華為重申未來(lái)不造車(chē) 不投資任何車(chē)企

  ICC訊 5月24日，華為再度發(fā)布聲明重申不造車(chē)，稱(chēng)“華為不造車(chē)。這一長(cháng)期戰略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變?！?

  關(guān)于華為不造車(chē)的聲明：

  有關(guān)華為造車(chē)的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車(chē)。這一長(cháng)期戰略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變。

  我們認為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車(chē)，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來(lái)幫助車(chē)企造好面向未來(lái)的車(chē)，即為車(chē)企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)部件。

  至今為止，我們并未投資任何車(chē)企。未來(lái)也不會(huì )投資任何車(chē)企，更不會(huì )控股、參股。以后，凡是議論上說(shuō)華為造車(chē)、或者參股汽車(chē)制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。

  我們選擇了北汽、長(cháng)安和廣汽三家車(chē)企作為戰略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車(chē)，經(jīng)華為授權才可以使用HI標識，代表Huawei Inside。

  關(guān)于華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應商。同時(shí)為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問(wèn)題，華為在支持部分零售店來(lái)銷(xiāo)售此款車(chē)，零售店可以獲得相應收益。