禾賽科技激光雷達打造更優(yōu)解，成為智駕車(chē)企“必選項”

  ICC訊 如今，國內車(chē)企紛紛發(fā)力高階智駕，同時(shí)把激光雷達當成了“必選項”。2023年尾上市的車(chē)型當中，問(wèn)界新M7、理想MEGA、小鵬X9、智界S7和極氪007等新勢力車(chē)型，都搭載了激光雷達。為滿(mǎn)足車(chē)企對激光雷達上車(chē)的需求，禾賽科技等廠(chǎng)商也在持續提升出貨速度，不斷適應市場(chǎng)新變化、新需求。

  早在2021年前，量產(chǎn)搭載激光雷達的車(chē)型遠不像今天這般豐富。2021年，號稱(chēng)全球首款量產(chǎn)激光雷達車(chē)型的小鵬P5上市，為后來(lái)者開(kāi)辟了一條新道路。也正是從這一年開(kāi)始，車(chē)企陸續量產(chǎn)交付激光雷達車(chē)型。當前，上至100萬(wàn)元出頭的高端品牌仰望，下至20多萬(wàn)元的國產(chǎn)電動(dòng)品牌，各類(lèi)車(chē)型的高階智駕版本中，激光雷達已經(jīng)成為必選項。

  那么，禾賽科技等廠(chǎng)商所研發(fā)和生產(chǎn)的激光雷達產(chǎn)品，為何能夠成為高階智駕方案的必備品？首先這離不開(kāi)其天生自帶的技術(shù)優(yōu)勢，比如探測距離遠、光線(xiàn)適應性好，能夠對視場(chǎng)角范圍內的異型目標物進(jìn)行準確感知。這些優(yōu)勢反映到駕駛場(chǎng)景當中，能夠賦予智駕汽車(chē)出色的路況感知能力，不管是在暗光還是弱光場(chǎng)景下，都能夠精準識別道路障礙，幫助駕駛員作出合理決策。

  此外，對比特斯拉的純視覺(jué)方案，激光雷達更符合車(chē)企在智駕領(lǐng)域“彎道超車(chē)”的現實(shí)需要。具體來(lái)說(shuō)，車(chē)企引入激光雷達，不僅會(huì )減少一定的算法開(kāi)發(fā)壓力，還能減少更多的隱形成本支出，在感知算法層面加速超車(chē)純視覺(jué)方案，盡快實(shí)現高階智駕。

  在高階智駕版車(chē)型暢銷(xiāo)的帶動(dòng)作用下，禾賽科技等激光雷達公司的出貨速度不斷提升。2021年，國內頭部激光雷達公司的出貨量剛剛到達1萬(wàn)臺左右的水平。2022年，禾賽出貨量達8萬(wàn)臺，排在后面的圖達通的出貨量也達到了5萬(wàn)多臺的規模。今年前三季度，禾賽的激光雷達總交付量為134,380臺，同比增長(cháng)307.9%。其中，ADAS激光雷達交付量達114,482臺，同比增長(cháng)516.6%，已率先突破年交付10萬(wàn)臺大關(guān)。

  未來(lái)，以禾賽科技為首的激光雷達企業(yè)，將會(huì )繼續夯實(shí)研發(fā)能力，提高量產(chǎn)速度。有機構預測，未來(lái)兩年，頭部激光雷達公司將會(huì )向著(zhù)年出貨50萬(wàn)臺的節點(diǎn)邁進(jìn)。種種跡象表明，激光雷達潛力巨大，禾賽科技未來(lái)可期。