國內運營(yíng)商正測試LTE-A：最高下載速率近400M

　　4G的網(wǎng)速最快能夠達到多少?很多人說(shuō)是100Mbps，這并沒(méi)有錯，因為國內運營(yíng)商現在宣稱(chēng)4G峰值速率為100Mbps。但這并不是唯一答案，可能會(huì )是300Mbps、450Mbps，甚至更高。因為作為L(cháng)TE的演進(jìn)，LTE-A(LTE-Advanced)技術(shù)在全球已經(jīng)風(fēng)起云涌，國內運營(yíng)商也在積極準備。LTE-A借助載波聚合等關(guān)鍵技術(shù)，能夠提供比LTE快數倍的速率。

　　LTE-A掀起全球風(fēng)暴

　　ICCSZ訊   GSA(全球移動(dòng)設備供應商協(xié)會(huì ))今年4月發(fā)布的最新報告顯示，目前全球共有644家運營(yíng)商投資建設LTE網(wǎng)絡(luò )，已經(jīng)商用部署的網(wǎng)絡(luò )達到393張。值得關(guān)注的是，在這其中，已有64家運營(yíng)商在39個(gè)國家推出了商用的LTE—A網(wǎng)絡(luò )。

　　韓國在LTE-A部署上走在了前列，早在2013年中期，SK、KT和LGU+這三家韓國主流運營(yíng)商都邁進(jìn)LTE-A時(shí)代，最高速率可達150Mbps。在2014年底，SK又宣布三載波LTE-A網(wǎng)絡(luò )服務(wù)正式商用，速率高達300 Mbps，下載1G影片只需要28秒。

　　不僅是韓國，其他國家和地區的LTE-A網(wǎng)絡(luò )部署也很快。新加坡第三大運營(yíng)商M1去年底推出了300Mbps LTE-A網(wǎng)絡(luò )，前不久又在此網(wǎng)絡(luò )上推出了VoLTE服務(wù)。澳洲電信與愛(ài)立信合作，也已經(jīng)推出了300Mbps峰值速率的LTE-A網(wǎng)絡(luò )。

　　在GSA之前發(fā)布的一份名為《LTE-A載波聚合部署：峰值速度》的報告中，表明利用載波聚合技術(shù)，提供速率達到300Mbps LTE-A服務(wù)的國家和地區已近20個(gè)，包括韓國、德國、英國等等。

　　但300Mbps的峰值速率依然不是終點(diǎn)。日前，華為聯(lián)手香港電訊展示基于三載波聚合技術(shù)方案的LTE-A網(wǎng)絡(luò )，現場(chǎng)測試中達到了445.3Mbps的峰值下載速率。今后，LTE-A的峰值速率有望進(jìn)一步提升至600Mbps。

　　把4G單馬路變成多馬路

　　LTE-A之所以能成倍提升速率，關(guān)鍵是應用了載波聚合技術(shù)。

　　“載波聚合是目前LTE-A系統的標志性技術(shù)，通過(guò)將多個(gè)LTE載波聚合捆綁，能為用戶(hù)提供更大的帶寬和更高的數據速率，可以顯著(zhù)改善用戶(hù)體驗。”Strategy Analytics無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商戰略高級分析師楊光表示。

　　可以用高速公路上的車(chē)道來(lái)比喻載波聚合技術(shù)。“一個(gè)基站有多個(gè)載波，一個(gè)載波只給一個(gè)用戶(hù)用，即使這個(gè)基站目前只有這一位用戶(hù)，他還是只能用一個(gè)載波。相當于高速公路上分了幾條車(chē)道，原先即使其他車(chē)道是空的，這輛車(chē)還是只能在自己的車(chē)道上跑。而載波聚合，就相當于此時(shí)把幾個(gè)單車(chē)道合并成一個(gè)大的車(chē)道提供給這輛車(chē)，道路更寬了，跑起來(lái)自然更順暢了，”一位運營(yíng)商技術(shù)人員這樣解釋道。

　　需要提及的是，LTE-A如果要商用，不僅需要運營(yíng)商LTE-A網(wǎng)絡(luò )的支持，也需要支持LTE-A的手機終端。在LTE-A網(wǎng)絡(luò )側，現在經(jīng)常提到的是雙載波聚合、三載波聚合，甚至是四載波聚合，也就是將兩個(gè)、三個(gè)甚至四個(gè)載波聚合起來(lái)。隨著(zhù)高通、華為海思等廠(chǎng)商推出相應的芯片，支持LTE-A的手機終端也漸漸豐富起來(lái)。

　　高通的驍龍810處理器就支持三載波聚合，通過(guò)聚合三個(gè)載波，使得峰值下載速率可達450Mbps。在今年4月舉行的樂(lè )視超級發(fā)布會(huì )上，樂(lè )視CEO賈躍亭也表示其超級手機Max使用驍龍810處理器，支持450Mbps最高下載速率。高通方面最近表示，國內有超過(guò)40款支持LTE— A載波聚合的頂級和大眾層級手機終端正在設計當中。

　　國內運營(yíng)商已成立課題組

　　4G LTE剛剛在全國范圍內推開(kāi)，不過(guò)國內的運營(yíng)商對LTE-A技術(shù)一直在積極關(guān)注，并進(jìn)行了試驗。

　　“對這種新技術(shù)，我們肯定是要關(guān)注的，這是我們目前工作的重要內容，我們內部是有這樣一個(gè)課題組，”某地運營(yíng)商研究院人士表示。

　　實(shí)際上，國內的三家運營(yíng)商已經(jīng)頻頻攜手設備商、芯片商開(kāi)展了相關(guān)的測試行動(dòng)。去年9月，中國電信和諾基亞通信實(shí)現全球首例FDD-TDD端到端LTE載波聚合測試，聚合了1.8GHz+2.6GHz頻段，獲得了高達 260Mbps的穩定峰值下載速率。去年12月，中國電信又攜手華為進(jìn)行了基于1.8G+2.1G頻段載波聚合技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )測試，最高下行速率超過(guò)250Mbps。愛(ài)立信則基于中國電信現有頻段，在去年底展示了三載波聚合技術(shù)，極限速率達到375Mbps。

　　中國移動(dòng)在載波聚合上也是頻頻嘗試。今年4月，中國移動(dòng)攜手華為在山東濟南的現有商用網(wǎng)絡(luò )上實(shí)現了下行四載波聚合技術(shù)驗證，單用戶(hù)峰值下載速率突破400Mbps。此外，中國移動(dòng)還和中興、諾基亞通信、愛(ài)立信進(jìn)行過(guò)載波聚合技術(shù)試驗。

　　中國聯(lián)通之前在3G時(shí)代就應用了載波聚合技術(shù)，將其WCDMA網(wǎng)絡(luò )從21Mbps提升至42Mbps,在去年底的一次測試中，中國聯(lián)通聯(lián)合華為、高通完成HSPA+ 63Mbps網(wǎng)絡(luò )現網(wǎng)測試。而在LTE網(wǎng)絡(luò )載波聚合方面，中國聯(lián)通也與愛(ài)立信等設備商展開(kāi)合作，進(jìn)行了三載波聚合技術(shù)測試，可以實(shí)現375Mbps的峰值下載速率。

　　“隨著(zhù)終端產(chǎn)品的不斷成熟和豐富，尤其隨著(zhù)更多的芯片廠(chǎng)商開(kāi)始具備提供這種芯片的能力，載波聚合的市場(chǎng)普及速度在2015年下半年可能會(huì )有較大提升。”業(yè)內分析人士認為。