Omdia：1Q24需求疲軟導致半導體市場(chǎng)下滑至1515億美元

  ICC訊（編譯：Nina）根據Omdia的最新報告數據，2024年第一季度，半導體市場(chǎng)下降了約2%，降至1515億美元。通常情況下，在經(jīng)歷了第四季度的強勁季節性需求之后，第一季度市場(chǎng)會(huì )表現低迷，收入會(huì )下滑4.4%。2024年第一季度，半導體市場(chǎng)的大部分板塊都出現下滑。消費板塊（Consumer）受到的打擊最大，較去年第四季度下降10.4%；而由于庫存調整，工業(yè)板塊（Industrial）下降8.5%；即使是多年來(lái)保持穩定增長(cháng)的汽車(chē)板塊（Automotive），也在2024年第一季度出現了5.1%的負增長(cháng)。這些板塊的下降被數據處理板塊（Data processing）的季度增長(cháng)所抵消，該板塊增長(cháng)了3.7%，這是市場(chǎng)對英偉達芯片和其他人工智能相關(guān)產(chǎn)品的持續高需求所推動(dòng)的。

  英偉達保持了強勁的增長(cháng)勢頭，其市場(chǎng)份額擴大了兩個(gè)多百分點(diǎn)，目前占半導體市場(chǎng)總收入的14.5%。盡管英偉達超越了占據半導體市場(chǎng)18.6%份額的傳統半導體領(lǐng)軍企業(yè)三星和英特爾，但前者仍在繼續取得進(jìn)展。另外，SK海力士和美光的市場(chǎng)占有率也隨著(zhù)存儲器的增長(cháng)而上升。

  半導體市場(chǎng)曾經(jīng)在COVID-19的刺激下出現了大幅增長(cháng)，其中汽車(chē)板塊雖然一度出現下滑，但很快就恢復了元氣。從2020年第三季度開(kāi)始，汽車(chē)板塊連續13個(gè)季度實(shí)現收入增長(cháng)，但在2023年第四季度出現了0.6%的小幅下滑。然而，在2024年第一季度，下降進(jìn)一步加深，比上一季度下降了5.1%。這種下降趨勢反映了汽車(chē)板塊需求的普遍減速。最近幾個(gè)季度，電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)速度逐漸放緩，促使半導體需求重新調整。盡管面臨這些挑戰，汽車(chē)半導體市場(chǎng)仍然是一個(gè)有前景的長(cháng)期增長(cháng)領(lǐng)域，有望在未來(lái)五年內攀升。

  Omdia發(fā)現，產(chǎn)能利用率(IDM + Foundry)反映了半導體行業(yè)的整體趨勢。在2022年新冠疫情初期，半導體需求達到頂峰，之后由于需求大幅放緩和創(chuàng )紀錄的庫存水平，產(chǎn)能利用率在2022年下半年大幅下降。盡管半導體收入在整個(gè)2023年都在增長(cháng)，但晶圓廠(chǎng)的利用率仍保持在80%的低位。

  Omdia首席分析師Craig Stice表示：“隨著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)始尋求平衡，利用率在2023年下半年開(kāi)始略有上升。然而，由于傳統的需求模式尚未完全顯現，這一目標尚未實(shí)現。2024年下半年，需求將繼續改善，這應該會(huì )導致庫存調整，從而再次推高產(chǎn)能利用率?！?