外媒關(guān)注中國通往5G之路：預計投入3000億

　　ICCSZ訊  外媒Techinasia北京時(shí)間3月20日報道，如今使用移動(dòng)設備訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)的中國網(wǎng)民越來(lái)越多。2016年，92.5%的人使用手機訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，較2015年高出了2.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　據中國國家統計局的最新數據，去年中國共有13億手機用戶(hù)。超過(guò)9.4億或約71%是移動(dòng)寬帶用戶(hù)。這比2015年多了2.34億。而據工業(yè)和信息化部稱(chēng)，去年使用4G網(wǎng)絡(luò )的手機用戶(hù)較2015年翻了一倍，至7.7億(近60%)。

　　一些新措施、新政策的部署，如提高網(wǎng)速，允許分享流量和保存未使用流量，將保證中國的3G和4G用戶(hù)持續大規模增長(cháng)。

　　目前，中國移動(dòng)已經(jīng)與中國主要的服務(wù)提供商和全球電信公司合作，來(lái)部署5G技術(shù)。

　　在十三五規劃中，中國提出了應當積極推動(dòng)5G發(fā)展，并在2020年前推出該技術(shù)。該計劃提出的目標包括：

　　——推動(dòng)5G關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。

　　——驗證并改進(jìn)5G技術(shù)方案。

　　——支持全球統一的5G標準。

　　為了實(shí)現這些目標，中國已經(jīng)與歐洲、美國、日本、韓國建立了政府和行業(yè)協(xié)會(huì )層級的合作機制。參與者將包括愛(ài)立信、諾基亞、華為等各國頂級電信設備廠(chǎng)商，以及美國芯片廠(chǎng)商高通和英特爾。此外，通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)和海爾集團的參與預示著(zhù)，5G技術(shù)將擁有廣闊的移動(dòng)應用方式。

　　5G的最低要求

　　今年2月，國際電信聯(lián)盟發(fā)布了一項草案，首次規定了5G技術(shù)的定義和指導方針。該報告還設定了5G移動(dòng)天線(xiàn)的最低要求。

　　相比4G，5G網(wǎng)速將遠遠更快。比如，按照最低技術(shù)性能要求，一個(gè)移動(dòng)站點(diǎn)的峰值數據速率將必須達到下行2.5GB/秒，上行1.5GB/秒。具體到用戶(hù)體驗方面，下行速度必須至少達到12.5MB/秒，上行6MB/秒。

　　不過(guò)，5G對用戶(hù)影響最大的還是延遲和連接速度方面，它將大幅提升用戶(hù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗。在5G網(wǎng)絡(luò )中，可接受的延遲最高為4毫秒，這將較4G LTE連接前進(jìn)一大步，后者的最大延遲為20毫秒。

　　未來(lái)數月，國際電信聯(lián)盟將對上述草案進(jìn)行評估并最終確認。一旦成為標準，制造商將開(kāi)始大量生產(chǎn)5G智能手機。

　　中國的5G試驗

　　通過(guò)工業(yè)和信息化部，中國政府為5G試驗規劃了兩個(gè)階段，即2015至2018年為技術(shù)研發(fā)階段，2018至2020年為產(chǎn)品研發(fā)階段。

　　預計，中國主要電信公司將投入約3000億元到該項目上。

　　目前，第一階段的前兩步已經(jīng)完成，第三步則剛剛開(kāi)始。高通、中興通訊和中國移動(dòng)已經(jīng)制定計劃，對5G無(wú)線(xiàn)電規格進(jìn)行協(xié)作測試和戶(hù)外試驗。

　　眼下，中國移動(dòng)已經(jīng)完成了基礎技術(shù)開(kāi)發(fā)，目標到2018年在部分地區推出5G商業(yè)化服務(wù)，并在下一年開(kāi)始升級其100萬(wàn)座4G基站，以迎接新的標準。中國移動(dòng)還計劃，到2020年在全國推出5G服務(wù)。這項試驗將使用來(lái)自高通的原型設備和來(lái)自中興的基站解決方案，遵循中國移動(dòng)的指導方針。

　　5G技術(shù)的未來(lái)應用方案(物聯(lián)網(wǎng))

　　5G網(wǎng)絡(luò )的部署很可能加快各種新服務(wù)的開(kāi)發(fā)，因為它讓物聯(lián)網(wǎng)的采用成為可能。企業(yè)將能夠更加輕松地集中控制多臺工業(yè)機器人，并通過(guò)使用大數據分析來(lái)發(fā)現潛在故障，進(jìn)而改進(jìn)設備維修。

　　5G網(wǎng)絡(luò )的延遲更低，帶寬更高，將是開(kāi)發(fā)虛擬現實(shí)游戲平臺的關(guān)鍵要素。例如已經(jīng)對虛擬現實(shí)投資數十億美元的Facebook，該公司CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckburg)認為，虛擬現實(shí)將成為5G的“殺手級應用”。他還希望，下一代無(wú)線(xiàn)通信標準能幫助他收回此前的投資。

　　對5G寄予厚望的還包括汽車(chē)廠(chǎng)商。智能汽車(chē)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)要正常運轉，將需要比4G LTE更強大的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。得益于低延遲性，5G允許車(chē)輛在數秒間傳輸數據和信息，即使距離非常遙遠。這樣，智能汽車(chē)就能一直接收周?chē)h(huán)境的信息，然后通過(guò)其人工智能技術(shù)提出解決方案。

　　5G未來(lái)還將令交通信號燈減少，因為汽車(chē)屆時(shí)將自動(dòng)減速，避開(kāi)交通擁堵和事故。

　　結論

　　5G技術(shù)似乎將徹底改變社會(huì )。其潛力是驚人的，在未來(lái)?yè)碛袩o(wú)窮的應用方式。不過(guò)，要發(fā)展全球統一的5G標準，中國的方法顯然十分關(guān)鍵。

　　眼下，中國和其他工業(yè)化國家正加快5G開(kāi)發(fā)，盡管更好的選擇可能是專(zhuān)注于擴大4 LTE網(wǎng)絡(luò )。目前，4G LTE的部署仍然參差不齊，在鄉村地區的覆蓋并不健全。對當今許多消費者來(lái)說(shuō)，4G以及未來(lái)5G仍將只是廣告營(yíng)銷(xiāo)的賣(mài)點(diǎn)。