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【國內】上海光機所光纖傳感技術(shù)取得重要進(jìn)展

摘要: 11月22日,上海光機所上海市科委傳感器專(zhuān)項重大科研項目“采用光纖光柵及無(wú)線(xiàn)智能傳感技術(shù)的橋梁結構健康監測系統研究” 通過(guò)驗收。該項目由我所信息光學(xué)實(shí)驗室和同

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    </FONT>11</FONT></SPAN>月</SPAN>22</FONT></SPAN>日,//joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e4%b8%8a%e6%b5%b7%e5%85%89%e6%9c%ba%e6%89%80&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">上海光機所</a>上海市科委傳感器專(zhuān)項重大科研項目“采用光纖光柵及無(wú)線(xiàn)智能傳感技術(shù)的橋梁結構健康監測系統研究”</SPAN> </FONT></SPAN>通過(guò)驗收。該項目由我所信息光學(xué)實(shí)驗室和同濟大學(xué)合作,我所主要負責光纖光柵傳感技術(shù)的研究。項目組人員圍繞光纖光柵傳感器、傳感網(wǎng)絡(luò )和光纖光柵傳感解調儀的研制目標,對相關(guān)單元技術(shù)進(jìn)行了深入的研究和技術(shù)攻關(guān),獲得了很好的結果。研究和制備了多種子結構光纖光柵傳感元件;發(fā)明并實(shí)驗研究了光纖光柵金屬腐蝕傳感器和溫度無(wú)關(guān)光纖光柵應變傳感器;研制成功了具有自主知識產(chǎn)權的光纖光柵傳感解調儀和多種封裝形式的實(shí)用化的光纖光柵應變和溫度傳感器。</SPAN></SPAN>/></o:p></SPAN></DIV>

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    該項目組于今年夏天在世界上最長(cháng)的外海大橋——</SPAN>東海大橋主通航孔斜拉橋塔梁結合部的橋箱中安裝了兩路共</SPAN>16</FONT></SPAN>個(gè)自行研制的光纖光柵傳感器并組建了傳感網(wǎng)絡(luò ),安裝的傳感器、傳感網(wǎng)絡(luò )與東海大橋一起經(jīng)受住了高溫酷暑和</SPAN> </FONT></SPAN>“麥莎”、“卡努”兩次強熱帶風(fēng)暴等惡劣氣候環(huán)境的考驗。</SPAN>/>10</FONT></SPAN>月</SPAN>31</FONT></SPAN>日</st1:chsdate>晚</st1:chsdate>至</SPAN>11</FONT></SPAN>月</SPAN>1</FONT></SPAN>日凌晨</st1:chsdate>,在項目負責人蔡海文</st1:PersonName>博士的帶領(lǐng)下,該項目組結合東海大橋的荷載試驗用自行研制的光纖光柵傳感解調儀和安裝的傳感網(wǎng)絡(luò )對東海大橋主通航孔塔梁結合部的應變、溫度等情況進(jìn)行了測試,獲得了大橋靜態(tài)荷載、動(dòng)態(tài)荷載以及無(wú)荷載等多種工作狀態(tài)下大橋塔梁結合部的應變、溫度等重要參數,參與了大橋的荷載試驗。</SPAN></o:p></SPAN></P>

 </o:p></FONT></SPAN></P>    我國地域遼闊,地理結構、氣候環(huán)境、使用環(huán)境較為復雜。隨著(zhù)我國現代化建設的需要,我國的基礎設施建設正向大型化和復雜化方向發(fā)展,出現了許多大跨度、大空間和新材料的結構,很多結構的設計理論和施工工藝都面臨著(zhù)一些新的問(wèn)題,需要迅速、及時(shí)地掌握這些基礎設施的工作狀況,對基礎設施的營(yíng)行管理和維修決策提供警告信息,以保證基礎設施的安全使用,并促進(jìn)我國基礎設施設計理論水平的提高。這些都為我所光纖光柵傳感器、傳感網(wǎng)絡(luò )以及其他傳感技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的舞臺。(信息光學(xué)開(kāi)放實(shí)驗室供稿)</SPAN></SPAN></DIV></FONT>

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