廣東移動(dòng)沈文凱：持續創(chuàng )新實(shí)踐，構建全球最大規模全光網(wǎng)絡(luò )

  隨著(zhù)數字經(jīng)濟的建設，超高清視頻、虛擬現實(shí)和增強現實(shí)等新業(yè)務(wù)興起，信息流量高速增長(cháng)，需要網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行架構和性能升級；云計算等信息技術(shù)高速發(fā)展，需要網(wǎng)絡(luò )具備智能調度能力，形成云網(wǎng)一體的信息通信服務(wù)；與此同時(shí)，碳達峰、碳中和在2021年被列為我國經(jīng)濟工作八項重點(diǎn)任務(wù)之一，要求網(wǎng)絡(luò )更加低碳節能。

  在今天舉行的“全光城市線(xiàn)上研討會(huì )”上，中國移動(dòng)廣東公司（下稱(chēng)“廣東移動(dòng)”）計劃建設部沈文凱表示，如何建設新一代高效、低碳、智能的 “綠色全光網(wǎng)”是廣東移動(dòng)一直以來(lái)思考的問(wèn)題。

  沈文凱介紹，2016年廣東移動(dòng)與業(yè)界聯(lián)合，提出了全光網(wǎng)絡(luò )的三個(gè)創(chuàng )新領(lǐng)域，包括全光底座、全光大腦和全光業(yè)務(wù)。以創(chuàng )新引領(lǐng)全光網(wǎng)建設，支撐了個(gè)人、家庭、行業(yè)數字化的高品質(zhì)需求。

  全光底座相當于高鐵網(wǎng)絡(luò )，負責承載業(yè)務(wù)的運行，是全光網(wǎng)的物理基礎；全光業(yè)務(wù)相當于高鐵列車(chē)，是全光網(wǎng)的業(yè)務(wù)載體，目前已提供2H的OTV組播超高清直播、2B的政企極光專(zhuān)線(xiàn)、商務(wù)快線(xiàn)和2N的千兆VR金管道等創(chuàng )新應用；全光大腦相當于高鐵調度中心，是全光網(wǎng)的智能支撐，使能全光底座及全光業(yè)務(wù)的智慧運營(yíng)。

  沈文凱進(jìn)一步介紹，廣東移動(dòng)2018年引入全光交叉OXC技術(shù)構建的全光底座，具備極簡(jiǎn)架構、超高容量以及經(jīng)濟節能的特點(diǎn)。

  在極簡(jiǎn)架構方面：采用OXC全光交換，實(shí)現一跳直達，時(shí)延降低40%。同時(shí)，OXC 32維的全光調度能力，實(shí)現了核心節點(diǎn)立體化、MESH組網(wǎng)，業(yè)務(wù)出局的可選路由增多，從而提升了網(wǎng)絡(luò )的健壯性和可靠性。在超高容量方面：?jiǎn)尾ǖ赖乃俾蕪?00G 提升到200G，系統從傳統的80波升級到120波，網(wǎng)絡(luò )總容量提升3倍，完全可以滿(mǎn)足未來(lái)算力業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。在經(jīng)濟節能方面：采用OXC技術(shù)節省70%的機房空間，降低40%的功耗，節省30%的投資。

  據了解，近年來(lái)，廣東移動(dòng)開(kāi)展了一系列全光網(wǎng)創(chuàng )新實(shí)踐。截至2021年，廣東移動(dòng)構建了全球規模最大的全光網(wǎng)絡(luò )，并實(shí)踐了政企OTN精智專(zhuān)網(wǎng)、OTV超高清視頻傳送、千兆VR金管道和OVPN全光切片等全光業(yè)務(wù)。

  近日，國家發(fā)改委等部門(mén)同意啟動(dòng)粵港澳大灣區全國一體化算力網(wǎng)絡(luò )國家樞紐節點(diǎn)的建設，正如蒸汽機之于工業(yè)時(shí)代，電力之于電氣時(shí)代，算力將成為信息時(shí)代革命的核心驅動(dòng)力。

  面向未來(lái)，廣東移動(dòng)將基于現有的全光網(wǎng)成果，與算力網(wǎng)絡(luò )融合創(chuàng )新，推進(jìn)云、網(wǎng)、數、智、邊融合，實(shí)現云邊端算力高速智能互聯(lián)，推動(dòng)算力成為與水電一樣“一點(diǎn)接入、即取即用”的社會(huì )級服務(wù)，最終達成“網(wǎng)絡(luò )無(wú)所不達、算力無(wú)所不在、智能無(wú)所不及”的發(fā)展愿景。