探測范圍達250米 沃爾沃Luminar共同研發(fā)的激光雷達技術(shù)取得重大突破

  據外媒報道，沃爾沃汽車(chē)及美國技術(shù)公司Luminar表示，雙方已經(jīng)在激光雷達感知領(lǐng)域取得了關(guān)鍵性突破，而該技術(shù)認為是增強自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性的重要因素。

  沃爾沃計劃從2020年開(kāi)始實(shí)現新車(chē)零致死率的目標，并且計劃在2025年之前實(shí)現自動(dòng)駕駛汽車(chē)交付量占總銷(xiāo)量三分之一的目標。Luminar與沃爾沃共同研發(fā)的解決方案可識別到人類(lèi)姿勢，包括人類(lèi)四肢，而該技術(shù)所達到的水平是之前激光雷達所無(wú)法實(shí)現的。

  Luminar首席執行官兼創(chuàng )始人Austin Russell表示，新的技術(shù)可以檢測到周?chē)?50米的物體，而目前市場(chǎng)上的激光雷達系統僅可以檢測到30-40米的范圍。Russell透露：“檢測到250米的范圍，該系統可以有7.5秒的時(shí)間提前做出判斷，而其他的系統僅有1秒的時(shí)間。這樣一來(lái)汽車(chē)也可以實(shí)現高速行駛?！?

  沃爾沃研發(fā)總監Henrik Green表示，走在技術(shù)前沿是非常重要的，因為沃爾沃希望第三代XC90能夠搭載無(wú)人監管的高速駕駛能力，預計第三代XC90將在2021年上市。

  沃爾沃旗艦版SUV XC90將基于L4級第二代Scalable Product Architecture(SPA2)架構進(jìn)行生產(chǎn)。達到L4級水平之后，汽車(chē)可以實(shí)現自動(dòng)駕駛，但仍然需要有方向盤(pán)和踏板，從而在有需要的情況下，駕駛員可以控制車(chē)輛。Green在采訪(fǎng)中表示：“感知是安全解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題的基礎，汽車(chē)需要探測到物體，了解它是什么，更重要的是要能夠預測到該物體的意圖是什么?！?

  2021批量生產(chǎn)

  Russell表示，Luminar的目標是能夠最早在2021年之前實(shí)現這項先進(jìn)激光雷達技術(shù)的批量生產(chǎn)，從而使沃爾沃能夠將該系統應用到自動(dòng)駕駛汽車(chē)當中。

  作為其最近設立的技術(shù)基金的一部分，沃爾沃6月份投資了加利福尼亞公司Palo Alto。另外，沃爾沃也是Luminar的首個(gè)全力支持其擴大化感知研發(fā)平臺的合作伙伴。雙方強調，未來(lái)還有很多工作需要做。

  Green說(shuō)到：“現在我們必須要研發(fā)軟件和智能技術(shù)，從而可以使用感知技術(shù)真正地識別上百萬(wàn)種不同的物體，以及了解這些物體的意圖。未來(lái)我們的工作量還是很大?！盧ussell表示：“這僅僅是這個(gè)平臺能夠做的50件不同工作當中的一項。這種突破還將繼續?！?

  Luminar的激光雷達技術(shù)對于沃爾沃首款全自動(dòng)駕駛純電動(dòng)汽車(chē)360c 概念車(chē)來(lái)說(shuō)也非常關(guān)鍵?？紤]到360c是沒(méi)有方向盤(pán)的，所以安全對于這款車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。沃爾沃將360c概念車(chē)視為短程空中旅行的替代，而短程空中旅行的市值已經(jīng)得到數百萬(wàn)美元。360c展示了四項自動(dòng)駕駛汽車(chē)的潛在使用方式，包括睡眠環(huán)境、移動(dòng)辦公、起居和娛樂(lè )空間。

  (作者：陽(yáng)萬(wàn)順)