人民日報：《海信 自主創(chuàng )新 一路高歌》

　　ICCSZ訊   堅持技術(shù)立企，不斷自主創(chuàng )新，讓有近50年歷史的海信集團擁有了不竭的發(fā)展動(dòng)力。

　　自主創(chuàng )新，推動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)升級

　　新年新開(kāi)端——海信在美國發(fā)布全球首臺雙色4K激光電視，畫(huà)質(zhì)甚至超越高端液晶電視。“海信已經(jīng)成為全球激光電視市場(chǎng)的領(lǐng)導者。”海信集團總裁劉洪新說(shuō)，加上成本和價(jià)格優(yōu)勢，海信對推動(dòng)全球大屏幕市場(chǎng)快速增長(cháng)充滿(mǎn)信心。

　　從開(kāi)發(fā)出自主知識產(chǎn)權的芯片“信芯”，到國產(chǎn)第一條液晶模組生產(chǎn)線(xiàn)，再到牽頭LED背光國際標準制定……持續不斷的自主創(chuàng )新，讓海信終于處在領(lǐng)跑的位置。

　　從黑白顯像管時(shí)代開(kāi)始，中國電視一直遠遠落后于日韓。“技術(shù)和產(chǎn)品的差距，使得中國電視一度在價(jià)值鏈低端野蠻生長(cháng)。”海信集團副總裁程開(kāi)訓感慨地說(shuō)。在此背景下，作為一家國企，海信從誕生之日起就一直執著(zhù)于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng )新。

　　2011年，日韓相繼推出第三代彩電——OLED樣機?？吹絆LED技術(shù)的缺陷，海信決定走一條與眾不同的路。

　　攻堅?xún)赡辏?A href="http://joq5k4q.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e6%b5%b7%e4%bf%a1&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">海信成功推出了自己的ULED電視，以較OLED更低的成本，把液晶屏幕的畫(huà)質(zhì)效果提升到世界一流水平，其第二代量子點(diǎn)曲面ULED在畫(huà)面顏色表現力、清晰度、亮場(chǎng)表現力和畫(huà)面流暢性等方面均優(yōu)于OLED。

　　“科技創(chuàng )新如逆水行舟，不進(jìn)則退。”海信集團董事長(cháng)周厚健說(shuō)。在全力突破ULED技術(shù)的同時(shí)，海信又加快了早已開(kāi)始的第四代電視技術(shù)——激光電視的研發(fā)步伐。2015年12月9日，海信發(fā)布了其自主研發(fā)的新一代激光電視新品。這項新技術(shù)使中國彩電企業(yè)徹底實(shí)現了技術(shù)的反超：獲得了141項核心專(zhuān)利，激光光學(xué)引擎100%自主研發(fā)設計，整機設計、研發(fā)、制造完全自主運營(yíng)，70%的制造成本掌握在自己手中。

　　在國內，海信電視已連續13年占據市場(chǎng)第一，2016年更是在北上廣等一線(xiàn)城市全面超越三星，完成了中國彩電業(yè)的歷史性超越。

　　技術(shù)迭代，從容保持行業(yè)領(lǐng)先

　　“我們不僅要吃著(zhù)碗里的，看著(zhù)鍋里的，還要想著(zhù)田間地頭的。”程開(kāi)訓說(shuō)，有能力進(jìn)行技術(shù)的迭代和儲備，讓海信在國內甚至國際競爭中從容不迫。

　　目前，海信已經(jīng)在海外建有17個(gè)分公司、4個(gè)生產(chǎn)基地，在歐美建有7個(gè)研發(fā)中心，海外分支機構覆蓋歐洲、美洲、非洲、中東、澳洲及東南亞，產(chǎn)品遠銷(xiāo)130多個(gè)國家和地區。今年出口預計可以達到35億美元，自有品牌占比超過(guò)53%。

　　“沒(méi)有技術(shù)儲備，就容易被動(dòng)挨打。”青島海信寬帶多媒體技術(shù)有限公司總經(jīng)理張華說(shuō)，應用于光通信的光模塊領(lǐng)域，海信首發(fā)100G PON光模塊產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò )傳輸速度將更加迅速，“一部高清大片，一兩秒的工夫就下載完畢。”“更快的速度、更穩定的網(wǎng)絡(luò )，將加速5G時(shí)代的到來(lái)，為未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)、VR等設備提供基礎技術(shù)支撐。”張華說(shuō)。

　　據介紹，從2015年開(kāi)始，光模塊產(chǎn)品在數據中心領(lǐng)域爆發(fā)式增長(cháng)，一些世界級的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛建設大規模數據中心。一個(gè)大型數據中心，面積可達一個(gè)足球場(chǎng)大小，需要10萬(wàn)個(gè)以上的高速光模塊產(chǎn)品，數據中心已經(jīng)成為光通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的板塊。海信的光模塊產(chǎn)品也迎來(lái)了最大的收獲季，2016年，海信各類(lèi)光模塊出貨量接近3000萬(wàn)個(gè)。光通訊業(yè)務(wù)也將成為海信家電業(yè)務(wù)之外最大的產(chǎn)業(yè)板塊之一。

　　技術(shù)積累，撬開(kāi)新興產(chǎn)業(yè)之門(mén)

　　“做了這么多年電視，我們的優(yōu)勢就是圖像識別和數據處理。”程開(kāi)訓說(shuō)，以此為依托，海信將業(yè)務(wù)延伸到智能交通、精準醫療、光通信等領(lǐng)域。

　　在中國的100多個(gè)城市，人們在出行時(shí)，可能并不會(huì )意識到，自己被海信的智能交通系統無(wú)形指揮和引導著(zhù)：依據車(chē)流量控制著(zhù)路口紅綠燈的轉換、對突發(fā)擁堵進(jìn)行超前檢測、顯示公交與候車(chē)人的距離……海信在快速識別、智能調控、快速公交等智能交通領(lǐng)域的技術(shù)達到國際水準。

　　十幾年前，智能交通市場(chǎng)被西門(mén)子等國際巨頭把持。但中國道路交通的特殊性，讓這些進(jìn)口產(chǎn)品“水土不服”。海信與吉林大學(xué)合作，針對中國道路交通特點(diǎn)獨創(chuàng )“交通強度”算法，并且不斷完善。

　　2012年至2015年，國內億元以上的智能交通大項目，海信中標額占比42%，把相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格拉下2/3，大大降低了城市基礎設施的成本。截至目前，海信智能交通已連續7年在全國城市智能交通領(lǐng)域市場(chǎng)占有率第一。

　　“打破進(jìn)口依賴(lài)，離不開(kāi)技術(shù)的‘原始積累’和自主創(chuàng )新的完美結合。”程開(kāi)訓說(shuō)，海信已獲得565項專(zhuān)利和軟件著(zhù)作權，其中發(fā)明專(zhuān)利179項，專(zhuān)利保有量在智能交通行業(yè)前三名企業(yè)中占70%。