(shí)現算力協(xié)同,而物理布局卻要求分布式部署以?xún)?yōu)化空間與線(xiàn)束效率,傳統電傳輸架構受限于物理特性,被迫在“算力集中”與“布線(xiàn)復雜度”之間艱難取舍。

  在此背景下,基于PCIe 4.0的車(chē)載光傳輸模塊應勢而生,結合了高速接口協(xié)議和光纖傳輸技術(shù)的優(yōu)勢,直擊行業(yè)痛點(diǎn):

  超高速低延遲:光纖傳輸支持PCIe 4.0全速運行,滿(mǎn)足車(chē)載系統對海量數據的實(shí)時(shí)傳輸需求,并在長(cháng)距離傳輸中實(shí)現極低信號衰減,為輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等實(shí)時(shí)場(chǎng)景提供關(guān)鍵保障。

  空間優(yōu)化部署:PCIe 4.0光傳輸系統允許主機廠(chǎng)將中央計算單元、傳感器、高算力芯片等關(guān)鍵硬件按最優(yōu)空間布局分散部署在車(chē)身各區域,同時(shí)通過(guò)PCIe光傳輸進(jìn)行協(xié)同傳輸網(wǎng)絡(luò )構建。

  抗干擾零妥協(xié):光信號天然免疫電磁干擾,在車(chē)載復雜電磁環(huán)境中表現穩定,避免傳統銅纜因EMI導致的信號失真或丟失,保障關(guān)鍵系統的通信安全。

  PCIe 4.0的車(chē)載光傳輸模塊及解決方案的發(fā)布,徹底解決了傳統電傳輸方案的性能桎梏,其以光纖為介質(zhì),突破銅纜的信號衰減與帶寬瓶頸。這一技術(shù)突破不僅為當前智能汽車(chē)的多域協(xié)同提供了底層支撐,更以高集成、高可靠的特性,為車(chē)載通信架構的持續升級奠定了堅實(shí)基礎。未來(lái),智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)將進(jìn)一步深化PCIe 技術(shù)生態(tài),為推動(dòng)基于該協(xié)議的FTTV(Fiber to the Vehicle)架構落地下一代智能汽車(chē)鋪平道路。

  關(guān)于智馳領(lǐng)馭(中際旭創(chuàng )旗下品牌)

  智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)是中際旭創(chuàng )(股票代碼:300308)旗下專(zhuān)注智能汽車(chē)光電子技術(shù)的創(chuàng )新品牌,以車(chē)載光通信與傳感為核心突破方向,致力于為智能駕駛、智能座艙相關(guān)高速數據互聯(lián)乃至車(chē)載電子電氣架構升級提供全棧解決方案。依托母公司全球領(lǐng)先的光模塊研發(fā)制造能力,智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)正打造完善的智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙產(chǎn)品矩陣,積極為全球整車(chē)廠(chǎng)及Tier 1客戶(hù)提供高效、可靠的產(chǎn)品及解決方案。

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