深鐵都怪你太脆弱了 WiFi干擾之疑被指豆腐渣工程

        對于近日發(fā)生的“深圳地鐵運營(yíng)疑受干擾手持WiFi設備干擾”一事，有業(yè)內專(zhuān)家表示，WiFi所使用的是公共頻段，不需要國家無(wú)線(xiàn)電部門(mén)指定誰(shuí)用，問(wèn)題不在于普通WiFi用戶(hù)為何會(huì )使用與地鐵列車(chē)通信系統相同的信道，而在于地鐵列車(chē)通信系統為何會(huì )采用這樣的頻段信道？

　　多種矛盾之說(shuō)

　　眼下，有關(guān)深圳地鐵運營(yíng)受不明信號干擾的原因有多種說(shuō)法，而且很多相互矛盾。

　　一開(kāi)始，根據媒體報道，“據深圳地鐵運營(yíng)方稱(chēng)，因不明信號干擾，列車(chē)啟動(dòng)自動(dòng)防護功能，導致列車(chē)無(wú)法高速行駛。昨晨，深圳地鐵蛇口線(xiàn)再次暫停運行。原因仍是受手持WiFi(無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設備)影響所致”。

　　但后來(lái)被深圳地鐵公司否認，因為另有報道稱(chēng)呼，“此次事故發(fā)生后，深圳無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì )組織了深圳地鐵和運營(yíng)商等相關(guān)部門(mén)先后兩次對蛇口線(xiàn)內的信號進(jìn)行了測試，結果顯示地鐵內相關(guān)便攜式WiFi的信號并不會(huì )影響地鐵運行系統”。

　　接下來(lái)又從對WiFi信號的質(zhì)疑演變成對3G信號也質(zhì)疑。根據當地媒體最新的報道稱(chēng)，“上周五，深圳地鐵曾向深圳市通信管理局發(fā)函，希望該局協(xié)調通信商，暫時(shí)屏蔽地鐵內的3G信號，但并未得到積極回應。上周六，深圳市地鐵集團資源有限公司資源開(kāi)發(fā)分公司與無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商開(kāi)會(huì )，要求他們配合暫停地鐵內的信號兩天，以便地鐵信號系統能夠改進(jìn)和完善。對此要求，三大無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商表示，需要深圳市通信管理局統一決定”。

　　顯然，深圳地鐵對到底是否WiFi設備存在對地鐵信號的干擾將信將疑，既不敢肯定，也不敢否定，甚至懷疑到3G信號上。

　　全球尚未有WiFi影響地鐵信號案例

　　WiFi是什么？其實(shí)就是一種可以將個(gè)人電腦、手持設備等終端以無(wú)線(xiàn)方式互相連接的技術(shù)。這種手持終端以手機和平板電腦最為典型，基本上現在國內品牌廠(chǎng)商推出的手機和平板電腦都帶有WiFi功能。

　　WiFi為何會(huì )被認為有可能影響地鐵信號呢？目前的報道基本稱(chēng)，主要是雙方都可能使用2.4G頻段，這個(gè)觀(guān)點(diǎn)有一定道理，但過(guò)于粗曠。

　　新浪科技向專(zhuān)業(yè)人士了解的情況是，深圳地鐵可能采用的是無(wú)線(xiàn)通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統，也稱(chēng)移動(dòng)閉塞信號系統，這是一種使用集成無(wú)線(xiàn)電通信技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的列車(chē)自動(dòng)控制系統，采用無(wú)線(xiàn)通信來(lái)實(shí)現列車(chē)和地面的雙向通信，而不是用早年的軌道電路。

　　任何無(wú)線(xiàn)通信都要使用頻率，但頻率之下還有信道，也就是說(shuō)，同樣使用2.4G頻段，如果信道不一樣，那大家還是不會(huì )相互干擾。如果有乘客的WiFi設備搜索并使用了與該列車(chē)通信系統相同的信道，那么，列車(chē)的運行極有可能受到來(lái)自WiFi信號的干擾。

　　但有國內通信技術(shù)專(zhuān)家向新浪科技表示，這種概率極低，在全球也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)實(shí)際案例。而綜觀(guān)全國已建的數十條地鐵線(xiàn)，之前也確實(shí)沒(méi)發(fā)生過(guò)這種事情。

　　2.4GHz早已是各行業(yè)濫用的公共頻段

　　即便碰巧發(fā)生了這種情況，那又是誰(shuí)的責任呢？

　　根據一位國內通信技術(shù)專(zhuān)家介紹，WiFi可以使用多個(gè)頻段，包括2.4GHz和5.8GHz頻段，深圳地鐵里使用的是2.4GHz開(kāi)放頻段，根據我國無(wú)線(xiàn)電管理的相關(guān)規定，使用這個(gè)頻段是不需要批準的，也就是說(shuō)，國家無(wú)線(xiàn)電管理部門(mén)也是不管這個(gè)頻段的。它是免行政許可的，企業(yè)和個(gè)人均可使用，同時(shí)，工業(yè)、科研、醫療設備等也大量集中使用該頻段，造成該頻段電磁環(huán)境較惡劣，易導致干擾。

　　為此，現在有些地方開(kāi)始讓WiFi可以使用其它頻段，例如上海今年提出WiFi使用5.8GHz的配置方案，5.8GHz頻段需要專(zhuān)門(mén)許可，受到干擾保護，且頻段帶寬總計有125MHz，足以滿(mǎn)足用戶(hù)運營(yíng)商需要。

　　因此，這涉及到此事的最核心地方：假如真的斷定WiFi設備影響到深圳地鐵運營(yíng)，那問(wèn)題是，為何深圳地鐵移動(dòng)閉塞信號系統會(huì )使用這樣早就公開(kāi)、并且早已濫用的頻段？所以，從技術(shù)角度而言，要么是深圳地鐵移動(dòng)閉塞信號系統的設計有難言之隱，要么就另有原因，與WiFi無(wú)關(guān)。

       網(wǎng)友熱議：

       茄子蟲(chóng)：真擔心某些城市的地鐵，搶工期太厲害，能保證不出問(wèn)題嗎

       施主不怕開(kāi)水燙：?jiǎn)?wèn)題沒(méi)解決，就停運。

       壇子噫：額，我感覺(jué)深圳地鐵還蠻好的啊，怎么這么脆弱?

       guanqibian-mp：控制系統太脆弱了吧

       等待戈多：如果手機WIFI信號都能干擾到列車(chē)運行，那我嚴重懷疑深圳地鐵為豆腐渣工程!!

       漂泊的浪人-馬來(lái)仔：到底是科技先進(jìn)了，還是?我咋在日本，新加坡都沒(méi)發(fā)生過(guò)這事呢?咋北京，上海也沒(méi)發(fā)生呢?是因為深圳的科技發(fā)展比這兩地方還好?

       我親愛(ài)的地球人：Wifi什么時(shí)候成恐怖襲擊武器了。。。。。