海能達：擬中標長(cháng)沙地鐵5號線(xiàn)一期工程無(wú)線(xiàn)通信系統 專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)在快速崛起

        ICCSZ訊  近日，海能達通信股份有限公司(一下簡(jiǎn)稱(chēng)“海能達”或“公司”)發(fā)布公告,其全資子公司海能達技術(shù)成為長(cháng)沙市軌道交通5號線(xiàn)一期工程專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統采購及集成項目的中標候選人,擬中標金額為2058.12萬(wàn)元。

　　海能達此次中標項目將為長(cháng)沙地鐵5號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)18個(gè)站點(diǎn)、控制中心及車(chē)輛段全部無(wú)線(xiàn)通信系統設備,主要產(chǎn)品為T(mén)etra制式,合計金額為2058萬(wàn)。據了解，根據國家規劃未來(lái)200個(gè)城市建設300條地鐵,保守假設每條地鐵專(zhuān)網(wǎng)的終端、設備和系統投入為2500萬(wàn),則總計新增75億的市場(chǎng)空間。而目前城市軌道交通建設正在向二三線(xiàn)城市蔓延,而海能達包攬長(cháng)沙1、3、4、5號線(xiàn)的地鐵專(zhuān)網(wǎng)項目,競爭優(yōu)勢凸顯,公司未來(lái)有望隨著(zhù)軌交的規模建設快速提升份額,驅動(dòng)收入快速增長(cháng)。

　　Tetra+PDT雙線(xiàn)進(jìn)軍地鐵,未來(lái)不僅僅是稱(chēng)雄國內市場(chǎng)

　　國內地鐵專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng),過(guò)去都是摩托羅拉等外資企業(yè)的天下。自海能達收購德國PMR公司后,成為全球領(lǐng)先的TETRA系統解決方案提供商,2015年成功中標深圳地鐵三期工程7、9、11號線(xiàn)等項目,公司Tetra首次突破地鐵市場(chǎng),之后一路斬獲多個(gè)地鐵項目。

　　地鐵專(zhuān)網(wǎng)分為地鐵公安和指揮調度兩張網(wǎng)絡(luò ),其中海能達的PDT系統在地鐵公安專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng),從技術(shù)和國產(chǎn)化要求來(lái)看都具有明顯優(yōu)勢;另外,地鐵調度指揮專(zhuān)網(wǎng)主要用Tetra系統,海能達通過(guò)收購PMR和賽普樂(lè )整合之后,Tetra產(chǎn)品的品牌和競爭力會(huì )得到大幅提升。我們認為,公司PDT+Tetra雙線(xiàn)發(fā)力,崛起國內地鐵市場(chǎng),將不斷侵蝕外資廠(chǎng)商的份額。

　　據悉，本次擬中標金額為人民幣2,058.12萬(wàn)元，占公司 2016年度經(jīng)審計營(yíng)業(yè)收入的0.6%，項目中標后，合同的履行會(huì )對公司未來(lái)總收入和營(yíng)業(yè)利潤產(chǎn)生一定的積極影響。本項目是繼長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)、3號線(xiàn)、4號線(xiàn)之后，再次成功中標的長(cháng)沙地鐵專(zhuān)網(wǎng)通信項目。本項目的成功中標將進(jìn)一步鞏固公司在長(cháng)沙地鐵市場(chǎng)的占有率和行業(yè)地位，加強公司在長(cháng)沙地鐵后續規劃的線(xiàn)路招標中的競爭力;同時(shí)，該項目也將進(jìn)一步穩固公司在國內一、二線(xiàn)城市軌道交通專(zhuān)網(wǎng)通信領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，有利于公司在我國軌道交通大規模建設階段快速提升市場(chǎng)份額。海能達在海外軌交市場(chǎng)的競爭力也在持續提升,其系統方案(自主研發(fā)的TETRA二代)已成功應用于德國、葡萄牙、俄羅斯、土耳其、智利、泰國等國家的軌交專(zhuān)網(wǎng)項目,技術(shù)、服務(wù)等均達到國際領(lǐng)先水平。未來(lái)隨著(zhù)公司全球品牌影響力提升,海外軌交市場(chǎng)份額也將不斷提升。