飛機出行將實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )

  ICC訊 這幾天，來(lái)自貴州的董先生正在享受一段悠閑的旅行時(shí)光，先后“打卡”了新疆烏魯木齊、伊犁、喀什，以及甘肅蘭州等地，欣賞過(guò)雪山、晚霞，品嘗過(guò)烤包子、辣子雞、牛肉拉面等美食。但幸福中也有一點(diǎn)“煩惱”，由于路途遙遠，他不得不坐很久的飛機，要想方設法打發(fā)“飛行模式”狀態(tài)下的時(shí)間。

  “飛機上沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )，坐久了就會(huì )感到無(wú)聊，有時(shí)我會(huì )睡覺(jué)或者看電子書(shū)。要是飛機上也能有5G網(wǎng)絡(luò )就好了，那樣大家就可以暢快地追劇、看電影?！倍壬f(shuō)。其實(shí)，不少人都有這種想法。

  民有所呼，政有所應。日前，中國民用航空局發(fā)布了《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線(xiàn)圖》，明確著(zhù)力推動(dòng)5G等新一代通信技術(shù)在民航領(lǐng)域的國際標準化，實(shí)現機載寬帶無(wú)線(xiàn)通信、云計算、人工智能、信息安全技術(shù)的結合，促進(jìn)空地協(xié)同應用，為航空器提供各類(lèi)飛行信息傳輸與交換服務(wù)。

  中國民航局空管行業(yè)管理辦公室相關(guān)負責人介紹，當前，5G通信技術(shù)在我國民航領(lǐng)域已經(jīng)有所應用。中國民航面向旅客出行推出了基于5G通信技術(shù)的智慧服務(wù)，包括航站樓內旅客信息提醒、安檢、視頻監控、身份證識別等，并正在與相關(guān)行業(yè)合作開(kāi)展航空寬帶通信硬件和終端的技術(shù)研究。

  “航路飛行階段面向航空器后艙的空中互聯(lián)網(wǎng)應用及面向航空器前艙的輔助管理應用，可以利用運營(yíng)商等提供的ATG(地空寬帶)網(wǎng)絡(luò )解決?！痹撠撠熑苏f(shuō)，各場(chǎng)景對通信技術(shù)的安全等級要求不同，但均具備5G化的可行性與基本條件。

  與此同時(shí)，運營(yíng)商也行動(dòng)起來(lái)了。目前，中國電信已啟動(dòng)5G ATG網(wǎng)絡(luò )建設，計劃今年三季度完成建網(wǎng)，實(shí)現全國航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，機載設備同步完成適航，單架飛機峰值帶寬高達1Gbps，讓乘客可在萬(wàn)米高空享受5G高速上網(wǎng)體驗。

  如今，我國已建成全球規模最大的5G獨立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )，5G正加速融入千行百業(yè)，5G融合應用成為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型的重要引擎。特別是5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合，讓遠程設備操控、現場(chǎng)輔助裝配、無(wú)人智能巡檢等應用成果不斷涌現，為我國經(jīng)濟發(fā)展注入了新動(dòng)能。