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美國限制華為又允許美企供貨:歐洲廠(chǎng)商集體不愿意了

摘要:許多歐洲科技公司高管私下抱怨稱(chēng),美國利用限制華為的機會(huì )也將他們擋在中國市場(chǎng)門(mén)外,同時(shí)為美國公司提供豁免。

 ICC訊  許多歐洲科技公司高管私下抱怨稱(chēng),美國利用限制華為的機會(huì )也將他們擋在中國市場(chǎng)門(mén)外,同時(shí)為美國公司提供豁免。

  過(guò)去兩年,美國華為和中芯國際等中國企業(yè)實(shí)施了嚴厲限制,以阻止他們購買(mǎi)大多數美國制造的技術(shù)。但歐洲科技行業(yè)一位高管表示,這些限制創(chuàng )造了一種“美國優(yōu)先”的貿易政策,包括對美國公司的豁免,而其他國家科技公司則被排除在中國市場(chǎng)之外。

  這位不愿透露姓名的高管還表示:“到目前為止,美國公司已獲得向華為供貨的牌照,而歐洲供應商則不能?!痹S多生產(chǎn)芯片和芯片制造設備的歐洲企業(yè)受到美國限制的影響,因為它們同樣依賴(lài)美國的知識產(chǎn)權。

  另一名歐洲科技公司高管表示,他們的公司曾被阻止向中國買(mǎi)家供應零部件,而該零部件市場(chǎng)很快就被通過(guò)中間商銷(xiāo)售的美國供應商占據。

  這對歐洲企業(yè)產(chǎn)生了重大影響。本月早些時(shí)候,歐洲最大的半導體公司之一、總部位于瑞士的意法半導體(STMicroElectronics)將其年度營(yíng)收目標推遲了一年,理由是美國對“重要客戶(hù)”華為實(shí)施了限制。

  在同一天,意法半導體的股價(jià)下跌了近12%。意法半導體首席執行官讓-馬克·奇瑞(Jean-Marc Chery)告訴投資者,其市場(chǎng)“在過(guò)去兩年沒(méi)有大幅增長(cháng)”,一個(gè)影響因素就是美國的限制。

  今年9月,德國芯片制造商英飛凌負責人也稱(chēng),美國的限制是“一大擔憂(yōu)”。他說(shuō):“歐洲必須小心,不要在技術(shù)大戰中被殃及池魚(yú)?!比蜃畲笮酒圃煸O備集團荷蘭ASML被禁止向中芯國際出售其最新一代的機器。該公司預計,今年中國市場(chǎng)將占其銷(xiāo)售額的四分之一。

  在獲準向被列入美國“實(shí)體名單”的中國企業(yè)出售產(chǎn)品的公司名單并未公開(kāi)。但有媒體報道稱(chēng),幾家美國公司以及韓國三星和日本索尼,已獲得向華為供應部分零部件的批準。歐洲高管表示,歐洲科技公司和政府對美國的單邊限制越來(lái)越感到失望,并希望減少對美國知識產(chǎn)權的使用。

  12月初,17個(gè)歐盟成員國通過(guò)歐盟委員會(huì )宣布了“歐洲關(guān)于處理器和半導體技術(shù)的倡議”。這些國家指出,未來(lái)兩三年,歐洲復蘇和彈性基金(EFSF)的1/5資金(1450億歐元)將被用于“數字化轉型”項目,并主張投資于半導體研究。

  歐盟外長(cháng)何塞普·博雷爾(Josep Borrell)今年早些時(shí)候在一篇博客文章中寫(xiě)道:“作為歐洲人,我們必須按自己的方式行事。盡管美國關(guān)心安全問(wèn)題,但歐洲還關(guān)心市場(chǎng)準入、標準制定等?!?

  中國歐盟商會(huì )主席伍德克(Joerg Wuttke)表示,面臨最大挑戰的是歐洲汽車(chē)業(yè),該行業(yè)的智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)依賴(lài)美國的技術(shù),但世界上最大的汽車(chē)制造和銷(xiāo)售市場(chǎng)都在中國。

內容來(lái)自:快科技
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