我國開(kāi)啟商業(yè)“共享火箭”發(fā)射模式

  ICC訊 共享經(jīng)濟已經(jīng)深入人們的生活，如今，我國商業(yè)航天的小衛星們也能拼“共享火箭”發(fā)射升空了。

  4月27日11時(shí)20分，長(cháng)征六號遙五火箭在太原衛星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，以“一箭九星”的方式將齊魯一號、齊魯四號、佛山一號等3顆主星和6顆搭載衛星成功送入預定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。

  本次發(fā)射的9顆衛星均由中國航天科技集團有限公司所屬中國長(cháng)城工業(yè)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)城公司）作為總承包商提供發(fā)射服務(wù)。此次任務(wù)也是長(cháng)城公司首次創(chuàng )新商業(yè)共享發(fā)射模式，又稱(chēng)“拼車(chē)發(fā)射”，在同一發(fā)火箭上為國內不同客戶(hù)的不同衛星同時(shí)提供高可靠性、高性?xún)r(jià)比的發(fā)射服務(wù)。

  “共享火箭”可為所有客戶(hù)提供高可靠性、高性?xún)r(jià)比發(fā)射服務(wù)

  近年來(lái)，衛星小型化和輕量化已得到廣泛認可，小衛星發(fā)射需求大幅增加，國內外各發(fā)射服務(wù)商努力使用各型運載火箭通過(guò)“一箭多星”模式將小衛星發(fā)射至預定軌道。

  我國商業(yè)航天在相關(guān)政策的大力支持下，近年來(lái)發(fā)展迅猛，國內小衛星進(jìn)入太空的需求劇增。搭載發(fā)射是小衛星進(jìn)入太空通常采用的模式，一定程度上滿(mǎn)足了客戶(hù)需求；此外，近年來(lái)為滿(mǎn)足小衛星發(fā)射需求，國內也應運而生了多款小型火箭。

  搭載發(fā)射性?xún)r(jià)比高，但機會(huì )有限，滿(mǎn)足客戶(hù)需求方面受運載能力余量和包絡(luò )限制等因素制約，特別是對于100千克以上的小衛星，較難找到合適的搭載機會(huì )。

  一些客戶(hù)寄希望于小型火箭提供的整箭發(fā)射機會(huì )，但從國際市場(chǎng)發(fā)展現狀來(lái)看，即便在可靠性得到充分驗證以后，小火箭發(fā)射的整箭價(jià)格與客戶(hù)期望低成本發(fā)射的預期仍有一定差距。因此，阿里安空間公司使用Vega火箭、SpaceX公司使用Falcon-9火箭等為客戶(hù)提供“拼車(chē)發(fā)射”服務(wù)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

  “共享火箭”發(fā)射服務(wù)，即所謂“拼車(chē)發(fā)射”，就是以主要客戶(hù)發(fā)射需求為任務(wù)目標，兼顧其他客戶(hù)的發(fā)射需求，最終達到為所有客戶(hù)提供高可靠性、高性?xún)r(jià)比發(fā)射服務(wù)的目的。

  “組隊上車(chē)”，一個(gè)新商業(yè)模式的實(shí)踐并非易事

  長(cháng)城公司作為老牌發(fā)射服務(wù)供應商，對標國際一流，將40年國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)項目管理經(jīng)驗應用于國內商業(yè)項目，致力于為小衛星發(fā)射尋求高性?xún)r(jià)比、高可靠性的解決方案，并于2017年在國內首次創(chuàng )造性地提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式，利用同發(fā)長(cháng)征火箭同時(shí)為不同客戶(hù)的多個(gè)衛星提供發(fā)射服務(wù)。

  在首次采用長(cháng)征六號運載火箭實(shí)施“共享火箭”商業(yè)發(fā)射的過(guò)程中，長(cháng)城公司作為總承包商，攜手運載火箭承研單位上海航天技術(shù)研究院，開(kāi)創(chuàng )了一整套從技術(shù)協(xié)調到商務(wù)規劃的“共享火箭”管理流程，為后續開(kāi)展類(lèi)似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅實(shí)基礎。

  “共享火箭”項目的前提是技術(shù)、商務(wù)、計劃可行，這對總承包商的商務(wù)協(xié)調能力、運載技術(shù)團隊的方案統籌能力以及商務(wù)與技術(shù)兩個(gè)團隊的協(xié)作共贏(yíng)能力，都提出了非常高的要求。

  此次共享火箭發(fā)射方案幾經(jīng)迭代，在技術(shù)磋商、方案修鑿、合同談判的過(guò)程中還要面對多家客戶(hù)由于進(jìn)度等多種原因導致的退出或調整。

  自2019年4月以來(lái)，長(cháng)城公司共統籌協(xié)調潛在客戶(hù)17家，進(jìn)行多輪技術(shù)及商務(wù)迭代，協(xié)調篩選出了最優(yōu)的“拼車(chē)”組合。在成本控制、發(fā)射計劃、商務(wù)方案和技術(shù)可行等眾多方向中尋找到了各參與方都能接受的共贏(yíng)方案。

  一次“共享火箭”發(fā)射解決市場(chǎng)當期四分之一左右的需求

  自2019年初開(kāi)始推動(dòng)落實(shí)“共享火箭”發(fā)射方案、到2020年3月形成發(fā)射方案的一年時(shí)間里，長(cháng)城公司共收集到來(lái)自20家商業(yè)衛星公司共計58顆衛星的發(fā)射需求，其中擬2020年中期發(fā)射的衛星共計32顆。最終在此次“共享火箭”首發(fā)名單上的9顆衛星，占需求量的28%，即一次“共享火箭”發(fā)射就解決了市場(chǎng)當期四分之一左右的發(fā)射需求，較大地緩解了商業(yè)市場(chǎng)發(fā)射機會(huì )“供不應求”的狀況。

  “共享火箭”發(fā)射賦予了商業(yè)發(fā)射新模式，為后續商業(yè)衛星公司尋求發(fā)射提供了新理念，在合適的搭載機會(huì )日益稀缺的情況下，預計將成為受市場(chǎng)歡迎的商業(yè)發(fā)射模式，并能在不斷趨于成熟的過(guò)程中提供越來(lái)越具有性?xún)r(jià)比的小衛星發(fā)射服務(wù)。

  據介紹，長(cháng)城公司計劃2022年使用更大的火箭和更具競爭力的價(jià)格為客戶(hù)提供兩次共享發(fā)射機會(huì )，后續還將根據市場(chǎng)需求進(jìn)一步開(kāi)拓不同軌道、不同型號的“共享火箭”發(fā)射，并順應市場(chǎng)需求靈活增加發(fā)射任務(wù)頻次，促進(jìn)國內商業(yè)發(fā)射服務(wù)價(jià)格的合理穩定和發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的有序健康發(fā)展。