華為宣布成立數通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合實(shí)驗室

  近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )技術(shù)峰會(huì )，與來(lái)自復旦大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、東北大學(xué)、蘇州大學(xué)等多所高校的教授共同探討自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、標準定義與前沿技術(shù)，并宣布成立華為數通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合實(shí)驗室。

  華為數通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )實(shí)驗室首席架構師韓濤在技術(shù)峰會(huì )上指出，網(wǎng)絡(luò )消除人工斷裂點(diǎn)邁向自動(dòng)駕駛，需要跨越4大技術(shù)鴻溝：“以網(wǎng)絡(luò )語(yǔ)言作為主要編排方式”與“以業(yè)務(wù)意圖驅動(dòng)，網(wǎng)絡(luò )智能推薦”之間的鴻溝;“業(yè)務(wù)正確性人工校驗，層層評審”與“智能仿真校驗、多級回滾保障、業(yè)務(wù)秒級就緒”之間的鴻溝;“故障被動(dòng)響應，多工具輔助，人工恢復時(shí)間長(cháng)”與“故障主動(dòng)發(fā)現，智能定位，自動(dòng)閉環(huán)”之間的鴻溝;“人工經(jīng)驗巡檢，網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化滯后”與“基于業(yè)務(wù)體驗，AI持續預測的健康度體系，持續優(yōu)化”之間的鴻溝。

  根據目前已識別的技術(shù)方向，華為數通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合實(shí)驗室將在意圖感知和理解、智能推薦和決策、網(wǎng)絡(luò )仿真演算、數字孿生等領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)投入，加速自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )的落地。