雄鷹展翅欲高飛！老鷹半導體將攜全系VCSEL產(chǎn)品亮相光博會(huì )

  ICC訊 浙江老鷹半導體技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：老鷹半導體）成立于2018年，總部位于浙江省諸暨市，在深圳、武漢分別設有分支機構。公司聚焦“數據通信、激光雷達（LiDAR）、3D感測”三大快速增長(cháng)的市場(chǎng)領(lǐng)域，提供全系列半導體激光器解決方案。憑借超強的研發(fā)實(shí)力以及深厚的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，老鷹半導體入行即顛峰，在短短的四年內儼然已經(jīng)發(fā)展成長(cháng)為半導體激光領(lǐng)域的一顆璀璨新星，并朝著(zhù)半導體激光領(lǐng)導者的方向不斷邁進(jìn)。

  老鷹半導體立足中國大陸，在北美、新加坡、臺灣等地均設有研發(fā)基地。全球化的研發(fā)布局也讓老鷹半導體打造了一支“海歸技術(shù)團隊與本土營(yíng)運團隊”相結合的專(zhuān)業(yè)隊伍。主要團隊成員在半導體激光器領(lǐng)域有超過(guò)20年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，能夠精準把握市場(chǎng)趨勢并迅速將技術(shù)產(chǎn)業(yè)化：海歸技術(shù)團隊掌握晶圓外延、芯片設計、制造工藝等各項核心環(huán)節；本土營(yíng)運團隊熟悉國內市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈，并積累了豐富的營(yíng)運經(jīng)驗。公司惜才重才，通過(guò)不斷吸納更多業(yè)內精英強將加入，共同推動(dòng)國產(chǎn)半導體激光芯片逐漸高端化、全球化，突破國外的技術(shù)壟斷。除了在研發(fā)上持續加大投入，老鷹半導體在硬件方面也對標國際大廠(chǎng)，不斷提高生產(chǎn)測試能力，豐富產(chǎn)品線(xiàn)。

  2017年，VCSEL陣列首次進(jìn)入蘋(píng)果iPhone X，成為3D人臉識別的光源。這也帶火了整個(gè)VCSEL產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規模迅速擴大。2020年，可尋址VCSEL陣列首次進(jìn)入蘋(píng)果新款iPad Pro平板電腦和iPhone 12 Pro系列智能手機，成為消費類(lèi)激光雷達的光源。這也促使安卓陣營(yíng)布局直接飛行時(shí)間（dToF）技術(shù)，積極為增強現實(shí)（AR）應用做好準備。與此同時(shí)，智能駕駛應用正在加速推進(jìn)各種視覺(jué)傳感器“上車(chē)”，多結、可尋址VCSEL陣列是實(shí)現高性能全固態(tài)中遠程激光雷達的關(guān)鍵底層技術(shù)。

  老鷹半導體自成立伊始，就為VCSEL研發(fā)及量產(chǎn)做了充分準備，調研了消費類(lèi)3D傳感、汽車(chē)類(lèi)激光雷達及數據通信等應用領(lǐng)域，制定了VCSEL技術(shù)路線(xiàn)圖：高效率VCSEL→高功率VCSEL→高速度VCSEL→高集成VCSEL，開(kāi)發(fā)出三大VCSEL產(chǎn)品家族：數據通信、激光雷達、3D感測。目前，公司已掌握多結VCSEL、倒裝VCSEL、高速傳輸、二維可尋址等核心技術(shù)，并重視產(chǎn)品的可靠性、穩定性、可量產(chǎn)性，不斷完善“核心技術(shù)-產(chǎn)品-為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”全鏈條的服務(wù)模式，利用VCSEL“照亮客戶(hù)前行的夜空”。

老鷹半導體制定的VCSEL技術(shù)路線(xiàn)圖

老鷹半導體VCSEL產(chǎn)品家族

  老鷹半導體為汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)了完整的產(chǎn)品線(xiàn)，為客戶(hù)提供一站式光解決方案，賦能智能駕駛的各種應用場(chǎng)景：光源從紅外LED到激光雷達VCSEL，應用從車(chē)外長(cháng)距探測、短距補盲到車(chē)內乘員監測、手勢識別，波長(cháng)從850nm、905nm到940nm。此外，公司還開(kāi)發(fā)了相應的VCSEL封裝產(chǎn)品，以及高性?xún)r(jià)比的紅外LED燈珠產(chǎn)品。

老鷹半導體為汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)的VCSEL產(chǎn)品

  VCSEL因其易于設計、高度集成等特點(diǎn)成為車(chē)用激光雷達的新寵。老鷹半導體研發(fā)的車(chē)用激光雷達光源包括斜率效率分別達到3.2與5.7的三結、五結VCSEL，能夠在納秒時(shí)間內發(fā)射幾百瓦甚至上千瓦每平方毫米的大功率輸出，并且可以根據客戶(hù)需求定制多分區可尋址版本。當前，老鷹半導體正與全球領(lǐng)先的5家激光雷達廠(chǎng)商聯(lián)合設計個(gè)性化VCSEL產(chǎn)品，預計2022年底實(shí)現產(chǎn)品定型。

老鷹半導體研發(fā)的車(chē)用激光雷達VCSEL芯片

  對于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，DMS（駕駛員監控系統）和OMS（乘客監控系統方案）不可或缺，因為駕駛員在某些L3級狀況下仍需要負責駕駛。歐盟已強制要求2022年前的新車(chē)型必須采用DMS，類(lèi)似地，北美和歐洲（即2022年Euro-NCAP 5星）即將強制要求汽車(chē)具備OMS功能，預計其他的地區也將效仿。因此，這將進(jìn)一步推動(dòng)VCSEL在車(chē)內3D傳感應用領(lǐng)域的發(fā)展。老鷹半導體也為此開(kāi)發(fā)出單結2W~10W的VCSEL芯片，具有低溫漂、高光電轉換效率、好光束均勻性、高可靠性等特點(diǎn)。

老鷹半導體研發(fā)的車(chē)內3D傳感VCSEL芯片

  在當前的數據中心和超級計算中心應用方面，VCSEL因其低成本、高速度和可靠性的優(yōu)勢，占有絕對的主導地位。此外，光學(xué)USB 3.0接口、4K/8K影音HDMI接口等也是VCSEL在數據傳輸領(lǐng)域的未來(lái)應用方向。老鷹半導體為此布局的VCSEL產(chǎn)品主要包括10G、25G、50G PAM4、100G PAM4芯片，具有低閾值和工作電流、低RMS譜寬、高可靠性等特點(diǎn)。

老鷹半導體為數據通信應用開(kāi)發(fā)的VCSEL：50G PAM4芯片

  老鷹半導體的核心團隊具有服務(wù)汽車(chē)、手機、通信三大行業(yè)的豐富經(jīng)驗，對這些行業(yè)的質(zhì)量標準也了如指掌，包括ISO9001、TS16949、AECQ101等。從“樣品完成”到“量產(chǎn)落地”的各個(gè)過(guò)程，公司都制定了嚴格的質(zhì)量管控體系并嚴格落實(shí)，以滿(mǎn)足三大行業(yè)對不同產(chǎn)品的質(zhì)量要求。目前老鷹半導體已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證，并于2021年通過(guò)國家高新技術(shù)企業(yè)認證。展望未來(lái)，老鷹半導體將不斷提升技術(shù)水平，為全球客戶(hù)帶來(lái)最好的VCSEL產(chǎn)品，利用創(chuàng )新技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補足國內缺芯的“卡脖子”短板，進(jìn)而實(shí)現“芯”的突破。

  在9月份即將開(kāi)幕的第24屆國際光電博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)：光博會(huì )）上，老鷹半導體將攜自家全系VCSEL產(chǎn)品精彩亮相，并將在由麥姆斯咨詢(xún)與光博會(huì )聯(lián)合主辦的『第34屆“微言大義”研討會(huì )：3D視覺(jué)技術(shù)及應用』上分享主題報告：《VCSEL技術(shù)發(fā)展助力LiDAR全新設計》。