ICCSZ訊 載波聚合(Carrier Aggregation, CA)是首個(gè)實(shí)現商用的LTE-A功能,它能夠幫助運營(yíng)商
充分整合、利用豐富的頻譜資產(chǎn),提升網(wǎng)絡(luò )傳輸能力,以帶來(lái)更好的移動(dòng)寬帶用戶(hù)體驗。在我國4G網(wǎng)絡(luò )建設過(guò)程中,大唐移動(dòng)一直致力于為運營(yíng)商提供精品網(wǎng)絡(luò ),十分關(guān)注用戶(hù)感受的提升,以及移動(dòng)通信新技術(shù)的發(fā)展和商用。
專(zhuān)注創(chuàng )新,全面驗證CA能力
從當前網(wǎng)絡(luò )狀況、用戶(hù)規模以及后續即將在全國各省市進(jìn)行應用的區域情況來(lái)看,載波聚合可以按聚合的頻段劃分為:D1+D2頻段內載波聚合、E1+E2頻段內載波聚合、D+F跨頻段載波聚合、F1+F2頻帶內載波聚合。按照聚合帶寬可以分為:20M+20M載波聚合、20M+10M載波聚合。
大唐移動(dòng)通過(guò)在現網(wǎng)環(huán)境中對CA能力的全面驗證,在網(wǎng)絡(luò )側、終端以及路測軟件等各方面做足了準備。目前,大唐移動(dòng)的載波聚合技術(shù)均已支持上述聚合場(chǎng)景,并通過(guò)了中國移動(dòng)TD-LTE企標測試驗證,在現網(wǎng)取得部署應用。
不僅如此,早在2012年上半年,大唐移動(dòng)設備的載波聚合功能即已實(shí)現。商用產(chǎn)品僅需進(jìn)行軟件功能的升級和開(kāi)啟,即可支持在D和E跨頻段兩個(gè)20MHz載波共40MHz帶寬的合并,下載峰值速率可達到223Mbps,并且不影響TD-LTE網(wǎng)絡(luò )中已有終端接入。該功能先后經(jīng)歷了中國移動(dòng)
2013年9月,大唐移動(dòng)成功演示了跨頻段載波聚合功能。通過(guò)1F+4D五個(gè)20MHz載波聚合、共100MHz帶寬,采用多天線(xiàn)
端到端應用落地,攜手運營(yíng)商打造精品網(wǎng)絡(luò )
同年,大唐移動(dòng)還在浙江省進(jìn)行了下行兩載波聚合技術(shù)的試點(diǎn)驗證工作,在現網(wǎng)環(huán)境中對基站和終端CA能力做了全面的驗證,分別對單用戶(hù)定點(diǎn)速率測試、載波聚合功能對R8/R9終端的影響、切換成功率、IRAT互操作測試、載波聚合區域內的CSFB功能、扇區平均吞吐量以及負荷均衡能力進(jìn)行了7項用例測試。
試點(diǎn)測試結果顯示,開(kāi)啟載波聚合后,網(wǎng)絡(luò )各方面表現均有明顯提升。首先,用戶(hù)速率在極好點(diǎn)和好點(diǎn)提升比例約為100%,中點(diǎn)提升比例約為80%,差點(diǎn)提升比例約為50%;其次,下行單用戶(hù)峰值速率可以達到200Mbps以上,單用戶(hù)平均吞吐量增益在80%以上;拉網(wǎng)速率相比于R9也有明顯的提升;同時(shí),調度及頻選增益明顯,在10用戶(hù)的情況下,小區平均吞吐量性能可以提升5%-18%;此外,基于CA的快速負荷均衡比起基于R9的負荷均衡,能夠使主輔小區均衡精確度更高,主輔小區的等效PRB利用率差異值更小,從而降低切換次數和信令負荷,均衡時(shí)間減至毫秒級。
經(jīng)過(guò)多年的耕耘和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,大唐移動(dòng)載波聚合技術(shù)已日臻完善。2015年,大唐移動(dòng)在廣州省肇慶開(kāi)啟了200個(gè)站的大規模載波聚合現網(wǎng)應用,全面提升單用戶(hù)峰值速率及吞吐量,并高效實(shí)現不同載波間的負載均衡,大幅提升用戶(hù)感知。
作為國內移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )建設的重要力量,大唐移動(dòng)始終關(guān)注用戶(hù)需求與技術(shù)創(chuàng )新,力求持續為運營(yíng)商提供專(zhuān)業(yè)而全面的服務(wù)。未來(lái),大唐移動(dòng)將助力運營(yíng)商在4G大規模發(fā)展的情況下,充分考慮用戶(hù)發(fā)展、品牌提升和市場(chǎng)競爭等因素,通過(guò)精確有效的部署載波聚合技術(shù),進(jìn)而更有效的提升TD-LTE網(wǎng)絡(luò )的核心競爭力。