中國移動(dòng)、中國遠洋海運、東風(fēng)公司聯(lián)合發(fā)布5G智慧港口多項成果

  ICC訊 5月11日，中國移動(dòng)通信集團有限公司（中國移動(dòng)）、中國遠洋海運集團有限公司（中國遠洋海運）、東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（東風(fēng)公司）聯(lián)合在北京、上海、廈門(mén)、武漢、十堰、香港六地舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會(huì )，共同發(fā)布5G智慧港口多項成果，并現場(chǎng)演示5G+無(wú)人集卡作業(yè)。廈門(mén)市委副書(shū)記、市長(cháng)莊稼漢，中國移動(dòng)董事長(cháng)楊杰、中國遠洋海運董事長(cháng)許立榮、東風(fēng)公司董事長(cháng)竺延風(fēng)出席發(fā)布會(huì )，共同見(jiàn)證了5G智慧港口在廈門(mén)遠海碼頭由試驗階段進(jìn)入落地使用階段。

  發(fā)布會(huì )上，聯(lián)合發(fā)布了《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測試方法》企業(yè)聯(lián)合標準，這是首個(gè)針對港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測試方法的標準，適用于智能網(wǎng)聯(lián)港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)自動(dòng)駕駛系統開(kāi)發(fā)過(guò)程。聯(lián)合發(fā)布的《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》是行業(yè)合作伙伴根據廈門(mén)遠海碼頭的現狀，在港區5G專(zhuān)網(wǎng)建設基礎上，結合邊緣計算、高精度定位、人工智能、計算機視覺(jué)等技術(shù)研發(fā)打造的5G智慧港口具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地。聯(lián)合發(fā)布的《5G智慧港口實(shí)施方案和路線(xiàn)圖》提出5G智慧港口的定義和建設愿景，明確智慧港口總體架構，分階段推進(jìn)5G智慧港口典型應用，力爭到2025年實(shí)現沿海集裝箱樞紐港初步達到全面感知、泛在互聯(lián)、港車(chē)協(xié)同的智能化系統要求。

  發(fā)布會(huì )期間，在廈門(mén)遠海碼頭現場(chǎng)演示了5G+無(wú)人集卡作業(yè)。一輛自動(dòng)駕駛的港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)，從輪船邊102號岸橋下交箱裝船后，行駛到101號岸橋下卸船接箱。隨后，從碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，行駛期間自動(dòng)避讓道路障礙，最后駛入F1堆場(chǎng)，進(jìn)行輪胎吊精準對位、堆場(chǎng)落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標志著(zhù)三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首臺定制平臺港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)通過(guò)了實(shí)際生產(chǎn)運行試驗，為5G智慧港口建設再添成果。目前，廈門(mén)港已實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )連續覆蓋，全區域5G綜合覆蓋率達98.89%。港區內開(kāi)展5G 邊緣計算與切片專(zhuān)網(wǎng)建設，實(shí)現了駕駛行為分析、AGV（自動(dòng)導引車(chē)）遠程控制、自動(dòng)駕駛、港機遠控等5G場(chǎng)景應用，大幅提升了港區的作業(yè)效率和作業(yè)安全。

  此外，中遠海運港口有限公司、東風(fēng)商用車(chē)有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司簽署了5G+智慧港口深化應用《合作意向書(shū)》，三方將繼續攜手探索自動(dòng)駕駛、智能安防、航運區塊鏈等相關(guān)場(chǎng)景應用，積極開(kāi)展5G智慧港口相關(guān)配套標準研究、跨平臺跨技術(shù)協(xié)同研究，推動(dòng)5G智慧港口技術(shù)成果可復制可應用，加速港口間互聯(lián)協(xié)同機制的發(fā)展，助力港口數字化轉型。

  本次5G智慧港口多項成果的發(fā)布是加快實(shí)施“寬帶中國”、“交通強國”戰略，推進(jìn)新型基礎設施建設的具體行動(dòng)。下一步，中國移動(dòng)將繼續加快推進(jìn)港口5G新基建，以更精品的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、更智能的全面感知、更精準的決策控制，持續優(yōu)化升級5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景，積極探索5G智慧港口運營(yíng)新模式、新業(yè)態(tài)。